Druckvorschau: Iron 883 neu oder gebraucht? - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Hallo allerseits,
bin neu hier (siehe Vorstellungsthread).
In naher Zukunft plane ich mir eine Iron 883 ode 1200 zu gönnen.
Die Tendenz geht klar zur 883, auch aufgrund der Optik.
Die Frage ist, neu oder gebraucht?
Wenn ich nach den Preisen im Netz gehe, hat die Iron ja kaum Wertverlust bzw. wird sie aufgrund diverser Umbauten weit über dem Händlerneupreis angeboten.
Umabuten plane ich auch ein paar...Kennzeichenhalter, Blinker vorne+hinten, Tankdeckel, vorverlegte Fußrasten etc.
Mir scheint es so, als ob ein Neukauf hier die bessere Wahl wäre.
was meint ihr? Zudem ist ja anscheinend die letze Chance, wegen Euro5 unglücklich

Ach, und ist es richtig, dass es kein „Deutsches“ Modell gibt, da alles EU-Fahrzeuge aus dem selben Zentrallager kommen?
Ride Safe & besten Dank

Ja,das sind EU Modelle.
Musst dich aber sputen um noch neu zu bestellen.oder pokern und auf Abverkauf hoffen.

Aaaaaalsoooooo.....
Tach erstmal, zu deinen Fragen : Natürlich gibt es ein Deutsches(Europäisches) Model die fangen dann mit der Fahrgestell (VIN) Nummer 5HD.....usw.an.
Dann die Frage nach neu oder gebraucht, kannst du nur für dich selbst entscheiden, wie hoch ist dein persönliches Budget, was kostet dich die evtl. schon teils umgebaute gebrauchte mit wie div. KM zu einer neuen unverbastelten und die evtl.Umbauten die du vorhast.
Ich habe meine damals als vorführer beim Freundlichen bekommen zu einem guten Kurs, ein anderer Händler aus meinem Umkreis wollte mir ein älteres Modell zu einem Höhren Kurs anbieten und der Dritte hatte mir eine neue zum Preis von 9500€ angeboten,meine Vorführer hat glatte 9K gekostet,
vorteil wenn man 3 HD Händler im Umkreis von 100 km hat cool

Und ich würde dir empfehlen die 1200er Iron und die 883er Iron Probezufahren, machen beide Spaß, mir gefällt immer mehr die 1200er vom Motor her und der Laufkultur ( Hab ab und an die Möglichkeit die 48 eines Kumpels zu bewegen).
So viel dazu....meine Meinung / Empfehlung.
Kann man natürlich auch ander sehen.

__________________
Grüße O-P

Wat mut dat mut !
Was die Sau braucht, das kriegt sie auch

zum zitierten Beitrag Zitat von OstfriesenPaule
Aaaaaalsoooooo.....
Tach erstmal, zu deinen Fragen : Natürlich gibt es ein Deutsches(Europäisches) Model die fangen dann mit der Fahrgestell (VIN) Nummer 5HD.....usw.an.
Dann die Frage nach neu oder gebraucht, kannst du nur für dich selbst entscheiden, wie hoch ist dein persönliches Budget, was kostet dich die evtl. schon teils umgebaute gebrauchte mit wie div. KM zu einer neuen unverbastelten und die evtl.Umbauten die du vorhast.
Ich habe meine damals als vorführer beim Freundlichen bekommen zu einem guten Kurs, ein anderer Händler aus meinem Umkreis wollte mir ein älteres Modell zu einem Höhren Kurs anbieten und der Dritte hatte mir eine neue zum Preis von 9500€ angeboten,meine Vorführer hat glatte 9K gekostet,
vorteil wenn man 3 HD Händler im Umkreis von 100 km hat
Und ich würde dir empfehlen die 1200er Iron und die 883er Iron Probezufahren, machen beide Spaß, mir gefällt immer mehr die 1200er vom Motor her und der Laufkultur ( Hab ab und an die Möglichkeit die 48 eines Kumpels zu bewegen).
So viel dazu....meine Meinung / Empfehlung.
Kann man natürlich auch ander sehen.

Sehr gerne,

mit 10K kann man ja schon was anfangen. Nennenswerte Unterschiede gibt es nicht wirklich, ausser im Lackdesign, evtl. Lenker, sitze usw.
Ich meine ab Modelljahr 17 gab es bessere Dämpfer.

https://www.house-of-flames.com/Website/Motorraeder/Modelle/(type)/1/(modell)/601626/(jahrgang)/689413

Kannst dich da durchwuseln, indem du oben das Modelljahr änderst, so siehst du die vorgenommenen änderungen, wie gesagt meist nur Design und das bald halt Euro 5 kommt Augen rollen

.
Euro 4 macht klangtechnisch noch sinn.

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Grüße O-P

Wat mut dat mut !
Was die Sau braucht, das kriegt sie auch

Tach Ben,

wenn es in Frage kommt, würde ich auch eher zu einer neuen Maschine tendieren.
Ein Umbaumodell muss genau passen, sonst steckst Du da nochmal Geld rein - was auch/besser in nem neuen Mopped verbaut werden könnte.

Mit den Preisen ist das natürlich so ne Sache. In der Regel bekommt man seine eigenen Umbaukosten nicht mehr "verkauft". Das kannste weitestgehend knicken. Zwar versuchen in den entsprechenden Märkten Viele, ihre umgebauten Moppeds teuer zu verkaufen. Die Mopeds stehen dann aber auch ewig in den Anzeigen, weil sie die halt nicht verkauft bekommen. Es sei denn, wie gesagt, Dein Traumbike ist genauso, wie Deine Vorstellungen sind, dabei.

Grüße

Kalle

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Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.

...kauf dir ne gebrauchte Maschine. Der Markt ist ja förmlich überschwemmt. Da findest du garantiert, was in dein Budget passt - oft auch schon umgebaut.
Einfach mal bei eBay-Kleinanzeigen reinsehen. Da ist durch das Überangebot auch garantiert oft noch Verhandlungsspielraum.