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Geschrieben von Lehremi am 30.08.2012 um 12:54:

ich drehe meinen Moped, wenn er warm ist, mit der Leerlaufeinstellschraube bis auf ca. 500RPM runter....aber nur wenn ich angeben will... cool

ach so ihr habt gar kein EVO : Zunge raus

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Schaut mal unter Fahrgemeinschaften, dann unter Stammtische und dann unter Junge Harleyfahrer großes Grinsen
Eat like a man, train like a beast and sleep like a baby cool

Geschrieben von BigM am 30.08.2012 um 13:16:

nur mal so aus interesse, wie ist denn dir normale leerlaufdrehzahl der sportster motoren?

Geschrieben von Murdoc am 31.08.2012 um 23:27:

So ca. 1000 U/min. Klingt nicht so wirklich zum Niederknien.

Ich hab meine jetzt mit TTS auf entspannte min. 864 U/min runtergedreht, und das Ergebnis klingt meiner Meinung nach schonmal sehr nach Harley, zusammen mit den S&S Töpfen - find ich - richtig gut. Ich muss man ein Soundfile reinstellen... gib mir mal einer nen Tip, wie/wo ich MP3's größer 512KB hochladen kann smile


EDITh sagt: dann halt per YOUTUBE:
http://www.youtube.com/watch?v=-ohnpAGEX2M

Gruß
Dennis

Geschrieben von blackwilli am 01.09.2012 um 09:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von BigM
nur mal so aus interesse, wie ist denn dir normale leerlaufdrehzahl der sportster motoren?

Laut HD-Datenblatt für alle aktuellen Sportys 1.000 / min.

Im Service heißt das dann meistens 950-1050 / min ist ok.

Was bei manchen aber so an niedrigen Leerlaufdrehzahlen eingestellt ist, führt ,besonders wegen der Bauart der Kurbelwelle, aber bei Maschinenbauern zum Aufstellen der Nackenhaare. Augenzwinkern

Geschrieben von Döppi am 01.09.2012 um 10:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von Lehremi
ich drehe meinen Moped, wenn er warm ist, mit der Leerlaufeinstellschraube bis auf ca. 500RPM runter....aber nur wenn ich angeben will... cool

ach so ihr habt gar kein EVO : Zunge raus

Und nen Bildschönen Evo hast da . Augenzwinkern

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Geschrieben von viczena am 01.09.2012 um 18:51:

Zitat von blackwilli
Zitat von BigM
nur mal so aus interesse, wie ist denn dir normale leerlaufdrehzahl der sportster motoren?

Was bei manchen aber so an niedrigen Leerlaufdrehzahlen eingestellt ist, führt ,besonders wegen der Bauart der Kurbelwelle, aber bei Maschinenbauern zum Aufstellen der Nackenhaare. Augenzwinkern

Nö. Warum auch? Im Leerlauf werden die Lager nur mit dem Gewicht von 2 Pleuel und den Alu-Kolben belastet. Das halten die ewig aus. Zudem ist beim UT des Kolbens der Pleuelzapfen bereits aus dem unteren Tiefpunkt raus. Bei 600rpm ist die Lagerbelastung sogar nur halb so hoch wie bei 1200rpm...

Was anderes ist es, wenn du dich vollgepackt in den Alpen in einer Kurve verschaltest und die Maschine dich dann mit 800rpm aus der Kurve ziehen muss. DAS belastet. Aber auch das muss die Maschine abkönnen.....

http://g-homeserver.com/harley-davidson/63-leerlaufreduzierung-i-pro-contra-harley-efi-%C3%96l-ladespannung-gleitlager.html

Geschrieben von SiNaC am 01.09.2012 um 21:20:

ich stehe mit 800rpm ... bin mal gespannt wann es meinen motor zerreisst! cool

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i used to give a fuck, now i give a fuck less!

Geschrieben von blackwilli am 03.09.2012 um 13:07:

Hallo viczena,

in der Regel schätze ich ja Deine Ausführungen und besonders Deine Seiten zur Technik der HDs,
aber diesen Satz .....

Zitat von viczena
... Im Leerlauf werden die Lager nur mit dem Gewicht von 2 Pleuel und den Alu-Kolben belastet. ....

... würde ich so nicht öffentlich stehen lassen. unglücklich

Im Umkehrschluß heißt das, dass es im Leerlauf keine Kompression, keine Explosionskräfte, keine Massenbeschleunigungen (positiv wie negativ), keine Abtriebskräfte über den Primärtrieb und Kupplungskorb, und und und gibt.

Erinnert mich an einen Bekannten, der voll davon überzeugt war, dass ein Motor im Leerlauf keinen Sprit verbraucht, denn es heißt ja "Leerlauf" (ist wirklich wahr, kein Gag). Baby

Geschrieben von viczena am 03.09.2012 um 13:10:

Die Kräfte sind da, aber die werden von den grosszügig dimensionierten Lagern locker aufgefangen. Weil diese Lager eben auch die Kräfte auffangen müssen, wenn mal eine gegenkraft an der Kurbelwelle zerrt...

Geschrieben von Strikersen am 29.10.2012 um 22:01:

Ich finde diesen hier mal krass:

Softail Standart

Klingt voll gut, aber gesund ist das auf dauer nicht, denke ich!

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Gruss Frank!

Geschrieben von viczena am 30.10.2012 um 09:31:

Warum ni ht? Ist doch nur Standgas...

Geschrieben von blackwilli am 30.10.2012 um 10:18:

Die Softail läuft doch gar nicht.
In der anderen Ecke läuft sich grad ein Lanz warm. Augen rollen

Geschrieben von Strikersen am 30.10.2012 um 20:57:

Tja, das wird wohl so sein, da das Bike nicht eine Bewegung zeigt, und nur mit Licht da steht! Augen rollen
Mir auch egal, mein Bike läuft so, wie es der Hersteller vorgesehen hat !
Es ist ja schließlich eine Harley, also ein Fahrzeug, und kein "Stehzeug", was permanent im Standgas herum "klötern" muss !! Baby

Ich will lieber 125 Nm Drehmoment genießen, dazu noch einen akzeptablen Brennstoff Verbrauch haben, und die Umwelt sollte auch nicht gleich ins Jenseits befördert werden!

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Gruss Frank!