Meine Frau fährt ihre 883 Iron mit 11 Zoll hinten.....geile Optik wie ich finde...sie ist aber auch nur 1,56 groß und 52 Kilo leicht.......wenn ich fahre, streift das Ding in jeder Kurve.......
Tom der findet, das sieht geil aus.....
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Fahrwerk hinten
Hallo Allerseits
Da ich bald meine Iron1200 bekomme, habe ich mich schonmal im Vorfeld an den Unbauoptionen rangemacht.
Und zwar würde ich die Maschine hinten gerne tiefer haben. (ohne soziusbetrieb)...... Jetzt bin ich bei CWerk auf das Kit gestoßen. Habe denen eine Mail geschrieben, ob man dies eingetragen bekommt. Antwort war wie leider erhofft negativ.
https://www.cult-werk.com/harley-davidson-parts/sportster-parts/zubehoer/320/harley-sportster-tieferlegungskit-bj.-spo-bis-aktuell?c=64
Jetzt schau ich natürlich nach den Progressive Suspension 11.5 oder 11" (keinen Plan welche ich nehmen sollte) sind ja schon 1.27 cm unterschied........
Was mich stutzig macht ist, das ich irgendwo (glaube Thunder) aufgeschnappt habe, das die ABE nur für die Euro3 Modelle gibt aber die Rahmen ja gleich sein sollen und man dies mit seinen Tüver besprechen sollte.
https://www.ms-biketec.de/shop/harley-davidson-parts/sportster-modelle/fahrwerk-stossdaempfer/2662/progressive-suspension-stossdaempfer-fuer-sportster-ab-bj.2004-bis-aktuell-1-paar?number=MS-04-SP-ST4S&c=614
Hier steht aber ABE bis aktuell......
Meine Frage.....Hat jemand die schon bei der Iron 1200 verbaut und im Gutachten stehen, das er sie fahren darf?
Gruß
Chris
Hallo,
meine Empfehlung, fahr sie erstmal.
Dann solltest du wissen, wer hinten tiefer geht sollte vorn auch runter. Wer dies nicht macht entlastet das Vorderrad gibt ein merkwürdiges Verhalten. Sieht auch in der Seitenabsicht nicht so toll aus wenn der Rahmen vorn ansteigt.
Gruß
Holger
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Glück und Gesundheit und immer eine Handbreit Asphalt unter deinen Reifen!
Ich folge mal, überlege auch ob ich mir 11 oder 11,5 progressive suspension hole. Würde sie vorn aber nicht tiefer machen.
Ihr braucht auch vorne nicht tiefer machen....warum auch......
Meine Frau fährt ihre 883 Iron mit 11 Zoll hinten.....geile Optik wie ich finde...sie ist aber auch nur 1,56 groß und 52 Kilo leicht.......wenn ich fahre, streift das Ding in jeder Kurve.......
Tom der findet, das sieht geil aus.....
Danke für die Bilder. Wieviel wiegst Du denn? Bilder von ne 11.5er wären gut.
zum zitierten Beitrag Zitat von Foltamord
Danke für die Bilder. Wieviel wiegst Du denn? Bilder von ne 11.5er wären gut.
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Gruß
Dirk
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Kuchen reicht....Nen Wasser wäre noch nett...
Also ich fahre 11 inch (heavy duty), habe allerdings vorn auch die Karre ca. 7cm tiefer gelegt. Das es Probleme mit dem Aufsetzen gibt, kann ich nicht bestätigen, allerdings sind die Dämpfer hinten so hart, dass ich es mich jedesmal zusammenstaucht, wenn man über einen Gully fährt. Fast schon wie beim Starrrahmen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Flexx_Baxter
Also ich fahre 11 inch (heavy duty), habe allerdings vorn auch die Karre ca. 7cm tiefer gelegt. Das es Probleme mit dem Aufsetzen gibt, kann ich nicht bestätigen, allerdings sind die Dämpfer hinten so hart, dass ich es mich jedesmal zusammenstaucht, wenn man über einen Gully fährt. Fast schon wie beim Starrrahmen.
Mit so ner "Scrambler" 2 in 1 Anlage ist ja - außer den Fußrasten - auch nicht mehr viel da, was in
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Scherzkeks.... Mit so ner "Scrambler" 2 in 1 Anlage ist ja - außer den Fußrasten - auch nicht mehr viel da, was in
Kurven evtl. Fahrbahnkontakt bekommen könnte. Mach das mal mit den Serienkrümmern und fetten Endtöpfen wie z.B.
Kess-Tech. Da reicht schon ne kleine Bodenwelle und die Dinger schrammen in Rechtskurven über den Asphalt.
MIR ist und bleibt diese ganze "Tieferlegerei" sowieso ein Rätsel..... Macht das Moped nur NOCH unhandlicher und
schränkt die ohnehin schon nicht sehr üppige maximale Schräglage der Sporties noch weiter ein......
GReetz Jo
Kleiner Tipp, die Dämpfer von der 48 sind ab Werk etwas kürzer, hab ich so bei meiner Iron gemacht.
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Grüße O-P
Wat mut dat mut !
Was die Sau braucht, das kriegt sie auch
Ganz genau. Hab ich bei meiner Iron auch so gemacht. Mit den 48er Dämpfer kommt sie hinten weiter runter, es bleibt genug Komfort und Schräglagenfreiheit. Und irgendeine Tieferlegung vorne braucht es selbstverständlich nicht, wieso auch!?
Die Dämpfer der 48 bekommt man gut und günstig bei Ebay oder Kleinanzeigen. 
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Meilleures salutations,
Leon
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"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"
So sieht´s aus
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Grüße O-P
Wat mut dat mut !
Was die Sau braucht, das kriegt sie auch
Hallo,
ich fahre eine 48 mit Millerauspuff, diese ist auch hinten tiefer 11" und vorne original aber mit Wilbersfedern.
Da schleift nichts und ich fahre diese stramm auch Kurvenlage ist möglich.
Nur mal so, ist aber keine Iron.
Grüße
Börtches
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"Ride on" 
Ich fahre 11,5er mit mechanischer Penzl. Geht flott, aber nicht unbegrenzt. Noch schlechter ist es auf der linken Seite, denn dort ist das Kennzeichen.
Tieferlegen vorn bräuchte ich meine Nightster nicht, da sie dermassen in die Federn geht sobald ich drauf sitze (80 kg)
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Wer für alles offen ist, kann nicht ganz dicht sein!
Ich fahre solange schwarze Mopeds bis es eine dunklere Farbe gibt!