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... mal wieder ein Lebenszeichen vom Umbau: http://privat.sebastian-lacour.de/umbau-softail/

- Konstruktionszeichungen in der Beta sind zu sehen
- Heck und Auspuff mal angehalten, Wirkung mit kurzer J&H in der Optik

Alles auf dem Richtigen Weg bis dahin, nur mal wieder etwas aus dem avisierten Zeitfenster


Grüße
Sebastian


PS.: Wenn auf der Seite nichts neues zu sehen ist, einfach die Browseransicht aktualisieren oder F5 drücken. Scheint ein Fehler von Wordpress zu sein.

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Blog: http://lacour.bike

Hallo Sebastian,
Super dass du den Fender nicht ganz flach machst. Finde den tief herunter gezogenen viel besser.

Hi Folks,

ich will euch am nächsten, kleinen aber wichtigen Schritt teilhaben lassen - die Werkstücke zur Befestigung des Fenders sind jetzt komplett in der CAD-Planung fertig.
Ich bin wirklich von der Qualität der CAD-Dateien mehr als begeistert - man kann sich sehr gut vorstellen wie es im Original aussehen wird.

http://privat.sebastian-lacour.de/umbau-softail/

Hier ein Beispiel der Bilder in meinem Blog von den beiden Werkstücken:

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Die finale Konstruktion ist nun fertig - nun mit Aufnahmen für die Kellermänner und einigen Design Optimierungen... die weitere Entwicklung im Blog.

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gibts auch ein Modell wo die Konstruktion an der Schwinge angebracht ist?
Könnte mir vorstellen, dass es seitlich etwas stark aufträgt.
Normalerweise nutzen die Bolt-On Konstruktionen daher die hintere Querstrebe an der Schwinge, und noch den Standard Aufnahmepunkt am unteren Teil. Dadurch ist auch eine solche Konstruktion nahezu unsichtbar.

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Blog: http://lacour.bike

habe meinen Fender, der trotz kleinerem Abmaß aus deutlich stärkerem Material gefertigt ist, an der hinteren Strebe befestigt und das hält Bombe. Hierzu muss auch kein Halter geschweisst oder Hinterrad ausgebaut werden... Prinzip ist ganz ähnlich deiner Konstruktion, der Halter setzt eben an der Querstrebe an und der Fender ist unten nochmal mit ner Halterung verschraubt.
Würd mich wie gesagt mal interessieren, wie das komplett aussieht , kann mir vorstellen dass der Mantel um die Schwinge etwas befremdlich wirkt. Bzgl Blinker hab ich mir eine Halterung gefräst (Alu CNC), die an der Original Strutshalterung andockt, damit sind auch die in einer "Komplettlösung" sauber abgedeckt.

Moin nochmal,

kannst du mal Bilder deiner Lösung einstellen bitte? Will ich mir mal genauer anschauen wie du es gemacht hast...

Danke dir
Sebastian

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Blog: http://lacour.bike

Hallo Dooderino,

auch ich wäre sehr an ein paar Fotos Deiner Lösung interessiert!

Bei den Haltern von Sebastian ist mir zu viel Reifen sichtbar. Das spritzt bei einer unvorhergesehenen Regenfahrt sicher ordentlich

Danke und Gruß

Matthias

kann mal schauen, dass ich ein paar Fotos mach

das wär cool

Hallo Sebastian ,
wäre an den Haltern für den Fender sehr interessiert.
Gibt es Fortschritte ?
Grüsse
Guido

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Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

Vorallem was sagt der TÜV dazu, daß die Blinker vor der Hinterachse liegen ? Da hast du hier bei uns keine Chance.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hallo ,
Blinker dürfen vor der hinteren Achse liegen , bis maximal 20 cm.
Müssen vollständig sichtbar sein bei einem Abstand gemessen 2 Metern hinter dem Hinterreifen mittig , Messung in Höhe der Achse.
Dürfte beim normalen Fender kein Problem sein.
Aussage meines TÜV Menschen.
Grüsse
Guido

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Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

Cooler Tüvprüfer wenn sie sogar vor der Vorderachse liegen dürfen.
Aber gut, wenn der das sagt. Nichtmal der Haustüv von meinem Harley Dealer wollte mir damals die Blinkerhalter am Stoßdämpfer eintragen. Meinte die müssen ein ganzes Stück weiter nach hinten. Dann muß ich mich mal genau schlau machen. Schwarz auf weiß.

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