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Sprang plötzlich nicht mehr an!?

Hallo zusammen, 

ich habe hier schon einiges gelesen und gefühlt auch schon das halbe Netz abgegrast, bisher aber keinen guten Hinweis gefunden. Vielleicht hat jemand eine Idee.

Mein Problem: nachdem meine neue gebrauchte 2015er Forty-Eight dieses Jahr schon knapp 1000 Kilometer lief wie ein Uhrwerk und mich nie im Stich gelassen hat (Strecken zwischen 20 und 100 km), passierte letzte Woche folgendes: abends abgestellt, morgens starten wollen, springt nicht mehr an (Dauerorgeln). Hab dann spontan versucht mit Starterspray nachzuhelfen, was maximal zu ein-zwei Sekunden Laufen geführt hat, bis sie wieder ausging. Gasannahme nicht möglich bzw. lief dafür auch zu kurz. Nach diversen Versuchen auch abends nochmal hat dann die Batterie aufgegeben.

Also:

• Batterie frisch geladen
  
• Zündkerzen gecheckt - alles gut
  
• Unlock statt mit Keks mit Code (wobei die Keksbatterie auch nur zwei Monate alt ist) - nichts
  
• Fehlercodes ausgelesen - nichts
  
• Bisschen Steckverbindungen usw. gecheckt - oberflächlich alles gut
  
• Luftfilter gecheckt (Original, war gut aber untenrum leicht verölt, mal auf Verdacht ausgewaschen und luftgetrocknet)
  
• Tank runter und Benzinfilter gecheckt - alles gut
  

da sie georgelt hat, fehlte Benzin oder der Zündfunke. Da die Kerzen wohl trocken waren , fehlte Benzin. Nach Tank aus und Einbau wieder i.O , meine Vermutung Benzinleitung am Schnellverschluss verstopft gewesen

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Funke war da, aber Benzin hatte ich auch im Verdacht. Tatsächlich hatte ich mir auch eingebildet, dass die Leitung leicht angeknickt aussieht (ist aber jetzt immer noch so und geht ja wieder) => deshalb die Aktion mit Tank runter. Aber stimmt, gut möglich, dass die Aktion irgendeine Verstopfung gelöst hat.

Moin, 

interessant zu erfahren wäre, ob beim Fahrverhalten die Benzinpumpe angelaufen war  ?!. Denkbar wäre dann neben den schon geäusserten Annahmen, das ein Kontaktproblem in der Zuleitung der Benzinpumpeneinheit vorlag. 

Reset durch stromlos machen, eingebundene Steckverbingungen für den jeweilige Problemkreis ent- und wieder verriegeln wären angezeigte Maßnahmen,  bevor es an eine Teilzerlegung des Mopeds geht  

Egal, schön, dass sie wieder läuft 

BlackStar 

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alles Werbung

was verstehst du unter benzinfilter? um an den benzinfilter zu kommen, muß man die benzinpumpeneinheit aus dem tank ausbauen.
hast du das gemacht?

Zumindest nach Gehör lief die Benzinpumpe an. Hab keinen Vergleich dazu, wie das Geräusch wäre, wenn die nicht anläuft. Ich sag mal so: Verhalten/Geräusch beim Zündung anmachen waren völlig normal.

@cats: Ja richtig, hatte den Tank unten, entleert und die gesamte Einheit ausgebaut. Hat durchaus ein paar Minuten gedauert rauszufinden, wie man die Einheit elegant durch die kleine Öffnung hakelt. War im Nachhinein betrachtet vielleicht etwas voreilig . 

ok, ich sag mal die hat aus irgend einen grund keinen sprit bekommen wenn sie mit dem starterspray gezündet hat.
wird sicher eine einmalige sache sein.

Hatte nen Kumpel auch da Werder schnellverschluss ich ganz eingerastet (Tank) hat sich nen Wolf gesucht