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Kupplungsseil Führungslasche ohne Maske
Hallo zusammen!
Habe bei meiner Iron 1200 die Maske abmontiert und nun keine Führungslasche mehr für den Kupplungsbowdenzug.
Zwar etwas ähnliches gefunden, aber keine Ahnung, ob das auch bei meinem Schirm vom Scheinwerfer passt.
Ist der "Clutch Cable Guide" von der 1200 Custom. Auch nicht ganz ersichtlich, wie der montiert ist.
Jemand eine Idee was ich hier verwenden kann, damit der Schirm vom Scheinwerfer nicht abgeschabt wird?
Kupplungszug innerhalb des Lenkers verlegen und dann nach außen laufen lassen - wenn Du es schraubtechnisch kannst.
Nimmt auch noch Spannung aus dem Zug beim Lenken, und die Kupplung lässt sich präziser einstellen
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
Kupplungszug innerhalb des Lenkers verlegen und dann nach außen laufen lassen - wenn Du es schraubtechnisch kannst.
Nimmt auch noch Spannung aus dem Zug beim Lenken, und die Kupplung lässt sich präziser einstellen
Im Lenkerrohr scheidet def. aus. 
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Moos
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zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Im Lenkerrohr scheidet def. aus.
ok, ok...
ich meinte den Zug zwischen der oberen Gabelbrücke und dem Tank verlegen, etwa im Bereich der vorderen Tankbefestigung vorbei, so dass er im hinteren Bereich (zum Tank hin) des Lenkers verläuft, natürlich nicht durch den Lenker hindurch. An der Tankschraube könntest du ihn mit einer gummierten Schelle fixieren
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zum zitierten Beitrag Zitat von stainless
Auch nicht ganz ersichtlich, wie der montiert ist.
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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."
zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
ok, ok...
ich meinte den Zug zwischen der oberen Gabelbrücke und dem Tank verlegen, etwa im Bereich der vorderen Tankbefestigung vorbei, so dass er im hinteren Bereich (zum Tank hin) des Lenkers verläuft, natürlich nicht durch den Lenker hindurch. An der Tankschraube könntest du ihn mit einer gummierten Schelle fixieren
Habe das am Wochenende probiert und es funktioniert natürlich. Für mich persönlich aber keine Lösung, da der Zug einfach viel zu lange ist und innerhalb des Lenkers sehr seltsam wirkt.
Habe nun die linke Schraube des Schirmes (5/16-18 X 1-1/2) gekürzt, um so auch die unterseite des Gewindes, in der oberen Gabelbrücke, nützen zu können.
Schweissdragt gebogen und eine "Muffe" aus einem Stück Rundstahl gesägt/geschliffen.
Getaucht in Flüssiggummi und mit einer weiteren Schraube (5/16") von unten an die obere Gabelbrücke geschraubt.
Nun mal sehen, wie witterungsbeständig und abriebfest der Flüssiggummi tatsächlich ist.
