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Moin,

es steht ja dabei: " Ich bin bereit, innerhalb eines angemessenen Rahmens über den Preis zu verhandeln. Auf unrealistische Angebote werde ich jedoch nicht eingehen. " Er ist ja schon mal  400 € runter von seinem ursprünglichen Preis. 

Was macht es für einen Unterschied, ob ein Laie ( hust) oder der Harley-Mechaniker die Teile zusammenbaut ? Es ist für den TÜV offensichtlich OK; und es sind oftmals die Enthusiasten, welche sich mehr Mühe geben, als der bezahlte Schrauber. 

Rein optisch in einem gepfl. Zustand. Mir ist jemand lieber, der sich um sein Fahrzeug ( Karre ) kümmert. Besser macht man es selbst ( wenn man kann ), dann weiß man auch, das es richtig gemacht ist.

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Du darfst deine Meinung frei äußern, solange du im Gegenzug auch die Meinung anderer respektierst.

Alles unter 400kg ist ein Leichtkraftrad !

Gefällt mir auch. TÜV Berichte prüfen wg. der Km und vor Ort mit 2. Person gut beäugen dann könnte das passen !?

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Gruß Ecki

OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA

Du siehst aber auch immer wieder verbastelte Umbauten, wo die Umbauer dachten, sie könnten es, dem war aber nicht so …

Ganz schlimm wird das im Motor, wo man es nicht gleich mitkriegt.

Die Realität ist für den Gebrauchtkäufer auch hier nicht schwarz oder weiß, sondern,  wie auch sonst im Leben, grau.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

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Gruß Ecki

OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA

Ich schaue mir morgen eine der FAT Bob Maschinen an. Bilder und Video top. Sehr gepflegte Mopeds. Bei der Karre von 2012 gibts aber kein "Serviceheft" bzw. keine Nachweise, das mal Inspektion gemacht wurde. Er selber ist aber KFZ-Schrauber und hat viel Geld in die Umbauten, seitdem er die Karre 2020 gekauft hatte. Spricht ja vieles dafür, dass der Besizter sich sicher auch um Öle/Flüssigkeiten gekümmert hat. 
Ich denke aber leider immer auch schon einen Schritt weiter. Wenn  ich die HD in ein paar Jahren  weiterverkaufen möchte/muss. Wenn dann keine Inspektionsnachweise am Start sind...schon schwierig. 
Wie handelt ihr das? Klar, wenn die Karre aus den 90ern wäre, dann würde ich das wohl anders sehen...
vg

Mein Kriterium beim Gebrauchtkauf war immer 1. Hand und  Original, ist manchmal nachher etwas teurer , aber grenzt bei talentfreien  Schrauben die Schäden aus, man liest ja hier auch öfter was für Personenkreise hier am Motorrad Handanlegen, das würden keiner an einem Auto machen.

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Entweder du verliebst dich in den Bock und willst ihn haben oder eben nicht. Ich würde das vom tatsächlichen Zustand und nicht von irgendwelchen Servicenachweisen bla bla etc. abhängig machen. Harley hat was mit Gefühlen/Freiheit/Leidenschaft zu tun und nichts mit typisch deutscher doppelt und dreifach Absicherungsmentalität.
Motorrad fahren ist noch riskanter als Motorrad kaufen! 

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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bobs fahren!