Hi HD Freunde,

wiiieeeeeder ein Batterie-Thema.

Hab heute die Bat. ausgebaut, ging leichter als hier geschrieben wird. Es hat gereicht sie soweit herauszuziehen, dass man an den Minuspol rangekommen ist.

Aber das Ding war ziemlich tot....sprich Schlüssel rum und es blieb alles dunkel. Nur ein kleiner Pieps von der Alarmanlage war zu hören.

Also raus mit dem DIng und ans Ladegerät. Aber das Ladegerät zeigt an das die Bat. 6V hat und nach ca. 1h schon voll war. Kann doch eigentlich nicht sein oder???

Die Bat. ist doch 12v und wenn sie ja so leer war ist es ja eigentlich unmöglich, dass sie nach 1h voll geladen war.

Ich tippe auf defekt am Ladegerät (unwarscheinlich) oder Bat. voll im Eimer (

Was haltet Ihr davon....

ps. hab die Suche bemüht und leider nix passendes gefunden!

hast mal überbrueckt und bist dann mal gebollert?

Ich vermute, das aufgrund der starken Entladung deiner Batterie (Spannung < 6V), das Ladergerät fälschlicherweise eine 6 Volt Batterie generiert hat und dann natürlich bei 6 Volt aufgehört hat zu laden, da die Batterie als voll erkannt wurde.
Ich würde die Batterie auch nach einer kleinen Pause noch mal an das Ladegerät hängen. Evt. wird sie ja dann aufgrund der jetzt höheren Spannung richtigerweise als 12 Volt erkannt.
Du kannst auch ein anderes Ladegerät benutzen oder lädst über das Motorrad einfach im Fahrbetrieb was momentan aber nicht so prickelnd sein dürfte.

Steht doch alles schon oben.
Überbrück mit einer Autobatterie, starte dein Bike und lass es was laufen. Da sollte sich die Batterie schnell von den 6V hoch bewegen und dein Ladegerät wird sie anschließend (hoffentlich) wieder als 12 V Batterie erkennen.

In der Bedienungsanleitung meines Ladegerätes steht folgendes:

Wird die Spannung zw. 3,8 und 7,3 V gemessen, wird die Batterie als 6 V - Batterie identifiziert.
Das 6 V Ladeprogramm wird gestartet.

Wird an der Batterie eine Spannung zw. 7,3 und 10,5 V gemessen, befindet man sich im kritischen Bereich, da bei einer Spannung am unteren Bereich nicht eindeutig ist, ob es sich um eine volle 6 V Batterie (hier kann die Spannung 7,3V betragen) oder eine tiefentladene 12V Batterie handelt.

Es wird dann eine Messpause von 1,5 Minuten gestartet, nach der eine weitere Kontrollmessung erfolgt. Sollte die Spannung nach 1,5 Minuten dann 7,5 V oder höher liegen, wird sie automatisch als 12 V Batterie erkannt.

Bleibt die gemessene Spannung nach 1,5 Minuten zw. 7,3 und 7,5 V, ist die Batterie defekt. Das Ladegerät schaltet auf Stand By.


Da dein Gerät die Batterie nach einer Stunde als voll meldete, wird wahrscheinlich alles ok sein.
Am besten mal am Moped anschließen und testen, was der z.B. Anlasser macht.

Andreas

Oder einfach die Batterie mal mit einem Voltmeter messen. Dann weißt Du genau, ob sie voll geladen wurde !

dto. dem kann ich mich nur anschließen