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Geschrieben von xi1 am 11.07.2016 um 08:38:

Surren / Summen beim Rollen mit gezogener Kupplung

Hallo,

hat jemand vielleicht ein Idee was das sein könnte oder hatte das auch schon einmal:

Am Samstag ist mir beim Fahren nach einiger Zeit aufgefallen, dass wenn ich Schalte, immer in dem Moment, wenn die Kupplung gezogen ist ein Surren / Summen von unten kommt, sobald ich wieder eingekuppelt habe, war es weg.
Das Geräusch ist nur bei gezogener Kupplung da, hab auch beim Fahren darauf geachtet und die Auspuffklappe mal zu gemacht, damit ich es genau hören kann.
Wenn ich dann jedoch die Hinterradbremse mit etwas mehr Druck betätigt habe, dann war Ruhe, nach dem Lösen der Hinterradbremse ging es weiter.
Gestern bin ich gefahren (jedoch nur eine kurze Strecke... 2x 15 km), da war das nicht. Auch am Samstag war das nicht von Beginn an, sondern kam erst nach circa 30 Minuten fahrt.
Leider habe ich keine Idee was es sein könnte, ich konnte das Geräusch nicht lokalisieren. Und manchmal kam mir das Geräusch auch so vor, wenn wenn es ein "eierndes" Geräusch wäre... also so etwas "wummernd".

Zum Motorrad: 
48 Baujahr 2015
5000 km
Avon Cobra Reifen vor circa 3 Monaten montiert
Vor 2 Monaten Inspektion (Umfang der 8.000 km Inspektion)

Ich habe auch erst Überlegt ob etwas mit der Beltspannung sein könnte, da ja das Rad draußen war, aber danach die Inspketion, da wird die Spannung und die Drehmomente geprüft.
Mich wundert es eben, dass es nur bei gezogener Kupplung ist. Leider bin ich da technisch auch nicht so visiert, dass ich daraus etwas ableiten könnte.

Vielen Dank schonmal in die Runde!
Gruß Mirko

Geschrieben von greyfellow am 11.07.2016 um 09:22:

Ich tippe auf Geräusche vom Antriebsriemen. Einfach nochmals die Ausrichtung bzw. Spannung checken.
Dass sich die Geräusche ohne Last bzw. nach Erwärmung einstellen bzw. verschwinden deutet nach Meinung  darauf hin.
Aktuell hier thematisiert: Probleme an Riemenspanner

 

__________________
"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes

Geschrieben von xi1 am 11.07.2016 um 11:17:

Danke für den Link!
Das werde ich auf jeden Fall mal prüfen / prüfen lassen.

Und wie du schreibst, ich denke auch, da es erst nach circa 30 Minuten gekommen ist und auf den kurzen Strecken nicht, dass es dann wirklich der Riemen sein könnte und es eben erst durch die Erwärmung erst zu diesen Geräuschen kommt.

Geschrieben von silent grey am 11.07.2016 um 16:53:

Zitat von xi1

...da es erst nach circa 30 Minuten gekommen ist und auf den kurzen Strecken nicht, dass es dann wirklich der Riemen sein könnte und es eben erst durch die Erwärmung erst zu diesen Geräuschen kommt.

Hi,

das wäre auch meine Vermutung gewesen. Gleiches hatte ich gerade an meiner 48 bestätigt bekommen, wo diese Geräusche sich recht bald nach Aufziehen der SWW Reifen eingestellt hatten. 
Die Achse habe ich dann minimal korrigiert  (nicht messbar), seit dem ist wieder Ruhe eingekehrt Freude . 
Bei der Korrektur habe ich nach lösen der Hinterachsmutter die Kontermutter am rechten Spanner um eine viertel Umdrehung entlastet, die am linken um den gleichen Wert angezogen. 
Da Riemen grundsätzlich das Bestreben haben 'bergauf' laufen zu wollen, ist so die Innenseite des Pulleys minimal vorgespannter, was dazu führt, das der (betriebswarme) Riemen nicht mehr an den innen angegossenen Verstärkungsrippen der Ritzelabdeckung anläuft.

SW der Hinterachsmutter ist 60 mm, das Anzugsdrehmoment soll 129 - 142 Nm betragen.

Gruß, silent