Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Welchen Reifen darf ich denn fahren? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=118578)

Geschrieben von Börnie am 06.03.2026 um 20:48:

Na ja - und bezahlen.

Hmmm - vielleicht wäre es eine Idee mal bei einem TÜV mit kompetenten Inschinör vorstellig
zu werden und mal nachfragen was der zu dem Bike meint !?

Was nützt Dir eine irgendwie bestandene HU wenn Du dann einer Kontrolle durch eine Spezialgruppe
auffällst, das Bike sichergestellt wird und es Dich nachher 4-stellig kostet !

Gruss, Börnie

-

__________________
.


.
FRESH OUT OF FUCKS
 

Geschrieben von Chuck883 am 06.03.2026 um 22:19:

Ja, ich halte es auch für zielführend, die Sache mit dem Vorderrad beim TÜV vorzustellen. Dann werde ich schlauer sein. Aber erst wollte ich die Sache mit dem Auspuff erledigen. Sonst lassen die mich nicht mehr weg großes Grinsen

Geschrieben von Chuck883 am 06.03.2026 um 22:26:

Den hier unbekannten Preis des Motorrads von einem nicht eingetragenen Rad, welches ich sicher für unter 1.000€ ändern und eingetragen bekomme, abhängig zu machen, halte ich jetzt doch wirklich für fragwürdig.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Kauf. Auch mit falschem Vorderrad smile

Geschrieben von bestes-ht am 06.03.2026 um 23:45:

Bekanntlich stirbt die Hoffnung zuletzt! 😎😳😉
Wärst nicht der Erste der „Lehrgeld“ bezahlt!

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von motorcycle boy am 07.03.2026 um 00:32:

zum zitierten Beitrag Zitat von Chuck883
Den hier unbekannten Preis des Motorrads von einem nicht eingetragenen Rad, welches ich sicher für unter 1.000€ ändern und eingetragen bekomme, abhängig zu machen, halte ich jetzt doch wirklich für fragwürdig.
Ich bin sehr zufrieden mit dem Kauf. Auch mit falschem Vorderrad  smile

Kriegst Du den erforderlichen anderen Auspuff-Schalldämpfer und -Krümmer denn umsonst, weil Du nur die Kosten des Rades kalkulierst Augen rollen  ? Dass das ein „HD Austausch-Schalldämpfer“ ist wie im Fahrzeugschein beschrieben, wage ich mal schwer zu bezweifeln. Keine Harley-Austauschanlage hat m.W. je so ausgesehen. Da fehlt schon das Interferenzrohr zwischen den Krümmetn, was bei allen Sportie-Anlagen  1977 - 2003 IMMER dran war  (seitlicher Fussbremsnehmerzylinder zeigt die Sportster-Baureihe bis höchstens 2003 an). Die scheint nach der Eintragung schon längst gegen die sichtbaren Brülltüten ausgetauscht zu sein. Einen eintragungsfähigen Auspuffschalldämpfer und -krümmer für so ein altes Bike ist nach meinen Erfahrungen schwer, da höchstens gebraucht, zu beschaffen = teuer und langwierig    cool   . Da gibt es schon für deutlich jüngere Sporties keine neuen Original- und keine Zubehörauspüffe mehr … . Die Lager sind längst geräumt, weil die Erwartung der Hersteller und Händler, dass jemand ein solch altes Teil jetzt nochmal kauft - angesichts der Abschreibungs- und Lagerkosten für Ladenhüter - zu gering ist. 

Frage übrigens mal den Umbaushop, ob die wegen dieser „durchlässigen“ Auspuffanlage auch den Vergaser fetter bedüst haben. Das gäbe Probleme mit der CO2 Prüfung beim TÜV. Da ist ein S&S-Filterdeckel (Modell „Teardrop“) drauf. Frage den Umbaushop, ob da der Original-Harleyfilter und -Vergaser drunter ist, oder beides (deutlich durchlässiger) von S&S = nicht eintragungsfähig.  Wenn letzteres, wird auch hier der Originalersatz bzw. eintragungsfähige After-Market-Ersatz aus den genannten Gründen eher schwierig.

Vor dem Besuch beim TÜV würde ich erst den Umbaushop befragen, bevor die Dir das Teil auf dem TÜV-Gelände gleich stilllegen (ich meine es nur gut  Freude ).

__________________
„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Geschrieben von Chuck883 am 07.03.2026 um 08:09:

Also ich habe vor dem Kauf ca. 500€ für die neue Abgasanlage kalkuliert. Und das kann auch gerne eine gebrauchte sein. Wenn es 700€ werden ist das auch noch okay.  Aber damit zu fahren ist mir zu offensichtlich. Und wenn dann noch nen Luftfilter oder Spiegel nicht eingetragen ist, dann kann ich damit durchaus leben. 
Dass ich den Auspuff tausche und vor dem Kauf kalkuliert habe, habe ich doch jetzt auch schon mehrfach und deutlich geschrieben. Selbst die Info, dass ich das erst kläre und DANN erst zum TÜV fahre, habe ich bereits geschrieben.
Verstehe die Diskussion gar nicht. Geht doch ums Vorderrad.

Geschrieben von Nightrider am 07.03.2026 um 09:22:

Sieht aber gut aus das Bike, und fahr doch einfach zu der Werkstatt wo der alte Besitzer das Fahrzeug gewartet und getüvt hat, und lass dir doch dann das Vorderrad eintragen.

Den Rest baust du halt selber wieder zurück.

__________________
.

Geschrieben von Chuck883 am 07.03.2026 um 10:52:

Genau, das ist eine gute Idee. Der Shop ist nur 30km entfernt. Ich denke es kann nicht schaden, dort mal vorstellig zu werden.
Die Zeit zum "Basteln" werde ich mir dann nehmen. Meine Horex habe ich auch mit viel Geduld aufgebaut. Die sieht jetzt auch super aus und alles ist zugelassen...
Ich freue mich drauf, wenn auch gänzlich anders als eine Horex...