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Geschrieben von Nix-GS am 11.12.2025 um 19:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Ich denke, dass der Anlasser bei seinem 04-Modell noch nicht so aussehen wird, wie der deiner Shovel.

Ja, klar, stimme ich dir zu, der war in seinen 40'ern und schon nicht mehr ganz so taufrisch. Bei der 04er sind  allerdings auch schon 21 Jahre ins Land gegangen in denen einiges passiert sein kann. Prüfen wird sicher nicht schaden, und wenn das Teil noch durchzieht wie neu, dann ok. Weiter in der Fehlersuche :-)

PS: Ich habe mal die KI gequält mit folgender Antwort: Ja, es ist absolut normal, dass ein 20 Jahre alter Anlasser schwächer ist und langsamer dreht, weil Alterung, Verschleiß (Kohlebürsten, Lager), Korrosion oder einfach die normale Beanspruchung die Leistung mindern; ein neuer Anlasser liefert mehr Drehmoment und startet den Motor kraftvoller, während der alte oft Mühe hat, besonders bei Kälte, weil die elektrische Leitung durch Alterung schlechter wird oder mechanische Teile schwergängiger sind.
Ja auch hier ist mir bekannt: KI ist KI. Kann sein, muss nicht. Aber als Denkanstoß auf jeden Fall geeignet.

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...die gute alte Zeit war mal eine schlechte neue Zeit   ;-)

Geschrieben von Börnie am 11.12.2025 um 19:24:

Mein erster Gedanke war : Akku aufladen bzw einen guten Akku parallel anschliessen

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FRESH OUT OF FUCKS
 

Geschrieben von Nix-GS am 11.12.2025 um 19:42:

Der Gedanke ist sicher absolut richtig. Speziell in MEINEM Fall hat's halt nichts geholfen. Ich habe damit dem halbtoten Gaul noch ein paar mal richtig die Sporen gegeben. Der ist dann mehr oder weniger wieder losgetrabt nur um später trotzdem das Zetiliche zu segnen. 

Das war aber MEIN individueller Fall. Wenn ein Anlasser tatsächich schon einige Jahre auf dem Buckel hat und deswegen nicht mehr schnell genug das Anlasserritzel in den Zahnkranz bringt, dann krachts halt. 
Wie gesagt: MEIN individueller Fall. Bei Anderen kann das andere Gründe haben.

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Geschrieben von springerdinger am 11.12.2025 um 19:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
"Ich" muß immer wieder feststellen, dass eine sich bald verabschiedende Batterie (hoher Innenwiderstand) schuld an einem schlecht einrückendem Starterritzel ist.

@Nix-GS warum denkst du hab ich das geschrieben?

Weil ich an meiner 93er Softail Springer (jetzt nach 33 Saisonen und 152.000 damit gefahrenen KM) kein solches Problem wie du an meinem Anlasser habe!

Geschrieben von Nix-GS am 11.12.2025 um 20:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
"Ich" muß immer wieder feststellen, dass eine sich bald verabschiedende Batterie (hoher Innenwiderstand) schuld an einem schlecht einrückendem Starterritzel ist.

@Nix-GS warum denkst du hab ich das geschrieben?

Weil ich an meiner 93er Softail Springer (jetzt nach 34 Saisonen und 152.000 damit gefahrenen KM) kein solches Problem wie du an meinem Anlasser habe!

großes Grinsen Ja, habe ich schon verstanden. Bei dir war es eben umgekehrt. Die Batterie hat die Grätsche gemacht und war das Problem. Dein Anlasser wird deine 93er Softail Springer möglicherweise nochmals zwei oder drei Batterien überleben. Würde mich für dich freuen. Und, wie gesagt, das war meine Geschichte. Wenn es dem TE helfn sollte, dann ok, wenn nicht, auch ok großes Grinsen
Ja und noch Respekt! 34 Jahre und 152.000 km mit demselben Ofen. Ich habe sowas nie geschafft

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Geschrieben von springerdinger am 11.12.2025 um 20:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von Nix-GS
zum zitierten Beitrag
zum zitierten Beitrag 191144

Dein Anlasser wird deine 93er Softail Springer möglicherweise nochmals zwei oder drei Batterien überleben.

Dann vielleicht auch mich.

Geschrieben von Nix-GS am 11.12.2025 um 20:11:

 @springerdinger hoffentlich nicht - wünsche dir beste Gesundheit weiterhin Freude

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Geschrieben von springerdinger am 11.12.2025 um 20:13:

Danke, das wünsche ich dir auch Freude

Geschrieben von Nix-GS am 14.12.2025 um 18:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von Jojo0064
He Guys , habe seit heute folgendes Problem. Bin zum TÜV alles normal, dann hat es irgendwie schlagende Geräusche gemacht und ist ausgegangen. Dann beim Starten hat der Anlasser geräusche gemacht krachend und mahlen. Der Motor lief dann normal. Beim jedem Start kracht es fürchterlich. Was könnte das sein ? Ist ne 2004 Softail mit 88 cui Motor 22000 Miles

@Jojo0064 
Konntest du dein Problem jetzt lösen? Wenn ja, an was lag es denn jetzt? 

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