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Geschrieben von Schimmy am 19.10.2022 um 11:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von snike98
Nur hatte ich den Eindruck , dass der Themenstarter ein Mopped sucht, mit dem er einfach problemlos losfahren kann. Und da ist ein jüngerer TC mit Einspritzung wahrscheinlich besser geeignet.

Sagt wer ? ? ?

GReetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Harleybär1988 am 19.10.2022 um 12:07:

Im Endeffekt will ich eine Harley entweder EVO da sie schön Harley Feeling verleiht oder eine TC103, letztere bin ich schon gefahren… geht gut, klingt ok ( Kesstech mit Original Krümmer ) ist halt moderner.. ne EVO reizt mich halt mehr da sie nostalgisch ist und wahrscheinlich auch so fahren wird. Vergaser wird bzw. kann natürlich etwas aufwendiger sein als eine EFI aber dem bin ich mir bewusst. Touren nach Süddeutschland oder weiter habe ich nicht vor und wenn kann ich zum Dealer und dort ne SG oder RG mieten. 

Die Maschine die ich verlinkt habe ist jedoch schon länger drin und jetzt 1k günstiger geworden. Wenn die EVO so mau auf dem Markt vertreten ist zudem noch 1. Hand und D Modell.. ist doch wohl was faul? Werde das Wochenende hin und schauen!

Geschrieben von Mr. Spock am 19.10.2022 um 12:09:

Sir..!
Das wäre nun der ideale Zeitpunkt, nicht in eine TwinCam vs. EVO Diskussion abzugleiten. Überflüssig, weil Äpfel mit Birnen und so. Weißte selber... 
smile

Geschrieben von ixxi-seven_neu am 19.10.2022 um 12:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von Harleybär1988
Wenn die EVO so mau auf dem Markt vertreten ist zudem noch 1. Hand und D Modell.. ist doch wohl was faul?

Das würde ich nicht so pauschalieren. Es soll Menschen geben die zwar ein geliebtes Schätzchen verkaufen wollen, aber dennoch preislich in der Realität verharren können. 

Ich würde sie mir auf jeden Fall anschauen, (ganz wichtig) anhören und dreh ne Runde. Solltest Du plötzlich Schmetterlinge im Bauch haben, nicht ignorieren Augenzwinkern 

Als Alternative: Was hältst Du vom TC96? Ich fahre selber eine und finde sie vom Drehmoment und der Leistung völlig ausreichend.

__________________
Gruß

Andreas

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This Signature is under Construction .... 

Geschrieben von springerdinger am 19.10.2022 um 12:21:

Sieh dir auch den Belt und das hintere Sprocket (Pulley) an. Wenn da ziemlicher Abrieb vorhanden ist, dann würde ich den KM-Stand anzweifeln.

Geschrieben von Mr. Spock am 19.10.2022 um 12:22:

zum zitierten Beitrag Zitat von Harleybär1988
Im Endeffekt will ich eine Harley entweder EVO da sie schön Harley Feeling verleiht oder eine TC103, letztere bin ich schon gefahren… geht gut, klingt ok ( Kesstech mit Original Krümmer ) ist halt moderner.. ne EVO reizt mich halt mehr da sie nostalgisch ist und wahrscheinlich auch so fahren wird. Vergaser wird bzw. kann natürlich etwas aufwendiger sein als eine EFI aber dem bin ich mir bewusst. Touren nach Süddeutschland oder weiter habe ich nicht vor und wenn kann ich zum Dealer und dort ne SG oder RG mieten. 

Die Maschine die ich verlinkt habe ist jedoch schon länger drin und jetzt 1k günstiger geworden. Wenn die EVO so mau auf dem Markt vertreten ist zudem noch 1. Hand und D Modell.. ist doch wohl was faul? Werde das Wochenende hin und schauen!

Zwischen 103er und EVO liegen Welten. Drehmoment, Leistung. Ob du das brauchst, hängt von deinem Fahrstil ab. Gemütliches Cruisen macht mit der EVO sehr viel Freude, sportliche Ambitionen solltest du aber nicht haben. Hinzu kommt, dass bei der EVO-Softail der Motor starr am Rahmen verschraubt ist. Diese Art von "good Vibrations" gab's danach nie wieder (Ausgleichswellen oder Gummilagerung), das kann bei flotterer Fahrweise auch ganz schön nerven! Nein, ein Vergaser ist nicht aufwändiger. Im Gegenteil. Einspritzung ist das bessere System, Vergaser ist primitiver - dafür schrauberfreundlich. Auch das hängt von persönlichen Möglichkeiten und Vorlieben ab. Ein schlecht eingestellter Vergaser bereitet genauso wenig Fahrspaß, wie eine zu mageres Mapping der EFI. 
Ob bei dem Angebot etwas faul ist, wirst du beim Prüfen der Unterlagen sehen.

Geschrieben von snike98 am 19.10.2022 um 20:32:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von snike98
Nur hatte ich den Eindruck , dass der Themenstarter ein Mopped sucht, mit dem er einfach problemlos losfahren kann. Und da ist ein jüngerer TC mit Einspritzung wahrscheinlich besser geeignet.

Sagt wer ? ? ?

GReetz  Jo

ICH!
Und ich habe gesagt "wahrscheinlich". Beruhend auf meinen persönlichen Erfahrungen. Meine Evo habe ich behalten, weil sie ein bedeutender Teil meiner Motorrad-Vita ist, der TC88 war eine Episode. Aber eine, die weniger wartungsintensiv war und fahrdynamisch mehr drauf hatte.
Zu den "good vibrations" des Evo kann ich nur sagen: Ja, ist geil! Aber mein derzeitiger M8 ist einfach druckvoller und zeitgemäßer. Ein passendes Mapping für `nen EFI ist halt einfacher zu machen als eine gelungene Vergaserabstimmung.
Und noch mal, wie bereits geschrieben:
Just my two cents
Dirk

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Geschrieben von Sam70 am 19.10.2022 um 23:14:

Wie schon gesagt: Äpfel und Birnen… Habe sowohl den 103er Twin Cam in der Fat Boy als auch den Evo in der Springer. Sound und Feeling des Evo einfach eine andere Welt. Langstreckenkomfort ganz klar besser bei der Fat Boy. Zumal ich auch eine Batwing verbaut habe ;-)
Vom Durchzug her liegen beide gar nicht so weit auseinander. TC 103 Stage 1. Springer: Mikuni HSR42 Vergaser, Lufi Stage 1 und Andrews EV27 Nocke. Eingetragene 57 KW bei beiden Modellen. Klar ist bei der Evo zum zugestopften Serienzustand viel gemacht. Aber der Aufwand hält sich in Grenzen und man kann mit etwas Geschick alles selbst umbauen.

Sollte ich mich zwischen beiden entscheiden, wüsste ich nicht, welche ich wählen würde und bin froh, keine Entscheidung treffen zu müssen ;-)

Geschrieben von Agossi am 21.10.2022 um 15:34:

78PS in einer EVO mit nur Stage II? Bringt da die Andrews EV27 soviel? Oder war das ein Schätzung beim TÜV?

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Friedrich Nietzsche, Also sprach Zarathustra, 1883

Freiheit und Frieden für die Ukraine!
 

Geschrieben von Sam70 am 23.10.2022 um 00:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
78PS in einer EVO mit nur Stage II? Bringt da die Andrews EV27 soviel? Oder war das ein Schätzung beim TÜV?

Keine Ahnung, steht so in den Papieren. Habe sie so gekauft. Wie gesagt: Vom Arschgefühl liegt die Evo nicht so weit weg vom TC 103.

Geschrieben von Harleybär1988 am 23.10.2022 um 15:46:

Update zur EVO… leider hat es sich wohl seit Donnerstag erübrigt da sie verkauft ist und somit raus ist.. werde die Augen weiterhin aufhalten… sollte nicht sein.. VG