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beide Bremsen zu

Hallo Zusammen,

ich habe bei einer Twin Cam 88 Fat Boy ( leider habe ich keinerlei Historie ) folgendes Problem, bei der mich die Suche im Forum nicht weitergebracht hat. Bei der letzten Ausfahrt haben sich Vorder und Hinterradbremse gleichzeitig zugezogen. Bis ich zum stehen gekommen bin und nichts mehr ging. Bremshebel und Fuss bremse haben sich nicht mehr bewegen lassen - extrem viel Druck im System. Nach ca. 30 min konnte ich wieder schieben und bin dann vorsichtig heimgefahren - ohne weitere Probleme. Google Suche hat Schmutz / Dreck möglicherweise auch falsche Bremsflüssigkeit ergeben. Dadurch könnten die Leitungen zugequollen sein. Hat jemand eine Idee, wo ich da am besten mit der Fehlersuche anfange? Oder hatte jemand schonmal das gleiche Problem?

Beide Bremsen gleichzeitig sind schon seltsam. Bremsflüssigkeitswechsel gemacht und DOT 4 eingefüllt?

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Leider weiß ich nicht was vorher gemacht wurde. Hab das gute Stück Ende letzten Jahres gekauft, bin n paar mal ohne Auffälligkeiten gefahren. Recht kurz und da war es auch noch kalt.

Vorder und Hinterradbremse sind ja getrennte Bremskreise, wenn das was verkehrt gemacht wurde kann es eigentlich nur die falsche Bremsflüssigkeit sein oder Dreck im System aber bei beiden Kreisen wäre dies wieder ein großer Zufall.

würde mal die Deckel vom Bremsflüssigkeitsbehälter öffnen und schauen wie die Bremsflüssigkeit aussieht, falls die klar sein sollte mal einen schlauch am Enlüfternippel und mal durchpumpen. Schauen ob großer Druck notwendig ist um Bremsflüssigkeit heraus zu drücken.

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Es ist halt ein Symtom als ob bei beiden Bremsen der Bremskolben der Armatur fest wäre oder die Entlastungsbohrungen zu sind. Läuft der Bremskolben jetzt wieder? Schraub mal den Bremsflüssigkeitsdeckel ab und schaue ob es aus der Entlastungsbohrung spritzt wenn Du am Bremshebel ziehst. Dann ist diese frei und i.O. und der Bremskolben läuft auch.

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Moos

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Und achte mal auf den Bremsflüssigkeitsstand in den Behältern, vielleicht ist in beiden zu viel drinnen.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Falsche Bremsflüssigkeit wäre möglich. Ich zitiere mal aus einem anderen Thread hier....

"
Dot 3/4/5.1 auf Glykolbasis und ggf. untereinander Mischbar, sie greifen gern die für 
siliconbasierende Bremsflüssigkeiten verwendeten Dichtungsmaterialien an.

Du kannst dir ein Reagenzröhrchen nehmen und die zwei Bremsflüssigkeiten einfüllen, Dot 5 
mischt sich nicht mit Dot4/5.1 und setzt sich recht bald ab, während sich Dot4 und Dot5.1 
miteinander vermischen."

Grüße Thomas 

Hier noch der Link dazu...
Bremsflüssigkeit DOT4 -> DOT5

Vielen Dank für die Antworten. Ich habe jetzt mal den vorderen Behälter geöffnet. Siehe Bild im Anhang. Es sind deutliche Ablagerungen zu erkennen. Macht es jetzt Sinn die Bremsflüssigkeit zu tauschen alles zu reinigen oder sollte ich die Zuleitungen gleich mit erneuern?

@ Moos wenn ich den Bremshebel betätige sehe ich die beiden Bohrungen. Welche ist die Entlastungsbohrung? Sprudeln tut in jedem Fall nichts.

@Potato danke für den Tipp. laut behälter brauche ich Dot5 habe ich jetzt auch ein paar Tropfen reingespritzt - hat sich nichts abgesetzt und sofort vermischt . Sollte also stimmen.

Frohe Ostern Markus
 

Heu Namensvetter,

würde mir in jedem Fall zwei Reparatursätze zulegen und beide Zylinder überholen.
Wenn beide zerlegt waren ist auch der Dreck raus, bleibt zu hoffen das es in den Bremssätteln nicht auch so aussieht.
Nach Instandsetzung beide Systeme gut durchspülen und das sollte wieder funktionieren.

Wünsche viel Erfolg und schöne Ostern.

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%21112713

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%21123796

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Ein Neuzugang vom letzten Jahr, Du kennst Käufer bzw Historie nicht, BEIDE Bremsen sind jetzt zugegangen.....

Nur Bremsflüssigkeitswechsel wäre mir zu riskant und unbeschwertes Fahren unmöglich.
Es geht um die BREMSEN ! Also Dein Leben.
Würde ich nicht sinnieren was VIELLEICHT damit war oder ist - lieber ausbauen, zerlegen, reinigen und neuen Dichtungssatz (costa fast gar nix) auch für die SÄTTEL !

Wieder sicher bremsen oder sicher hoffen, bleibt Dir überlassen !

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Erstmal die alter dreckige Bremsflüssigkeit absaugen, dann das System mit Brennspiritus durchspülen.

danach mit neuer Bremsflüssigkeit durchspülen und auffüllen zum entlüften.

vorsichtige Probefahrt ob bremsdruck vorhanden ist und was die Bremse macht wenn das System warm wird. Sollte dann die bremse noch immer zugehen.

Pumpen Repsatz und die Kolben im Sattel ausbauen, Leitungen ausbauen alles mit Brennspiritus reinigen und Leitungen mit Luft durchblasen eventuell neue Leitungen.
Besorg Dir dann aber neue Dichtungen für die Leitungsanschlüsse.

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Gruß Steve

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Moos

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Hinten hat es einwandfrei geklappt und es ist offensichtlich DOT4 und 5 gleichzeitig verwendet worden. Schön mit Spiritus gespült, gereinigt, neue DOT 5 eingefüllt, entlüftet fühlt sich gut an. Vorne klappt gar nichts. Habe heute mal den Bremssattel demontiert. Die Kolben lassen sich nicht per Hand zurückdrücken - mit Schraubzwinge ging es dann recht einfach. Alles mit Bremsenreiniger eingesprüht / eingeweicht und per Luftdruck gereinigt. Nachdem ich vorne auch mit Spiritus gespült habe, mit eine Nadel die Entlastungsbohrung gecheckt habe, wieder DOT 5 aufgefüllt habe, bekomme ich trotzdem überhaupt keinen Druck auf den Bremshebel. Wenn ich pumpe kommt unten etwas Bremsflüssigkeit in den aufgesteckten Schlauch und das wars dann. Egal wieviel ich pumpe es kommt keine weitere Flüssigkeit in den Schlauch. Meine Frage ist jetzt, liegt das am Bremssattel - sprich der muss überholt werden oder kann das auch an der Bremspumpe/Ausgleichbehälter liegen? Wäre tolll wenn mir da noch jemand einen Tipp geben kann.

Hast du schon versucht mit einer großen Spritze Neue Bremsflüssigkeit von unten in den Ausgleichsbehälter zu drücken?

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Gruß Steve

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setz dich drauf, dreh den lenker ein wenig nach rechts, so dass gerade nichts rausläuft und entlüfte noch mal  (pumpen)

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm