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Motorschutzbügel

Bin mir am überlegen den orginal Harley Bügel für Dyna ab 06 zu kaufen.
Kann mir jemand der das Teil montiert hat ein Feedback geben wie es mit der Schräglagenfreiheit aussieht. 
Setzt der Bügel vor oder nach den Rasten auf?

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What ever happens , never lift the throttle.   

wir haben es vorgestern bekommen und habe ich es anschliessend montiert (siehe photo) bestellt wurde das teil bei kustom store (gibt's auch hier in frankreich) fuer den guten preiss von 177 euros, u nd die qualitaet formidable, zu empfehlen.. und dazu auch vorverlegte commandos...

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Das ist der  Lindby Multibar, da setzt zuerst die Raste auf.

Aus eigener Erfahrung kann ich nur den Typ Lindby empfehlen. Wenn man die Kurve so nimmt das eine Raste den Kontakt zum Asphalt bekommt habe ich immer noch ein wenig Luft bis der Sturzbügel den Kontakt mit dem Asphalt aufnimmt und das nenne ich eine Sicherheitsreserve.
Kommt zuerst der Sturzbügel in Kontakt mit dem Asphalt dann kommt dann nichts mehr und die Folge wird dann sein, sofern Frau oder Mann das Bike nicht rechtzeitig wieder aufrichtet, der Abflug sein, da der Sturzbügel das Bike dann schön aushebelt.
Ich schreibe das aus Erfahrung, da ich zum Ende der letzten Saison hinter meinem Kumpel (fähr teine Road King, bzw fuhr eine, die jetzt erst einmal wieder ordentlich instand gesetzt werden muss) her gefahren bin und ihm genau dies passiert ist. Kurve, Sturzbügel Kontakt mit der Straße, kurzes Zucken und ausgehebelt, Folge Abflug.

Daher meine Empfehlung sind die Lindby´s, da dort einfach noch etwas Reserve drin ist.

Chrede 

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Geniesse jeden Tag, als wäre es der letzte

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Ich würde weniger HD sondern demjenigen welcher sich einen derartigen Bügel zulegt die Schuld geben ...

Der nachfolgende ist auch original HD - unten abgeschrägt, da streift nichts

Also bietet HD zwei Varianten für Dynas an.....einen STURZbügel und einen SCHUTZbügel....

da muß man als Kunde eben selber wissen, was man kaufen soll....

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Hi Mike,

yep - ist der Mustache
pic von vorne habe ich auf die Schnelle nicht zur Hand, von vorne schräg auch nur dieses

betreffend: wo bei einem (halb)frontalen Treffer Beine zw. Bügel und Maschine eingeklemmt wurden...  -> in diesem Fall wäre dein Bein ohne Bügel vermutlich ohnehin Matsch - zumindest schwer lädiert / mehrfach gebrochen

Bei nem Umfaller hilft der Bügel einiges an Folgekosten zu sparen, meine Heri hab ich auch mal umgelegt - vergessen den Seitenständer auszuklappen - dank Sturzbügel absolut nix passiert.
Ansonst kannst du mit verbogenen Amaturen und Beulen im Tank rechnen welche Lenker/Spiegel verursachen - da kommt dann schnell ne nette Summe zusammen

LG

Danke für das Bild Walter - leider sieht man auf dem auch nicht viel mehr vom Gesamt-Eindruck als auf dem obigen...

Wenn du irgendwann, irgendwo doch noch über (ein) Bild(er) stolperst, würds mich freuen die zu sehen.

Mit dem mehrfach gebrochenen Bein etc. hast du sicher recht, trotzdem bleibt für mich ein fahler Beigeschmack beim Thema Bügel.

Was das reine Umfallen betrifft bin ich bei dir, hab ich oben ja schon geschrieben...

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LG Mike

Hi Mike,

hoffe diese passen besser

LG

 

schuat super aus der Bügel
 

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Bin there, done that
 

Um MEINE Frage hier auch für andere zu beantworten, der "Mustache" passt 

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Bin there, done that