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Geschrieben von Pittbullpower am 16.11.2025 um 11:38:

Moin allerseits,

auf dem G-Homeserver wurde mal ein Ranking erstellt:

Best:
Wood
S&S Premium

Fine for most builds:
Stock
S&S

Don't waste your money on them:
Feuling
AMS

Don't buy:
SE / Jims

Ich hatte meine gerade auf S&S getauscht bei der RK.

Gruß

Markus

Geschrieben von Road King Spezial 22 am 16.11.2025 um 16:13:

Mal wieder dazu gelernt....
Ergebnisorientiert vertieft u. recherchiert: Zunächst fahre ich mein gut laufendes schweres Eisen aktueller km Stand 16.000 km, im jetzigen SET UP so weiter. Never change a running system. 
(1000 km Einfahr-Insp. anstatt 1.600) Boxenstop 1 x jährlich, unabhängig der LL, spätestens alle 5 - 6000 km, anstatt 5.000 mls., je nachdem was zuerst eintritt.
Sollte sich irgendwas verschlechtern, oder ansatzweise auch nur andeuten, ggf. mit Risiko die Grätsche zu machen, bei lfd. Wartung von Ölanalysen begleitet, schätzungsweise bei 30 - 50 k km Tachostand, kommt bei mir dann vorbeugende Wartung (preventive maintenance) mit folgenden upgrade's :  
- S&S Nockenplatten - (lager) u. Ölpumpen Kit für M8 114 ölgekühlt
- S&S Precision Stößel
- S&S M8 Valve Spring Kit
- S&S CYCLE billet 6061 Aluminum head breather Kit für M8 (anstatt der OEM Plastik Sch..)
- ggf. Top End overhaul, wenn nötig.
Wenn ich dann noch bei Laune bin u. die RKS mich immer noch bei jedem Sonnenstrahl hinterm Ofen vorholt, kommt das Gesamtpaket mit S&S CYCLE Power package 132 Big Bore Kit und all den zuvor aufgeführten Verbesserungen / Verstärkungen gleich alles in einem Rutsch, deutlich sinnvoller.
(Stand jetzt: Seit 11 k km LL scharfe NW, NW Lager verstärkt, einstellbare Stößel (S&S), Manifold aus Metall (F&M), Angsten Tallbomb, Arlen Ness Stage II LuFi, J&H AGA,  EFI/ECM - VE/AFR Optimierung, Wilbers Fahrwerk.)

__________________
4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder den Geist!

Geschrieben von LRalf am 16.11.2025 um 17:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von Road King Spezial 22
lfd. Wartung von Ölanalysen begleitet

Wie machst du Ölanalysen ?

Geschrieben von Grisu1340 am 16.11.2025 um 18:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von Pittbullpower
Moin allerseits,

auf dem G-Homeserver wurde mal ein Ranking erstellt:

Best:
Wood
S&S Premium

Fine for most builds:
Stock
S&S

Don't waste your money on them:
Feuling
AMS

Don't buy:
SE / Jims

Ich hatte meine gerade auf S&S getauscht bei der RK.

Gruß

Markus

Ich gebe offen zu das ich kein freund von G-Homeserver bin. Aus einen einfachen Grund: es wird viel geschrieben aber das meiste nur ergoogelt. Vieles gar nicht erst Belegt und teilweise falsch. So ist bei dem o.g. Ranking keinerlei Quelle hinterlegt (" Ein Freund hat mal folgende Liste für Aftermarket Hydraulic-Lifter aufgestellt:") und auch nicht begründet....
Mein Senf.
Gruß
Harry

__________________
Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

Geschrieben von Franz-REMCM am 16.11.2025 um 18:26:

Ich verlasse mich da auch lieber auf meine persönliche Erfahrungen und das Feedback von Schraubern und Werkstätten, die ich kenne.

Ein "don't buy" bei JIMS-Liftern ist  totaler Schwachsinn.

Ich habe selbst JIMS in 2 Evomotoren verbaut und war hochzufrieden.

Gruß, Franz