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Geschrieben von HD-Paule am 05.11.2025 um 15:06:

Einfach nur peinlich was HD da abliefert Baby und erschreckend wie sich die Marke selber abschafft  unglücklich

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Es grüßt der Paule

Geschrieben von HeikoJ am 05.11.2025 um 16:59:

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Und  was leider ganz schade ist.  Die Road King wurde komplett aus dem Programm genommen.  Gibt als Grand American Touring  somit nur noch  Bikes mit Verkleidung.

In verschiedenen Ländern ( z.B. Indien ) wurde die RK schon im April 2023 aus dem Programm genommen, war nur eine Frage der Zeit bis die komplett rausgenommen wird.
Ist aber auch gut so, eine Straffung der Modellpalette senkt die Produktionskosten insgesamt und sorgt für höhere Gewinne.

Aber wir wissen ja alle ( naja, fast alle ) die Leitung von Harley Davidson hat sowieso keine Ahnung, weder von Motorrädern noch von kaufmännischem Vorgehen, die werden in Vegas drum gewürfelt haben welches Modell aus dem Programm genommen wird, ganz ohne Berücksichtigung der Verkaufszahlen.

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Geschrieben von bestes-ht am 05.11.2025 um 19:12:

Ist praktisch genauso, als wenn man ein schlecht laufendes Gastrounternehmen hat und man jeden Tag einen Stuhl aus dem Gastraum nimmt und in den Keller stellt, damit der Gastraum immer gut gefüllt aussieht! 😳😎🤣🤣🤣
Als weiter so… 😉

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von Franky68 am 05.11.2025 um 19:46:

Schade! Für mich war die RK ähnlich kultig wie FatBoy oder Breakout. Der einzige Tourer der mir wirklich gefallen hat. Und die neuen Farben sehen, für mich, eher billig und einfallslos aus.

Geschrieben von HeikoJ am 05.11.2025 um 19:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Ist praktisch genauso, als wenn man ein schlecht laufendes Gastrounternehmen hat

Ist praktisch genauso als wenn ich eine schlecht laufende Biermarke aus dem Ausschank nehme und mir damit die Kosten für Lagerhaltung und Kühlung spare. Den freigewordenen Zapfhahn kann ich dann dazu verwenden eine neue frische Marke anzubieten. Und damit möglicherweise neue Kundschaft anzulocken. Mit weniger Auswahl auch weniger Unentschlossenheit beim Kauf. 
Die RK war ( preislich ) das "Einsteigermodell" in die Touring Modellreihe. Ausserdem mit einem 114er Motor. Jetzt ist das die Street Glide mit dem 117er.  Findet man sonst noch ein Modell mit dem "alten" MV8 114er ? Nein, es gibt den 117er in drei Leistungsklassen durchgängig über die Cruiser und Grand American Touring Reihen. Die CVO's haben den 121er.
Na ? Fällt der Groschen ?

EDIT: Dazu der RevolutionMAX mit 975 ccm oder 1250 ccm  und der 4 ventil parallel Twin aus der X500 bzw. X350, wobei die X500 mit 35 kW Führerschein Klasse A2 tauglich ist. Und die Einzylinder X440, die aber sehr wahrscheinlich auf den ASEAN Markt beschränkt bleibt.

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Geschrieben von bios4 am 05.11.2025 um 20:51:

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Die RK war ( preislich ) das "Einsteigermodell" in die Touring Modellreihe. Ausserdem mit einem 114er Motor. Jetzt ist das die Street Glide mit dem 117er. Findet man sonst noch ein Modell mit dem "alten" MV8 114er ? Nein, es gibt den 117er in drei Leistungsklassen durchgängig über die Cruiser und Grand American Touring Reihen. Die CVO's haben den 121er.
Na ? Fällt der Groschen ?

Naja das ist aber keine schlüssige Erklärung...

Was hätte denn dagegen gesprochen, den 117er auch in die RKS zu pflanzen?
Genau - gar nix (im selben Chassis hat es ja die "alten" Street/Road Glide ST mit dem 117er gegeben).

Die RKS war der einzige verbleibende Tourer ohne "Zimmer, Küche, Kabinett"-Klimbim in einer Fairing, hat also noch am ehesten das "pure" Motorradfahren wiedergespiegelt.

Ich persönlich z.B. mag Motorradfahren mit Verkleidung, die einem die freie Sicht auf Straße, Landschaft oder das allg. Geschehen vor einem nimmt, schlicht und einfach nicht. Aber offenbar gibt es zu wenig solcher Menschen wie mich, sonst wäre ein adäquates Modell im Tourer-Portfolio geblieben.

Schade drum.

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BTT: Die Farben - naja, am amerikanischen Markt vielleicht der Knaller, in good ol' Europe wohl eher weniger.
Das "Olive Steel Metallic/Vivid Black" der Fat Boy bzw. Low Rider ST finde ich ganz gut, der Rest ist mir persönlich zu "bling bling grell"...

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Geschrieben von dampf am 05.11.2025 um 22:01:

..ich bin auch Einer, der die Verkleidung nicht braucht. Bei meiner Pan, hab ich extra die kleine Scheibe dran gebastelt.( hab doch noch einen Helm drauf fröhlich ) Bei der WG so wieso gar nix. großes Grinsen  Keine Ahnung warum die neue Road Glide so gehypt wird, die Verkleidung sieht einfach nur sch..... aus.
War bei Harley aber immer schon so, dass Modelle auch mal abgelöst wurden. Aber warum immer alle so heimlich tun, begreif ich nih. Im Alter, hab ich auf den heimlichtu Zirkus keinen Bock mehr. Die solln lieber in der Zwischenzeit ihren Job richtig machen und nicht den Kunden die Arbeit überlassen. z.B. warum kommt bei der Pan Am erst im 4. Jahr, eine stärkere Batterie rein Baby , die ausreichenden Tests dazu, wären langfristig kundenfreundlicher und mir lieber als die schwarzen Planen.

Geschrieben von bestes-ht am 05.11.2025 um 23:18:

Hab meine Softail von 96 Cui auf 110 Cui „gehoben“!
Das ist spürbar, aber die 3 Cui 🤣, steckt der Don ganz schnell weg!

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Geschrieben von HeikoJ am 06.11.2025 um 10:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von bios4
Naja das ist aber keine schlüssige Erklärung...

Dann ist es wohl eher der 13te Platz ( 2023 ) in der deutschen Zulasungsstatistik der HD Modelle.

"Die Road King Special befindet sich auf Platz 13 und hat in diesem Jahr 243 Zulassungen zu verzeichnen, es waren 43 Modelle mehr als im Vorjahr und somit eine Steigerung von 19,1%. Vielleicht rettet sie der Aufschwung im Jahr 2023 doch noch vor dem aus. Es gibt Gerüchte, dass sie 2025 aus dem Modellprogramm ersatzlos gestrichen werden soll."

https://www.harleysite.de/harley-davidson-highlights-2023/

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Geschrieben von Rolf64 am 14.01.2026 um 16:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von dampf
..ich bin auch Einer, der die Verkleidung nicht braucht. Bei meiner Pan, hab ich extra die kleine Scheibe dran gebastelt.( hab doch noch einen Helm drauf fröhlich ) Bei der WG so wieso gar nix. großes Grinsen  Keine Ahnung warum die neue Road Glide so gehypt wird, die Verkleidung sieht einfach nur sch..... aus.
War bei Harley aber immer schon so, dass Modelle auch mal abgelöst wurden. Aber warum immer alle so heimlich tun, begreif ich nih. Im Alter, hab ich auf den heimlichtu Zirkus keinen Bock mehr. Die solln lieber in der Zwischenzeit ihren Job richtig machen und nicht den Kunden die Arbeit überlassen. z.B. warum kommt bei der Pan Am erst im 4. Jahr, eine stärkere Batterie rein Baby  , die ausreichenden Tests dazu, wären langfristig kundenfreundlicher und mir lieber als die schwarzen Planen.

weil es in AMI Land ein „Werbe Strategie Papier“ gab, wo darauf hingewiesen wurde, die Touring Modelle und hier besonders die RoadGlide extrem zu bewerben, als gäbe es kein Morgen mehr und man das Gefühl bekommen sollte, führe man keine RoadGlide , fahre man keine richtige Harley.

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Gruß aus Bonn

Rolf