Oder ich hab die falschen Videos angeschaut
Bin auf jeden Fall sehr interessiert, ich als Kurzbeiner mit 172 habe schon mein Kämpfen beim Rückwärtsrangieren
SG CVO Bj.2022
Gruß
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zum zitierten Beitrag Zitat von corniche
Hallo, habe auch eine 2024 SG und würde gern den Eagle king Reverse einbauen. Gibt es dazu Infos ? Webseite in den USA, kommt auf den Preis noch Einfuhrzoll und MwSt ? 1549, 00 €.
Kupplungsystem ist Hydraulisch bei der SG .
Freue mich auf jedewede Erfahrung von Kauf bis letztlich der Benützung im Alltag.
Gruss
Walter
Erfahrungsberichte zur Bedienung würden mich auch Interessieren, auf den Videos sieht man das nicht so richtig.
Oder ich hab die falschen Videos angeschaut
Bin auf jeden Fall sehr interessiert, ich als Kurzbeiner mit 172 habe schon mein Kämpfen beim Rückwärtsrangieren
SG CVO Bj.2022
Gruß
Hallo,
da bin ich sehr positive überrascht. Meine Bestellung kam heute an. Genau 14 Tage von der Bestellung bis zur Lieferung. Teile schauen alle sehr wertig aus.
Nun habe ich noch eine Frage, ich habe in dem Paket Lüfter, Kabel und den Elektromotor gesehen aber den Schalter für die Bedienung habe ich nicht gesehen.
Wie wird der Motor denn gestartet ? Sorry für die evtl. blöde Frage.
Gruss
Walter
Keine Panik, dein Startknopf wird zum Schalter für den Rückwärtsgang.
Dazu muss die Maschine laufen, dann in Leerlauf und den Starterknopf gedrückt halten… Voilà
Die Bedienung ist wirklich einfach.
Langzeiterfahrung natürlich noch nicht vorhanden, habe sie ja erst zum November eingebaut und konnte nur kurz testen, danach hatte ich meine Schulter Op und jetzt warten wir mal auf
wärmeres Wetter ;-)
Wird langsam mal Zeit …
PS:
Für diejenigen, die jetzt einbauen wollen, checkt unter dem linken Seitendeckel, ob euer interfaceanschluss frei ist, da müsst ihr dran. Bei mir war da die J&H dran und ich benötigte ein Y-kabel.
Auch die Nuss für die große Mutter auf der Schaltwelle sollte bereit liegen. Dann geht der Einbau auch schnell vonstatten.
Das Getriebeöl sollte abgelassen werden. Beim Auffüllen benötigt ihr ca. 0,3l mehr!!!
Hi Tobi,
1000 Dank für Deine Info. Hatte nochmals die Schachtel durchsucht und wie gesagt keinen Schalter gefunden. So ist das ja easy mit dem vorhandenen Schalter.
Warte auch schon wenns wärmer wird und die Strassen frei sind vom Salz.
Gruss
Walter
Hier ein Link vom Einbau
https://youtu.be/rexuLgX8zYU
Gruss der Fochelfighter
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Das Geheimnis des Glücks ist Freiheit und das Geheimnis der Freiheit ist, eine Harley Davidson zu fahren und du wirst die grenzenlose Freiheit spüren…
zum zitierten Beitrag PS:
Für diejenigen, die jetzt einbauen wollen, checkt unter dem linken Seitendeckel, ob euer interfaceanschluss frei ist, da müsst ihr dran. Bei mir war da die J&H dran und ich benötigte ein Y-kabel.
Auch die Nuss für die große Mutter auf der Schaltwelle sollte bereit liegen. Dann geht der Einbau auch schnell vonstatten.
Das Getriebeöl sollte abgelassen werden. Beim Auffüllen benötigt ihr ca. 0,3l mehr!!!
Ich hatte bei eightball Customs bestellt, gibt es aber auch bei Amazon.
Achte auf dein Baujahr, gibt es in 4 Pin und 6 Pin OBD
Die Nuss ist wohl 1 1/8 Zoll (28,57)
Ich hatte auch einen 29er Ringschlüssel, aber damit konnte man nicht richtig rauf und zerkratzt das Gehäuse drum herum. Das nicht gut.
Ich hatte nur ne 30er und habe mir 2 Centstücke mit doppelklebeband reingeklebt. War Sonntag und hat perfekt gepasst ;-)