Ansonsten verhält er sich nur wie ein Tausch-Element welches nicht mehr getauscht werden muß.
Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Luftfilter Grundplatte u Leerlaufdüse (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=118297)
Den Schnorchel von der Grundplatte hat ja auch schon jemand hier im Forum entfernt.
Hatte ich zumindest in Dedes Vergaserkunde Beitrag gelesen.
Hast du ne Empfehlung für die Bedüsung? Ich möchte einen KN Luftfilter verbauen in Verbindung mit einer Supertrapp Auspuffanlage ( ist schon am Moped dran)
Warum hast du denn den Hypercharger entfernt?
zum zitierten Beitrag Zitat von Jim1177
Wie kann man den Kanal prüfen ob der sauber ist? Nicht dass da noch "Minispäne" vom Schraubendreherabrieb sind.
Einfach durchpusten mit Druckluft?
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Warum hast du denn den Hypercharger entfernt?
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
zum zitierten Beitrag Zitat von Jim1177
Wie kann man den Kanal prüfen ob der sauber ist? Nicht dass da noch "Minispäne" vom Schraubendreherabrieb sind.
Einfach durchpusten mit Druckluft?
Du könntest auch vorher mit nem Sauger über einen dünnen Schlauch rangehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Jim1177
Den Schnorchel von der Grundplatte hat ja auch schon jemand hier im Forum entfernt.
Hatte ich zumindest in Dedes Vergaserkunde Beitrag gelesen.
Hast du ne Empfehlung für die Bedüsung? Ich möchte einen KN Luftfilter verbauen in Verbindung mit einer Supertrapp Auspuffanlage ( ist schon am Moped dran)
Okay. Dann werd ich mal mein Glück versuchen. Wird aber no a paar Wochen dauern biss wieder etwas wärmer wird. Garage leider nicht beheizt.
Merce erstmal
So nebenbei bringt der von dir gezeigte K&N Luftfilter (Leistungsbezogen) nur etwas wenn seine Beatmung über das LUFI-Gehäuse ausreichend ist.
Ansonsten verhält er sich nur wie ein Tausch-Element welches nicht mehr getauscht werden muß.
Okay.... Kaufen muss ich sowieso einen, weil der originale Papierfilter schon Asbach Uralt und total verschmutzt ist.
Aber merce für die Info
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Für mich sieht der Haupdüsenstock samt Hauptdüse nicht wie einer von einem HD Keihin CV-Vergaser aus!
Vielleicht ist es ja die Düse die mitm Hypercharger mitgeliefert wurden.
Kann ich das erkennen wenn ich die ausbaue?
Ich weiß nicht welche Düsen und von welchem Hersteller überhaupt solche mitgeliefert werden!
Mach nochmal eine schöne Nahaufnahme von dieser Hauptdüse,
ich sehe mal nach ob ich eine Dynojet-Hauptdüse irgenwo rumliegen habe.
Ich glaube du hast Recht. Zumindest sieht die Hauptdüse anders aus als die anderen drei. Haben auch ein anderes Gewinde und lassen sich nicht in den Düsenstock einbauen
Ein Bild zum Vergleich mit der aktuellen HD zu den drei Düsen die ich noch von der Springer hab.
Das andere Bild ist die Düse im eingebauten Zustand im Düsenstock. Die Hauptdüse geht auch noch in den Düsenstock rein bis sie ansteht
Ist da oben neben den 180 noch irgend etwas lesbares ersichtlich ?
Hier die vom Vergaser Modell und Schriftzug