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Hilfe! muss das sein?

Die Saison hat begonnen..und..obwohl ich Ganzjahreskennzeichen habe.. hier mal ein trauriges Resumee.Ich fahre eine Dyna Superglide Bj 2004/05Einspritzer. Habe mir im Sommer 2016 von einer Harley Fachwerkstatt einenMotogadget Mini umbauen lassen.Bin damit gefahren bis in Herbst bis er anfingunregelmässig anzuzeigen.Dh. er springt zb. von 100 auf 0 von 90 auf 30 kmh usw.Dazu kam die motorkontrolleuchte.Desweiteren ging der Motor im Leerlauf aus.Das Leerlaufproblem tauchte aber immer nur im Warmzustand auf..ca.ab 30kmOk...zu Harley. In die Fachwerkstatt gefahrenGleich kleine inspektion mitmachen lassen.Fazit... Maschine geholt(ich mussmich jedesmal fahren lassen 40km)..losgefahren und Fúllstandsanzeige funktioniert nicht..trotz vollem Tank.Tacho und Leerlaufprobleme nach 20km wieder. Das selbe Problem.. Bin dann Anfang Dezember wieder zu Harley....Bin ja auch Wetter und. Taxiabhängig....Ich habe dann nach 3 Wochen angerufen und nachgefragt. ..Leerlaufsteller gewechseltProbefahrt..ist natúrlich. Im Dezember nicht so einfach(sehe ich ein)..Es wurde Januar....Ich wartete auf fahrbare Tage..und mal nen Anruf...nixFebruar...ich rufe an...Harley hat keine Mechaniker...Aber ich stehe auf dem Kalender und wúrde auch sofort zurúckgerufen an einem festgesetzten Termin.Die Sonne lachte an dem Tag... Anruf von Harley bekam ichkeinenIch hab wieder 1Woche gewarted..Und selber angerufen.. Mir wurde gesagt..." dann músse ich die halt holen"Nun ich wieder ein"Taxi" besorgt..und diesmal mir vorgenommen das Motorrad abzuholen..somit auch gleich selbst die Probefahrt zu erledigen...Lange Rede.....den Einbau vomLeerlaufsteller bezahlt, aufs Motorrad gesetzt und heim.Nach 30km ...Motorrad ging wieder im Leerlauf aus. Tacho. Ab 100kmh. Faellt er wieder ab..bzw. geht unregelmässig.... Ich hatte mir nen neuen Auspuff bestelltNen frontfender lackieren lassen.....ich konnte weder das eine noch das andere austesten wegen Rúckgabe usw... Das mal nur in Kurzfassung geschrieben. Ich bin kein Schrauber. Ich hatte mir nen Jugendtraum erfúllt und ja...ich bezahl auch mal Geld fuer ne gute Leistung und Service.Aber das alles lässt mich echt úberlegen. hier auszusteigen. Vlt .wohne ich auch in der falschen Region...und vlt. gibt es ja...Lósungen... Gvg. .--

Hab keine Lösung aber eine Bitte. Wenn man deinen Text lesen will wird man fast verrückt mit den Punkten und fehlenden Satzzeichen. Es wäre schön wenn Du anstatt der wahlosen Punke ne vernünftige Interpunktion anwenden würdest. Dann sind Texte auch viel verständlicher und es gibt schneller Hilfe. Kann mir gut vorstellen das hier viele User nach der Hälfte des Textes aufgehört haben zu lesen.

Das muß nicht sein.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

.....ich hab bereits nach der 3ten Zeile aufgegeben!

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Es grüßt aus dem Frankenland..., Uwe mit der Slim

Armes Deutschland (sorry für offtopic)!

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Wenn das Glas halb leer ist, gieße Bier nach! 

Ich habe alles gelesen und verstanden. Bei mir wäre nach dem zweiten mal Schluß mit Lustig beim gleichen Problem. Die habe das Teil eingebaut und danach trat der Fehler auf!? Oder nicht! Ab in die Werkstatt, klarer Arbeitsauftrag gestellt mit Lieferfrist und fertig. Wenn nicht der Fehler behoben wird hilft nur der Weg zum .... Darum lieber selber Schrauben oder in einer Fachwerkstatt

Habs mal "entpunktet" und etwas angepasst (wobei das vom Sinn her an manchen Stellen grenzwertig ist, sorry)  :

Die Saison hat begonnen, und obwohl  ich ein Ganzjahreskennzeichen habe, hier mal ein trauriges Resumee.
Ich fahre eine Dyna Superglide ,Bj 2004/05 Einspritzer.
Habe mir im Sommer 2016 von einer Harley Fachwerkstatt einen Motogadget Mini anbauen lassen und bin damit gefahren , als dieser im Herbst plötzlich anfing unregelmässig anzuzeigen.
Will heissen,er springt zb. von 100 auf 0 von 90 auf 30 kmh usw. Dazu kam noch die Motorkontrolleuchte und der Motor ging im Leerlauf plötzlich aus.
Das Leerlaufproblem tauchte aber immer nur auf wenn der Motor warm gefahren war , so ca. nach 30km .
Also bin ich zur (Harley) Fachwerkstatt gefahren und habe auch gleich eine kleine inspektion mitmachen lassen.
Ergebnis: Maschine abgeholt (ich muss mich jedes mal fahren lassen da der Händler 40km entfernt ist), dort dann los gefahren und die Fúllstandsanzeige funktioniert nicht, trotz vollem Tank.
Auch die Tacho und Leerlaufprobleme traten nach nach 20km wieder auf, somit das selbe Problem wie vorher.
Hab dann Anfang Dezember das Bike wieder zur Werkstatt gebracht.
Nach nach 3 Wochen angerufen und nachgefragt : der Leerlaufsteller wurde gewechselt.
Eine Probefahrt hatte die Werkstatt aufgrund des Wetters leider noch nicht durchführen können.
Es wurde Januar und Ich wartete auf besseres Wetter ubnd einen Anruf der Werkstatt, aber nichts passierte.
Im Februar rief ich schliesslich nochmals in der Werkstatt an, aber derzeit seien keine Mechaniker verfügbar. Man hat mich aber im Kalender eingetragen und wúrde  sofort zurúckgerufen an einem festgesetzten Termin.
nach einer weiteren Woche habe ich dann nochmal angerufen und erneut nachgefragt:" dann músse ich die halt holen" 
Also hab ich nen Bekannten organisiert und mir vorgenommen das Motorrad jetzt abzuholen , und somit auch gleich selbst die Probefahrt zu erledigen.
Also hingefahren ,den Einbau vom Leerlaufsteller bezahlt, aufs Motorrad gesetzt und losgefahren.
Nach 30km fahrt: Motorrad ging wieder im Leerlauf aus.  Der Tacho faellt ab Tempo 100 wieder ab, bzw. geht unregelmässig.

Ich bin leider kein Schrauber und hatte mir mit dem Bike nen Jugendtraum erfúllt und ja, ich bezahl auch mal Geld fuer ne gute Leistung und Service. Aber das alles lässt mich echt úberlegen hier auszusteigen.
Habt ihr ne Idee wie ich am besten weiter vor gehe ?!


Mein Tip wäre hier auch, ne andere Werkstatt/Händler zu suchen die/der weiterhelfen kann.
Ich meine, an nem 12 Jahre alten Moped kann schon mal was sein, egal welche Marke du fährst.
Und wie wir alle wissen, nehmen viele Mechaniker bei den Händlern natürlich ausserhalb der Saison ihren Urlaub, da kanns schonmal zu nem personellen Engpass kommen.
Ob die Probleme jetzt alle mit dem Umbau auf den Motogadget zu tun hat bleibt fraglich, aber die Elektrik sollte auf alle Fälle eingehend geprüft werden (lockere oder korrodierte Stecker usw.)
Manchmal kommt halt eins zum anderen .....


Gruß
triple

Satzbau und Interpunktion ist doch für einen heutigen 
Fachabiturienten guter Durchschnitt. 

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What ever happens , never lift the throttle.   

??

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !

Im Frazebuch hat er noch Satzzeichen und Absätze genutzt.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Du hast doch bei Facebook schon jede Menge Tips & Hinweise bekommen? Wechsel doch mal den Speedsensor und prüfe die Kabel auf Kontaktproblem oder Brüche - ODER

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Ritchy

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„Tut das Not, dass das hier so rumoxidiert?"