Type SE
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Hallo zusammen,
meine 2012er Super Glide hatte bis heuer das Werksöl in der Gabel (15000 km). Fuhr normal, aber beim Abbremsen ist sie schon stark durchgetaucht.
Habe dann beim der Harley-Werkstatt hier (kein offizieller Händler, war aber mal) nachgefragt. Zuerst an progressivesuspension gedacht. Aber die meinten, dass sei dann schon recht hart und ich bin ein normaler Cruiser. Also nur auf Wechsel Gabelöl geeinigt ("wir machen da was härtes rein"). Auf der Rechnung steht Lubricant, Fork, Type SE. Was soll ich sagen? Taucht nun deutlich weniger ein, liegt gut auf der Strasse, stuckert aber auch nicht. Bin zufrieden!
Allgemein würde ich das so sehen. Zumindest meine Maschine ist eine Straßenmaschine, schwer, Cruiser. Also nicht schnell und nicht im Gelände unterwegs. Ein jährlicher Wechsel oder alle 10 tkm ist wohl völlig übertrieben. Beim PKW bleibt das drin, bis der Stoßdämpfer undicht ist oder bis die Schrottpresse ruft.
Gruß