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Genau, am besten Ladegerät, Batterie und das Moped in den Müll und alles komplett neu, dann biste auf der ganz sicheren Seite 
zum zitierten Beitrag Zitat von der ralle
Ein ganzer Fred voll Tipps zum Ladegerät etc. und am Ende ist es doch immer die Batterie die im Eimer ist !
Hol dir fürn Fuffie ne neue Batterie und gut is !!
Gruß
der ralle
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Gruß Mykael 
Wenn deine 12V Batterie unter 7Volt hat, ist sie kaputt. Eine funktionierende Batterie hat um die 11V, wenn sie leer ist...
Starterbatterien sind Reihenschaltungen von meist Bleiakkumulator-Zellen, die jeweils eine Nennspannung von 2,12 Volt aufweisen.
Um eine Nennspannung von 6 Volt bzw. 12 Volt zu erreichen, bedarf es daher der Reihenschaltung von drei bzw. sechs solcher Zellen zu einer Batterie.
Die Ladeschlussspannung sollte bei einer Temperatur von 15 bis 25 °C für die 12 V Starterbatterie dementsprechend im Bereich von 13,8 bis 14,4 Volt liegen.
Ich lege jedem Motorradelektrik-Laien, "Der Kupferwurm" ans Herz.
@ Mykael ?! Mit den 50€ haste voll recht. 150€ kommen eher hin. Aber die Lohnen sich dann auch.
Oder man kauft alle 3 Monate eine von Tante Louis.
P.S.: Mittlerweile sind Harley's so zugeschissen mit Elektrik, die auch im Winterschlaf versorgt werden will !!! Also, Batterie raus, oder Ladegerät ran. Ansonsten kacken die Batterien weiterhin so ab.
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Hanne
zum zitierten Beitrag Zitat von Hanne
Starterbatterien sind Reihenschaltungen von meist Bleiakkumulator-Zellen, die jeweils eine Nennspannung von 2,12 Volt aufweisen.
Um eine Nennspannung von 6 Volt bzw. 12 Volt zu erreichen, bedarf es daher der Reihenschaltung von drei bzw. sechs solcher Zellen zu einer Batterie.
Die Ladeschlussspannung sollte bei einer Temperatur von 15 bis 25 °C für die 12 V Starterbatterie dementsprechend im Bereich von 13,8 bis 14,4 Volt liegen.
Ich lege jedem Motorradelektrik-Laien, "Der Kupferwurm" ans Herz.
@ Mykael ?! Mit den 50€ haste voll recht. 150€ kommen eher hin. Aber die Lohnen sich dann auch.
Oder man kauft alle 3 Monate eine von Tante Louis.
P.S.: Mittlerweile sind Harley's so zugeschissen mit Elektrik, die auch im Winterschlaf versorgt werden will !!! Also, Batterie raus, oder Ladegerät ran. Ansonsten kacken die Batterien weiterhin so ab.
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Wer Plastik kennt nimmt Metall
[Roman]
So wollt mich nochmal melden.
Batterie tot.
Hab jetzt bissel länger gesucht und hier bestellt:
http://blass-shop.de/
War das günstigste Angebot was ich gefunden habe (89e).
Gibt es eine logische Erklärung wieso gerade diese Batterien ( für die Sporty ab 2004) vergleichsweise so teuer sind ?
edit
Noch eine Frage :
Beim wiedereinbau soll ja erst der +-Pol angeschraubt werden. Darf ich erst den Minuspol anschrauben, wenn die Hauptsicherung raus ist. sonst wird das sehr kompliziert beim zusammenbauen....
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Gruß Mykael 
Zitat von Mykael
Gibt es eine logische Erklärung wieso gerade diese Batterien ( für die Sporty ab 2004) vergleichsweise so teuer sind ?
edit
Noch eine Frage :
Beim wiedereinbau soll ja erst der +-Pol angeschraubt werden. Darf ich erst den Minuspol anschrauben, wenn die Hauptsicherung raus ist. sonst wird das sehr kompliziert beim zusammenbauen....
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Wer Plastik kennt nimmt Metall
[Roman]
Naja nicht alle HD Bat sind ja so teuer .. aber .. ist halt so fertig.
Und die 89e sind noch zu verkraften
Das mit dem Anschließen hört sich gut an. Danke.
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Gruß Mykael 
Ladet ihr die Neue Bat. eigentlich auf. Oder einfach ins Mopped rein?
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Gruß Mykael 
Mir hat einer gesagt das sie im neu zustand nicht ganz voll sind und man sie laden sollte
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Wer Plastik kennt nimmt Metall
[Roman]
wie viel Ampere muss so eine Batterie eigentlich haben?
für eine 1200 Sportster ab Bj:2006

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Gruß Dirk
zum zitierten Beitrag Zitat von Spitfire
Mir hat einer gesagt das sie im neu zustand nicht ganz voll sind und man sie laden sollte
Danke Robin 427
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Gruß Dirk