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Geschrieben von fwj am 07.08.2018 um 16:13:

ich möchte von Original 3-1 Rückleuchten auf ein zentrales Brems/Rücklicht umbauen.
Bremse und Rücklicht sind links/rechts original separat angesteuert, ebenso die Kennzeichenbeleuchtung.
Das neue Rücklicht ist auch LED, hat aber Rücklicht und Kennzeichenbeleuchtung nicht separat. 
Wenn ich nun
- Bremse links und rechts zusammenlege,
- und Rücklicht links und rechts sowie Kennzeichenbeleuchtung zusammenlege...

geht das bei Can Bus oder nicht?

Gruß, fwj 

Geschrieben von Bernde am 07.08.2018 um 16:32:

zum zitierten Beitrag Zitat von fwj
geht das bei Can Bus

Yepp, das geht.
Allerdings müssen die jeweiligen Ausgänge (re/li) mit Dioden entkoppelt werden.


 

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Geschrieben von fwj am 07.08.2018 um 17:23:

Danke für die Info, aber was genau muß ich tun?????

Geschrieben von Bernde am 07.08.2018 um 17:29:

zum zitierten Beitrag Zitat von fwj
was genau muß ich tun?

... wenn ich genau weiß, wie die Schaltung bei Dir aussieht ... haste nen Schaltplan?

Es kann direkt vom BCM oder via Converter geschaltet sein.

 

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Geschrieben von fwj am 07.08.2018 um 18:16:

Nö, hab ich nicht. Ist eine 18er Softail wenn das was hilft?
Die Kabel von der Kennzeichenbeleuchtung sind beide schwarz, aber was da Plus ist, kann ich ja mit einer LED Lampe einfach feststellen. 
Was könnte denn passieren, wenn alle Kabel von Kennzeichenleuchte  und Bremse bzw Rücklicht zusammenführe, also alle Minus zusammen und die zusammengehörigen Plusleitungen und damit die neue Rückleuchte anschließe?
wenn nur eine Fehlermeldung hinterlegt wird und sonst alles funktioniert wärs ja nicht so schlimm....

Geschrieben von Bernde am 07.08.2018 um 18:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von fwj
eine Fehlermeldung hinterlegt wird

Genau darum gehts.
Die Frage ist, ob die beiden (re/li) Lampen einzeln überwacht sind oder gemeinsam.

Quick & dirty könntest ja nur eine Seite an die neue LED schalten.
Wird aber die andere Seite überwacht und meldet nen Fehler, müsstest die mit den besagten Dioden koppeln.



=> Ersma quick & dirty testen.  Augenzwinkern


 

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Geschrieben von fwj am 07.08.2018 um 18:43:

So, hab die Schaltpläne im Internet gefunden 

Geschrieben von fwj am 07.08.2018 um 18:44:

Und hier der main harness 

Geschrieben von fwj am 07.08.2018 um 18:51:

Wenn ich das mit meinem Laienverstand auf dem Main Harness Bild richtig interpretiere, wird Minus und Rück- und Bremslicht eh zusammengeführt, oder ?

Geschrieben von Bernde am 07.08.2018 um 19:18:

Yo, BCM überwacht immer nur eine Leitung, das macht Dein Projekt einfach.
Suche Dir einen Stecker / Seite aus und schließe die neue LED an (evtl. Lastanpassung).


Minus hat immer Massepotenzial.

 

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Geschrieben von fwj am 07.08.2018 um 19:28:

Ok, Danke! Eine Frage noch. Meine Kesstech bekommt den Strom angeblich über die Kennzeichenleuchte. Kann ich dann das Kabel zur Kennzeichenleuchte einfach weglassen? Denn die neue Rückleuchte hat ja keinen separaten Anschluß für die Kennzeichenleuchte. Oder ist es dann doch besser, das Kennzeichenleuchtenkabel mit einer Seite zu verbinden?

Geschrieben von Bernde am 07.08.2018 um 19:35:

zum zitierten Beitrag Zitat von fwj
Kesstech bekommt den Strom angeblich über die Kennzeichenleuchte.

Wo der Strom für die Kessy herkommt, kann ich von hier aus nicht sagen.
Das neue RüLi brauchts ja nicht.

 

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Geschrieben von fwj am 07.08.2018 um 20:00:

Ich probiere morgen mal aus, ob alles auch ohne das Kennzeichenkabel funktioniert. Auf jeden Fall vielen Dank!!!

Geschrieben von fwj am 08.08.2018 um 16:20:

So, tut alles. Für die, die mal das Gleiche vor haben: minus und Rücklicht habe ich von der ursprünglichen Kennzeichenleuchte genommen, Bremslicht von einem der zwei 3-1 Rücklichter. Tut alles, keine Fehlercodes. Und als netten Nebeneffekt takten jetzt auch noch meine Blinkerkontrollleuchten wieder normal :-)

Geschrieben von Websucht am 08.08.2018 um 16:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von fwj
So, tut alles. Für die, die mal das Gleiche vor haben: minus und Rücklicht habe ich von der ursprünglichen Kennzeichenleuchte genommen, Bremslicht von einem der zwei 3-1 Rücklichter. Tut alles, keine Fehlercodes. Und als netten Nebeneffekt takten jetzt auch noch meine Blinkerkontrollleuchten wieder normal :-)

Danke für die Rückmeldung, hört sich sehr gut an da ich das evtl. auch demnächst in Angriff nehmen möchte...

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