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Geschrieben von iku am 14.05.2012 um 15:58:
Hi,
Besser spät als nie.
Also ich und auch Kollegen von mir haben den Scavenger (Set) im Einsatz. Einmal ausprobiert und montiert macht es möglich den Ölwechsel sauber und schnell komplett auszuführen.
Über Sinn und Unsinn lässt sich sicher immer streiten (philosophieren). Fakt ist, wenn man z.B. mal was mit dem Motor hatte oder evtl. Metall Partikel in der Ölwanne (Schleuse) liegen, dann ist es sicher was gutes mal eine Komplettspülung zu haben.
Ich kenne Leute die fahren seid 30 Jahren die gleiche Maschine und benutzten nie ein Scavenger. Ob die gewisse Teile davon ersetzen mussten wegen der Schmierqualität des Restöls weiss ich jedoch nicht. 
Gruss
Geschrieben von Lehremi am 14.05.2012 um 16:41:
Hab das Ding auch im Einsatz und bin echt zufrieden...
http://www.youtube.com/watch?v=7Ci9_915qYA
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Geschrieben von ZAPPA am 15.05.2012 um 07:46:
Ich hab früher immer zuerst billigstes Baumarktöl genommen und bin damit ne Runde um den Block gefahren und dann habe ich das gute Öl reingekippt. So war der Motor auch gespült. Das leicht verschmutzte Öl kam dann ins Auto, hatte eh immer alte Karren wos wurscht war was ich reinleere.
Z.
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Geschrieben von voni am 15.05.2012 um 08:13:
Ich hab früher immer zuerst billigstes Baumarktöl genommen und bin damit ne Runde um den Block gefahren und dann habe ich das gute Öl reingekippt. So war der Motor auch gespült.
Warum das denn? Konntest ja mit dem schon bereits vorhandenen alten Oel um den Block fahren 
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Cheers
voni
Geschrieben von ZAPPA am 15.05.2012 um 08:50:
Muss man Euch eigentlich alles genau erklären?
1. Altöl raus
2. Billigöl rein
3. Runde fahren und Billigöl wieder raus
4. Und jetzt das richtige Öl rein.
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Geschrieben von iku am 15.05.2012 um 13:52:
Geschrieben von iku am 15.05.2012 um 13:53:
zum zitierten Beitrag
Zitat von voni
Ich hab früher immer zuerst billigstes Baumarktöl genommen und bin damit ne Runde um den Block gefahren und dann habe ich das gute Öl reingekippt. So war der Motor auch gespült.
Warum das denn? Konntest ja mit dem schon bereits vorhandenen alten Oel um den Block fahren
Damit das Billig-Öl (frisch) auch noch altes Öl abfasst und mischt, damit dann das ganz frische teure Öl nicht mehr mit altem durchmischt wird. smile
Geschrieben von iku am 15.05.2012 um 14:00:
so, hier noch mehr Infos:
In meinem TC88 haben ca. 4.8 Liter Motorenöl Platz wenn er korrekt gefüllt ist. Wenn ich einen normalen Wechsel mache dann kommen aber nur ca.. 3.5 Liter unten raus. Fast ein Liter bleibt in den Leitungen hängen. Dank dem Scavenger kann man eben diesen Teil auch noch schnell raus pumpen durch kurzes Anlassen des Motors. Beim Füllen kann man mit dem Einsatz des Scavengers noch etwas durchspülen und bekommt auch noch Luft aus dem System. Sobald man sauberes Öl fliessen sieht abstellen, alles wieder verbauen und noch den korrekten Ölstand prüfen.
Aber eben, es gibt keine Beweise oder Wissen ob der Motor dadurch länger hält ........