pokei · 330 Posts
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Mykael · 158 Posts
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Mykael
08.02.2013 19:52
zum zitierten Beitrag Zitat von der ralle
Ein ganzer Fred voll Tipps zum Ladegerät etc. und am Ende ist es doch immer die Batterie die im Eimer ist !
Hol dir fürn Fuffie ne neue Batterie und gut is !!
Gruß
der ralle
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Gruß Mykael 
09.02.2013 20:01
zum zitierten Beitrag Zitat von Hanne
Starterbatterien sind Reihenschaltungen von meist Bleiakkumulator-Zellen, die jeweils eine Nennspannung von 2,12 Volt aufweisen.
Um eine Nennspannung von 6 Volt bzw. 12 Volt zu erreichen, bedarf es daher der Reihenschaltung von drei bzw. sechs solcher Zellen zu einer Batterie.
Die Ladeschlussspannung sollte bei einer Temperatur von 15 bis 25 °C für die 12 V Starterbatterie dementsprechend im Bereich von 13,8 bis 14,4 Volt liegen.
Ich lege jedem Motorradelektrik-Laien, "Der Kupferwurm" ans Herz.
@ Mykael ?! Mit den 50€ haste voll recht. 150€ kommen eher hin. Aber die Lohnen sich dann auch.
Oder man kauft alle 3 Monate eine von Tante Louis.
P.S.: Mittlerweile sind Harley's so zugeschissen mit Elektrik, die auch im Winterschlaf versorgt werden will !!! Also, Batterie raus, oder Ladegerät ran. Ansonsten kacken die Batterien weiterhin so ab.
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Mykael · 158 Posts
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13.02.2013 16:00
Zitat von Mykael
Gibt es eine logische Erklärung wieso gerade diese Batterien ( für die Sporty ab 2004) vergleichsweise so teuer sind ?
edit
Noch eine Frage :
Beim wiedereinbau soll ja erst der +-Pol angeschraubt werden. Darf ich erst den Minuspol anschrauben, wenn die Hauptsicherung raus ist. sonst wird das sehr kompliziert beim zusammenbauen....
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Mykael · 158 Posts
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