Hi,
Besser spät als nie.
Also ich und auch Kollegen von mir haben den Scavenger (Set) im Einsatz. Einmal ausprobiert und montiert macht es möglich den Ölwechsel sauber und schnell komplett auszuführen.

Über Sinn und Unsinn lässt sich sicher immer streiten (philosophieren). Fakt ist, wenn man z.B. mal was mit dem Motor hatte oder evtl. Metall Partikel in der Ölwanne (Schleuse) liegen, dann ist es sicher was gutes mal eine Komplettspülung zu haben.

Ich kenne Leute die fahren seid 30 Jahren die gleiche Maschine und benutzten nie ein Scavenger. Ob die gewisse Teile davon ersetzen mussten wegen der Schmierqualität des Restöls weiss ich jedoch nicht.

Gruss

Ich hab früher immer zuerst billigstes Baumarktöl genommen und bin damit ne Runde um den Block gefahren und dann habe ich das gute Öl reingekippt. So war der Motor auch gespült. Das leicht verschmutzte Öl kam dann ins Auto, hatte eh immer alte Karren wos wurscht war was ich reinleere.
Z.

Muss man Euch eigentlich alles genau erklären?

1. Altöl raus
2. Billigöl rein
3. Runde fahren und Billigöl wieder raus
4. Und jetzt das richtige Öl rein.

so, hier noch mehr Infos:

In meinem TC88 haben ca. 4.8 Liter Motorenöl Platz wenn er korrekt gefüllt ist. Wenn ich einen normalen Wechsel mache dann kommen aber nur ca.. 3.5 Liter unten raus. Fast ein Liter bleibt in den Leitungen hängen. Dank dem Scavenger kann man eben diesen Teil auch noch schnell raus pumpen durch kurzes Anlassen des Motors. Beim Füllen kann man mit dem Einsatz des Scavengers noch etwas durchspülen und bekommt auch noch Luft aus dem System. Sobald man sauberes Öl fliessen sieht abstellen, alles wieder verbauen und noch den korrekten Ölstand prüfen.

Aber eben, es gibt keine Beweise oder Wissen ob der Motor dadurch länger hält ........