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Geschrieben von E-Glider am 11.03.2017 um 16:02:

RE: Vom Auspuff-Patschen, Ventile-Klingeln, Stößel-Klappern und anderen "Schlaflos-Phänomenen"

Ein Tickern kommt gerne auch von nicht vorhandenen Rocker Lockers.

Deutlich im Bereich so um 2500 Touren?

Geschrieben von D.Mon am 12.03.2017 um 10:05:

RE: Vom Auspuff-Patschen, Ventile-Klingeln, Stößel-Klappern und anderen "Schlaflos-Phänomenen"

Rumpelsack ist ja mal ein  echt geiler Nick 😁, aber das nur am Rande.

Die von E-Gleider genannten Rocker Lockers sind mir auch gleich in den Sinn gekommen.
Falls da mal wieder eine Sammelbestellung läuft, würde ich mich übrigens gerne anschließen.
Andernfalls würde ich mich da bei Gelegenheit irgendwann selbst drum kümmern.

Gruß
D.Mon

--
Ihr lacht über mich, weil ich anders bin.
Ich lache über Euch, weil Ihr alle gleich seid.
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Geschrieben von Rumpelsack am 12.03.2017 um 23:32:

RE: Vom Auspuff-Patschen, Ventile-Klingeln, Stößel-Klappern und anderen "Schlaflos-Phänomenen"

Danke für den Tipp!

Ja genau, um die 2500 Umdrehungen ist es am präsentesten!

Geschrieben von Rumpelsack am 13.03.2017 um 18:04:

RE: Vom Auspuff-Patschen, Ventile-Klingeln, Stößel-Klappern und anderen "Schlaflos-Phänomenen"

Hab mir jetzt nochmal die Rocker Locker Themen durchgelessen.

Da geht es in erster Linie um ein Tickern/Rasseln ab ca. 2500 U/min, welches ab da lauter wird.

Ich höre es bei mir ab ca. 2000 U/min und ab ca. 3000 U/min nicht mehr...

@Karl H.: Du warst/bist ja auch von dem Problem betroffen. Das war Dir bei mir aber nicht in den Sinn gekommen, wie kommts?

Geschrieben von Karl H. am 13.03.2017 um 19:23:

RE: Vom Auspuff-Patschen, Ventile-Klingeln, Stößel-Klappern und anderen Schlaflos-Phänomenen


Rumpelsack:

@Karl H.: Du warst/bist ja auch von dem Problem betroffen. Das war Dir bei mir aber nicht in den Sinn gekommen, wie kommts?
Ich bin unsicher, ob die Rocker Lockers bei meinem Moped wirklich der Bringer waren. Da ist viel Subjektivität im Spiel. Erst nach späterer Rückrüstung meiner Dyna auf die Seriennockenwelle war das nervige Tickern wirklich weg. Da die Lockers aber preisgünstig sind und nicht schaden können, spricht nichts gegen einen Versuch damit.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß
Karl

Geschrieben von schmidti_hd am 13.03.2017 um 23:12:

RE: Vom Auspuff-Patschen, Ventile-Klingeln, Stößel-Klappern und anderen "Schlaflos-Phänomenen"

Ich habe die Rocker Lockers am Wochenende verbaut. Ich bin mit dem Ergebnis mehr als zufrieden. Bei 90 km/h auf der Landstraße im 6. Gang nun endlich keine lästigen Tickergeräusche mehr. Und wie Karl schon geschrieben hat, schaden können die Lockers nicht.

Geschrieben von Rumpelsack am 14.03.2017 um 13:48:

RE: Vom Auspuff-Patschen, Ventile-Klingeln, Stößel-Klappern und anderen "Schlaflos-Phänomenen"

Hattet ihr das Tickern denn eher nur beim Cruisen im hohen Gang und mit leichtem Gas geben?

Bei mir erscheint es beim Beschleunigen im besagten Drehzahlbereich...

Geschrieben von Karl H. am 14.03.2017 um 14:01:

RE: Vom Auspuff-Patschen, Ventile-Klingeln, Stößel-Klappern und anderen Schlaflos-Phänomenen


Rumpelsack:

Hattet ihr das Tickern denn eher nur beim Cruisen im hohen Gang und mit leichtem Gas geben?

Bei mir erscheint es beim Beschleunigen im besagten Drehzahlbereich...
Ich wiederhole mich: Der Ventiltrieb merkt nichts davon, ob Du viel oder wenig Gas gibst. Ein Geräusch, das bei konstanter Drehzahl von der Gasgriffstellung abhängig ist, kommt demnach nicht vom Ventiltrieb.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß
Karl

Geschrieben von Rumpelsack am 14.03.2017 um 14:34:

RE: Vom Auspuff-Patschen, Ventile-Klingeln, Stößel-Klappern und anderen "Schlaflos-Phänomenen"

Dann haben wir aneinander vorbeigeredet, es ist schon so, dass das Geräusch beim Beschleunigen mit Erhöhung der Drehzahl ertönt und nicht bei konstanter Drehzahl.

Geschrieben von Karl H. am 14.03.2017 um 16:10:

RE: Vom Auspuff-Patschen, Ventile-Klingeln, Stößel-Klappern und anderen Schlaflos-Phänomenen


Rumpelsack:

Dann haben wir aneinander vorbeigeredet, es ist schon so, dass das Geräusch beim Beschleunigen mit Erhöhung der Drehzahl ertönt und nicht bei konstanter Drehzahl.
Schon klar! Eine Abhängigkeit von der Drosselklappenstellung kann aber bei einem Ventilgeräusch nicht sein! Und um das festzustellen variiert man die Drosselklappenstellung bei möglichst konstanter Drehzahl. Alles klar?

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß
Karl

Geschrieben von Rumpelsack am 14.03.2017 um 17:32:

RE: Vom Auspuff-Patschen, Ventile-Klingeln, Stößel-Klappern und anderen "Schlaflos-Phänomenen"

Dann kann es also nicht von den Ventilen kommen, wenn es erst bei Öffnung der Drosselklappen=Beschleunigen erscheint?

Geschrieben von Karl H. am 14.03.2017 um 19:12:

RE: Vom Auspuff-Patschen, Ventile-Klingeln, Stößel-Klappern und anderen "Schlaflos-Phänomenen"

Genau! 😁

Gruß
Karl

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Karl