Druckvorschau: Street Bob 117, Einstellung der Gabelhöhe - Seite 2 - Milwaukee V-Twin

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Ich habe auch so einen Kollegen…. Der sieht alles schwarz! Sonnenbrille auf, Rollo unten, Licht aus und alle Wände schwarz gestrichen! 😎🤣🤣🤣

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Deshalb habe ich ja auch jetzt ein chromfarbiges Lenkrad, damit ich nich nur schwarz sehe!

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Ich hol schon mal Bier und Chips! 😉

Hat denn jemand das richtige Anzugsmoment der Klemmschrauben parat, dann probiere ich das mit der Einstellung mal aus.
Berichte dann auch, ob sich das Fahrverhalten dann auch verändert.

Kann dann auch mal probieren ob ich die Steckachse noch raus bekomme!

zum zitierten Beitrag Zitat von ybbon711
Kann dann auch mal probieren ob ich die Steckachse noch raus bekomme!

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Moin Moos.

Das mit dem Anzugsmoment meinte ich wirklich ernst.

Wenn ich das habe, schiebe ich das Rohr auf Gleichstand mit der linken Seite und teste das Fahrverhalten.
Ändert es sich nicht, lass ich es so.
Ist doch kein Aufwand.

Zumindest ist es dann so, wie die Werkstatt es wohl auch machen würde!

Das mit der Gängikeit der Steckachse, werde ich danm in Betracht ziehen, wenn sich das Fahrverhalten verschlechtert.

Ich werde mir nich erlauben, jemanden aus dem Forum zu verarschen.
Dazu ist mir die Sache zu ernst.

Nobby

Ich würde es so lassen, vorher nicht aufgefallen, nacher nicht besser, zudem ist bei dir eine Thai-Gabel verbaut wo der gegenüberliegende Gabelholm nur ein Innengewinde hat, solch eine Gerüstschraube passt irgendwie immer.

zum zitierten Beitrag Zitat von ybbon711
Deshalb habe ich ja auch jetzt ein chromfarbiges Lenkrad, damit ich nich nur schwarz sehe!

Hallo BlackStar, und ich hatte dich schon lieb gewonnen.

Nein, das Lenkrad schimmer nicht gelblich, das ist einwandfrei wie verchromt, obwohl kein Chrom drauf ist (Belichtungsstörung).
Sonst hätte ich es nicht angebaut, da bin ich ganz pingelig.

Gelblich schimmert mein verchromtes Hitzeschutzblech, wo durch das ständige Säubern schon die Verkupferung durchschimmert.
Aber das wird auch bald Schnee von gestern sein.

Tatsache ist jedoch, dass das rechte Rohr ca. 1,5 mm höher über die Kante steht..
Ob auch die beiden Achslöcher um 1,5 mm , bei ausgefederten Seiten, ohne Rad, versetzt sind, das weiß ich nicht.
Wenn es so wäre, beunruhigt mich das etwas.

Ich denke, dass ich dies mit meinen Mitteln nicht rausfinden kann.

Zumal jede Seite, wenn die Achse raus ist, für sich einfedern kann und nicht starr ist.
Somit kann nur die Federspannung der einzelnen Seiten ünterschiedlich sein.
Ob man das bei 1,5 mm Unterschied überhaupt merken kann, das bezweifele sogar ich.

Nobby

zum zitierten Beitrag Zitat von ybbon711
Hallo BlackStar, und ich hatte dich schon lieb gewonnen.

Nein, das Lenkrad schimmer nicht gelblich, das ist einwandfrei wie verchromt, obwohl kein Chrom drauf ist (Belichtungsstörung).
Sonst hätte ich es nicht angebaut, da bin ich ganz pingelig.

Gelblich schimmert mein verchromtes Hitzeschutzblech, wo durch das ständige Säubern schon die Verkupferung durchschimmert.
Aber das wird auch bald Schnee von gestern sein.

Tatsache ist jedoch, dass das rechte Rohr ca. 1,5 mm höher über die Kante steht..
Ob auch die beiden Achslöcher um 1,5 mm , bei ausgefederten Seiten, ohne Rad, versetzt sind, das weiß ich nicht.
Wenn es so wäre, beunruhigt mich das etwas.

Ich denke, dass ich dies mit meinen Mitteln nicht rausfinden kann.

Zumal jede Seite, wenn die Achse raus ist, für sich einfedern kann und nicht starr ist.
Somit kann nur die Federspannung der einzelnen Seiten ünterschiedlich sein.
Ob man das bei 1,5 mm Unterschied überhaupt merken kann, das bezweifele sogar ich.

Nobby

Alle paar Monate meldet sich seit kurzem hier irgend ein komischer Mensch an und beschäftigt regelmäßig alle mit seinem Zeugs. 🤦 Ob das immer der selbe is? 🤔 Allerdings fehlen hier die deutlichen Bezüge zur "guten alten Zeit" und die vielen Videolinks. 🤷

Um aber trotzdem etwas sinnvolles beizutragen:
Ybbblah..., kauf dir ein WHB, da steht alles was du wissen willst, und auch in Frage stellen willst, drin. Alles. Wenn dir da was falsch vorkommt, einfach an den Autor herantreten. 😉

Einfachste Methode für mich, Vorderrad raus und schauen, ob sich die Steckachse ohne Rad mit 2 Fingern leicht einschrauben lässt, wenn ja sind die Achsaufnahmen unbelastet auf gleicher Höhe, wenn nicht kann man das korrigieren.

Ach derherrliche, habe dich schon vermisst!

Komische Menschen, was willst du denn damit sagen?
Ich jedenfalls kenne keine komischen Menschen!

Deine Meinung.
Die teilen sicherlich nicht alle!
Zum Anzugsdrehmoment der Klemmschrauben hast du sicher auch nichts zu sagen.

Das sind technisch relevante Fragen, die hier diskutiert werden.
Das sollte auch für dich wichtig und interressant sein, wenn du ein Motorrad fährst.

Mir reicht es jedenfalls nicht (manch anderen sicher auch nicht), wenn am Fahrzeug etwas anders ist, als wie es sollte.
Warscheinlich wäre dir das an deiner Maschine überhaupt nicht aufgefallen.

Mir jedoch , da es mir wichtig ist, dass alles seine Richtigkeit hat und Technisch auch alles i. O. ist.

Nobby