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Alle FXD: Motorschutzbügel

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grizly · 474 Posts seit 15.02.2016

fährt: Low Rider S

grizly

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fährt: Low Rider S

09.02.2018 11:09

Bin mir am überlegen den orginal Harley Bügel für Dyna ab 06 zu kaufen.
Kann mir jemand der das Teil montiert hat ein Feedback geben wie es mit der Schräglagenfreiheit aussieht.
Setzt der Bügel vor oder nach den Rasten auf?

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françois · 1873 Posts seit 29.10.2013

fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots

françois

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fährt: FXD 1340 von 1995 / big-sucker und V&H big-shots

09.02.2018 12:05

wir haben es vorgestern bekommen und habe ich es anschliessend montiert (siehe photo) bestellt wurde das teil bei kustom store (gibt's auch hier in frankreich) fuer den guten preiss von 177 euros, u nd die qualitaet formidable, zu empfehlen.. und dazu auch vorverlegte commandos...

SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen
fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

SteveHD

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aus Dormagen

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09.02.2018 13:43

zum zitierten Beitrag Zitat von grizly
Bin mir am überlegen den orginal Harley Bügel für Dyna ab 06 zu kaufen.
Kann mir jemand der das Teil montiert hat ein Feedback geben wie es mit der Schräglagenfreiheit aussieht.
Setzt der Bügel vor oder nach den Rasten auf?

Erst Bügel dann direkt danach Raste

__________________
Gruß Steve

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Webrancher · 92 Posts seit 18.07.2014

aus Kevelaer
fährt: Low Rider 2014 Silver/Vivid Black

Webrancher

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92 Posts seit 18.07.2014 aus Kevelaer

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09.02.2018 16:31

Das ist der Lindby Multibar, da setzt zuerst die Raste auf.

Chrede · 586 Posts seit 23.09.2010

aus Neuwied
fährt: Switch Back

Chrede

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aus Neuwied

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12.02.2018 10:16

Aus eigener Erfahrung kann ich nur den Typ Lindby empfehlen. Wenn man die Kurve so nimmt das eine Raste den Kontakt zum Asphalt bekommt habe ich immer noch ein wenig Luft bis der Sturzbügel den Kontakt mit dem Asphalt aufnimmt und das nenne ich eine Sicherheitsreserve.
Kommt zuerst der Sturzbügel in Kontakt mit dem Asphalt dann kommt dann nichts mehr und die Folge wird dann sein, sofern Frau oder Mann das Bike nicht rechtzeitig wieder aufrichtet, der Abflug sein, da der Sturzbügel das Bike dann schön aushebelt.
Ich schreibe das aus Erfahrung, da ich zum Ende der letzten Saison hinter meinem Kumpel (fähr teine Road King, bzw fuhr eine, die jetzt erst einmal wieder ordentlich instand gesetzt werden muss) her gefahren bin und ihm genau dies passiert ist. Kurve, Sturzbügel Kontakt mit der Straße, kurzes Zucken und ausgehebelt, Folge Abflug.

Daher meine Empfehlung sind die Lindby´s, da dort einfach noch etwas Reserve drin ist.

Chrede

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Schneckman · 2667 Posts seit 29.08.2014

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fährt: 1986 Sport Glide **1987 Softail Project **1988 Low Rider Sport **2007 Buell Lightning

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13.02.2018 13:21

zum zitierten Beitrag Zitat von Chrede
Aus eigener Erfahrung kann ich nur den Typ Lindby empfehlen. Wenn man die Kurve so nimmt das eine Raste den Kontakt zum Asphalt bekommt habe ich immer noch ein wenig Luft bis der Sturzbügel den Kontakt mit dem Asphalt aufnimmt und das nenne ich eine Sicherheitsreserve.
Kommt zuerst der Sturzbügel in Kontakt mit dem Asphalt dann kommt dann nichts mehr und die Folge wird dann sein, sofern Frau oder Mann das Bike nicht rechtzeitig wieder aufrichtet, der Abflug sein, da der Sturzbügel das Bike dann schön aushebelt.
Ich schreibe das aus Erfahrung, da ich zum Ende der letzten Saison hinter meinem Kumpel (fähr teine Road King, bzw fuhr eine, die jetzt erst einmal wieder ordentlich instand gesetzt werden muss) her gefahren bin und ihm genau dies passiert ist. Kurve, Sturzbügel Kontakt mit der Straße, kurzes Zucken und ausgehebelt, Folge Abflug.

Daher meine Empfehlung sind die Lindby´s, da dort einfach noch etwas Reserve drin ist.

Chrede

Unglaublich, wo hat HD den Kopf gehabt ?
Ich hätte es mir so vorgestellt, als ich das Bild oben vom Bügel gesehen habe, die Form sagt es eigentlich schon aus.
Selbst der originale Sturzbügel der FXR von 1982 war unten schon schräg, ähnlich wie dieses Lindby-Teil der FXD.

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tcj · 2719 Posts seit 24.02.2011

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13.02.2018 13:51

Ich würde weniger HD sondern demjenigen welcher sich einen derartigen Bügel zulegt die Schuld geben ...

Der nachfolgende ist auch original HD - unten abgeschrägt, da streift nichts Freude

Schneckman · 2667 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld
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13.02.2018 13:57

Also bietet HD zwei Varianten für Dynas an.....einen STURZbügel und einen SCHUTZbügel....

da muß man als Kunde eben selber wissen, was man kaufen soll....

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bios4 · 5712 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

bios4

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13.02.2018 15:20

zum zitierten Beitrag Zitat von tcj
Ich würde weniger HD sondern demjenigen welcher sich einen derartigen Bügel zulegt die Schuld geben ...

Der nachfolgende ist auch original HD - unten abgeschrägt, da streift nichts

Hallo Walter,

hast du noch Bilder der FXDLS von vorne/schräg vorne mit dem Bügel?
Falls ja - bitte einstellen... großes Grinsen

Welcher Bügel von HD ist das genau?
Ist das der "Mustache"?

---

Bin (schon seit Jahren) hin- und hergerissen, ob ich bei mir einen solchen Bügel nicht auch verbauen sollte.

Für den "schnellen Umfaller zwischendurch" sicher hilfreich.
Bei vielen (allen?) anderen Szenarien bin ich allerdings zwiegespalten - siehe z.B. die Erfahrungen oben, oder Geschichten, wo bei einem (halb)frontalen Treffer Beine zw. Bügel und Maschine eingeklemmt wurden...

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Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

tcj · 2719 Posts seit 24.02.2011

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tcj

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13.02.2018 16:31

Hi Mike,

yep - ist der Mustache
pic von vorne habe ich auf die Schnelle nicht zur Hand, von vorne schräg auch nur dieses

betreffend: wo bei einem (halb)frontalen Treffer Beine zw. Bügel und Maschine eingeklemmt wurden... -> in diesem Fall wäre dein Bein ohne Bügel vermutlich ohnehin Matsch - zumindest schwer lädiert / mehrfach gebrochen

Bei nem Umfaller hilft der Bügel einiges an Folgekosten zu sparen, meine Heri hab ich auch mal umgelegt - vergessen den Seitenständer auszuklappen Baby

- dank Sturzbügel absolut nix passiert.
Ansonst kannst du mit verbogenen Amaturen und Beulen im Tank rechnen welche Lenker/Spiegel verursachen - da kommt dann schnell ne nette Summe zusammen Augenzwinkern

bios4 · 5712 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

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~~ MOD ~~

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13.02.2018 17:55

Danke für das Bild Walter - leider sieht man auf dem auch nicht viel mehr vom Gesamt-Eindruck als auf dem obigen...

Wenn du irgendwann, irgendwo doch noch über (ein) Bild(er) stolperst, würds mich freuen die zu sehen.

Mit dem mehrfach gebrochenen Bein etc. hast du sicher recht, trotzdem bleibt für mich ein fahler Beigeschmack beim Thema Bügel.

Was das reine Umfallen betrifft bin ich bei dir, hab ich oben ja schon geschrieben...

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LG Mike

tcj · 2719 Posts seit 24.02.2011

aus Bruck An Der Leitha
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13.02.2018 19:07

Hi Mike,

hoffe diese passen besser

LG

RoadGlide_17 · 374 Posts seit 09.08.2016

fährt: Harley Davidson Road Glide

RoadGlide_17

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374 Posts seit 09.08.2016
fährt: Harley Davidson Road Glide

14.02.2018 15:11

schuat super aus der Bügel Freude

harno · 99 Posts seit 19.02.2017

aus Erkelenz
fährt: Low Rider S / Fat Bob

harno

Mitglied

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aus Erkelenz

fährt: Low Rider S / Fat Bob

15.02.2018 20:10

zum zitierten Beitrag Zitat von RoadGlide_17
schuat super aus der Bügel

Ich frag mich ob der auch mit vorverlegten Fußrasten passt? Gibt es da auch jemanden der vielleicht ein Foto posten kann?

__________________
Bin there, done that

harno · 99 Posts seit 19.02.2017

aus Erkelenz
fährt: Low Rider S / Fat Bob

harno

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99 Posts seit 19.02.2017

aus Erkelenz

fährt: Low Rider S / Fat Bob

20.03.2018 20:54

Um MEINE Frage hier auch für andere zu beantworten, der "Mustache" passt großes Grinsen

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