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@Maverick:
"Haben alle Touringmodelle einen Dummy oder gibt es auch Modell mit einer 2-1 Anlage (rechts) ab Werk?"
Ja, aber auch diese haben einen KAT im Header (Kruemmer)
nur 2010 US-Tourings (ausser CVO) haben ab Werk eine 2-1 Anlage verbaut.
Ab 2011 wieder 2-1-2
2009er Anlage unterscheidet sich zu 2011. 2011 haben andere O2-Sonden (Lochdurchmesser)
So ich mich erinnere , hatte auch die 2010 Tourings eine 2-1-2 Anlage.
Zitat von RG4ever
nur 2010 US-Tourings (ausser CVO) haben ab Werk eine 2-1 Anlage verbaut.
Ab 2011 wieder 2-1-2
zum zitierten Beitrag Zitat von viczena
So ich mich erinnere , hatte auch die 2010 Tourings eine 2-1-2 Anlage.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Zitat von moema
Zitat von RG4ever
nur 2010 US-Tourings (ausser CVO) haben ab Werk eine 2-1 Anlage verbaut.
Ab 2011 wieder 2-1-2
..... also ich kenne bei den letzten Jahrgängen keine (Standard)-Touringmaschine, die eine 2-1 Anlage montiert hat.
Woher hast du das? Quellen?
zum zitierten Beitrag Zitat von viczena
So ich mich erinnere , hatte auch die 2010 Tourings eine 2-1-2 Anlage.
Leider schickt der den Krümmer nicht nach Deutschland . Müssten dann aber auch noch die Lamdasonden Anschlüsse verlegt werden .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Zitat von RG4ever
Zitat von viczena
So ich mich erinnere , hatte auch die 2010 Tourings eine 2-1-2 Anlage.
...ausser US-Modelle
Zitat von RG4ever
Zitat von moema
Zitat von RG4ever
nur 2010 US-Tourings (ausser CVO) haben ab Werk eine 2-1 Anlage verbaut.
Ab 2011 wieder 2-1-2
..... also ich kenne bei den letzten Jahrgängen keine (Standard)-Touringmaschine, die eine 2-1 Anlage montiert hat.
Woher hast du das? Quellen?
okay, die Frage war: "welche Harleys haben Serie 2-1:
nochmal etwas genauer: 2010 hatten ALLE US-Street Glide und Road Glide AUSSER CVO UND natuerlich AUSSER HDI 2-1
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Leider schickt der den Krümmer nicht nach Deutschland . Müssten dann aber auch noch die Lamdasonden Anschlüsse verlegt werden .
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Sind eh die besseren Motoren .
Mir gefällt ein Bagger mit links und rechts ein Topf besser. Mit 2 in 1 sieht's irgenwie kastriert aus.
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Grüße aus dem Süden
Lobo
Sons of Arthritis / Ibuprofen Chapter
Meine Fat Boy 103 cui hat 90PS am Hinterrad und 138NM
Verändert wurde:
Penzl Auspuff
Lufi Offen-Big Sucker
Nockenwellen Feuling Reaper 525
Abstimmung mit Powervision auf einem Prüfstand.
Läuft ganz ordentlich, Eingangs Serie zugestopft 73PS und 119NM
Grüße aus Stuttgart
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Kunst kommt von können,nicht von wollen.
Sonst würde es "Wollst" heißen
Habe bei mir nur JuH, Big Sucker und ne Map von Powervision, noch ohne Tuningfahrten. Läuft sauber, kühler und die Töpfe sind nicht mehr nach 2 Wochen Schwarz. Keine Ahnung, wieviel PS sie jetzt hat. Die Leistung war nicht ausschlaggebend. Die alte Originalmap muss wohl dermaßen Fett gewesen sein. Deshalb spare ich mir die 3_400€ für den Prüfstand, nur um die PS zu erfahren.
Was bringt eigentlich eine andere Nockenwelle, außer mehr Leistung?
Gruß
Mertes
Moggän!
Wo lässt man sowas
zum zitierten Beitrag Zitat von shark-hd
Meine Fat Boy 103 cui hat 90PS am Hinterrad und 138NM
Verändert wurde:
Penzl Auspuff
Lufi Offen-Big Sucker
Nockenwellen Feuling Reaper 525
Abstimmung mit Powervision auf einem Prüfstand.
Läuft ganz ordentlich, Eingangs Serie zugestopft 73PS und 119NM
Grüße aus Stuttgart