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wieder mal Reifenwechsel
Hi,
nach langer Suche in einigen Threads bin ich leider immer noch nicht fündig geworden, mein Problem nahe steht.
Bei meiner 00ér Sporty ist ein 150ér Reifen hinten montiert. Nun würde ich gerne die Beläge tauschen und wählte die Methode mit dem Reifenausbau.
Moped aufgebockt, Schrauben auf und versucht den Reifen raus zu bekommen. Fehlanzeige, der steckt nun zwischen Bremssattel und Beltabdeckung fest.
Auch ein Ablassen der Luft brachte nix, Reifen rutschte zwar etwas weiter runter aber immer noch zu wenig. Nach ca. 2 St. fummelei gab ich es auf und
montierte wieder alles zusammen. Gibt es eine Möglichkeit, den Sattel zu zerlegen? genügt es, wenn ich die 3 großen Schrauben öffne ? oder tritt dann die
Bremsflüssigkeit aus? im Bild die Nummer 9 meine ich.
ich Danke Euch schon mal!
zum zitierten Beitrag Zitat von plataaaa
Schrauben auf und versucht den Reifen raus zu bekommen. Fehlanzeige, der steckt nun zwischen Bremssattel und Beltabdeckung fest.
zum zitierten Beitrag Zitat von RCLobster
zum zitierten Beitrag Zitat von plataaaa
Schrauben auf und versucht den Reifen raus zu bekommen. Fehlanzeige, der steckt nun zwischen Bremssattel und Beltabdeckung fest.
du meintest schon "schrauben auf, achse raus (rear axle), und versucht..." oder?
federbeine komplett auf maximallänge entspannt?
letzte frage: belt-justierschrauben (B) weit genug gelockert?
zum zitierten Beitrag Zitat von RCLobster
letzte frage: belt-justierschrauben (B) weit genug gelockert?
kuksdu... (Hinterrad bleibt montiert)
__________________
>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
Das ist aber das falsche Bj. bzw. auch ein kpl. anderer Sattel.
Hi,
serienmässig ist ein 2000er Sportstermodell hinten mit einem 130er ausgestattet.
Der Freiraum, der mit dem in Deiner Mopette verbauten 150er fehlt, ist für Montagearbeiten entsprechend zu schaffen bzw. zu erweitern.
Möglicherweise reicht es schon, nach entfernen der Achse das (einteilige) Bremssattel/Halterkonstrukt unter Einsatz reichlich WD 40 o.ä. auf dem Schwingenholm so weit nach vorn zu bewegen, das er abgenommen werden kann um ihn ausserhalb des Schwingenholms sicher zu positionieren.
Sollte sich das nicht realisieren lassen, muss die Beltabdeckung weg, damit das Rad auf der Seite, wie eingangs beschrieben, nicht eine Begrenzung erfährt.
Reicht das immer noch nicht, ist es durchaus hilfreich die Bremsscheibe abzuschrauben. Spätestens dann dürfte das Rad rauszubekommen sein.
Gruß, silent
zum zitierten Beitrag Zitat von silent grey
Hi,
serienmässig ist ein 2000er Sportstermodell hinten mit einem 130er ausgestattet.
Der Freiraum, der mit dem in Deiner Mopette verbauten 150er fehlt, ist für Montagearbeiten entsprechend zu schaffen bzw. zu erweitern.
Möglicherweise reicht es schon, nach entfernen der Achse das (einteilige) Bremssattel/Halterkonstrukt unter Einsatz reichlich WD 40 o.ä. auf dem Schwingenholm so weit nach vorn zu bewegen, das er abgenommen werden kann um ihn ausserhalb des Schwingenholms sicher zu positionieren.
Sollte sich das nicht realisieren lassen, muss die Beltabdeckung weg, damit das Rad auf der Seite, wie eingangs beschrieben, nicht eine Begrenzung erfährt.
Reicht das immer noch nicht, ist es durchaus hilfreich die Bremsscheibe abzuschrauben. Spätestens dann dürfte das Rad rauszubekommen sein.
Gruß, silent
Hi,
wenn das Fahrzeug so weit angehoben ist, das das Hinterrad ein wenig über dem Boden schwebt, ist der Dämpfer völlig ausgelängt.
Gruß, silent
zum zitierten Beitrag Zitat von silent grey
Hi,
wenn das Fahrzeug so weit angehoben ist, das das Hinterrad ein wenig über dem Boden schwebt, ist der Dämpfer völlig ausgelängt.
Gruß, silent