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ne ich meinte das ja die beiden anschlüsse dann unten rausgehen statt oben. des heißt das er die kabel vertauschen muss die zum zylinder gehn.
zündspule anschlüsse oben raus. linker anschluss=linker zylinder.


aber des kanns natürlich auch sein daywalker69

Ich habe den Zündspulenhalter von MS Biketec verbaut.
Statt des Zündschlosses habe ich den Penzl Drehknopf oben
drauf verbaut.
Die Zündspule musste ich aus Platzgründen auf den Kopf verbauen.
MS Biketec liefert kurze Kabel mit.
Ist es dann nicht egal ob Links oder rechts?
Beide haben einen Zündfunken abgegeben.

genau da bin ich mir nicht sicher ob des egal ist oder nicht???

oder wie daywalker meinte

Habe ich das richtig verstanden, du hast die Zündkabel "irgendwie" angesteckt?!
Also nicht Zylinderselektiv?!
Jeder Zündspulen Ausgang (also in Verlängerung jeder Zündkerzestecker) ist GENAU EINEM Zylinder(Zündkerze…) Zugeordnet und der muss auch da wieder drauf. Sonst kommt der Zündfunke zum völlig falschen Moment - und hat nichts zum zünden!

Verwirrte Grüsse:
Alex

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"Chrome doesn't bring you home"!

Auf der Zündspüle müsste bei den Zündkabelanschlüssen R / Rear und F / Front stehen so must du auch die Zündkabel an den Zylindern anschliesen.

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

Okay ich als Novize, habe mich nicht nach den Zündkabeln gerichtet.

Habe gestern Abend noch die alten verbaut, aber auch hier sprang
die Dicke nicht an.

Muss nochmal schauen, aber ich meine das auf den kurzen Zündkabeln
von Bike Tec nichts vermerkt ist. von R und F.

Muss mal wieder hier ALLE Loben, echt cool was ich hier in meinem
hohen Alter noch lernen darf

Auf den Kabeln wird nichts stehen von Rear oder Front. Dem Kabel ist es ziemlich egal welchen Zylinder es befeuert. Auf der Zündspule, wo du die Zündkabel anschließt, da müsste was dran stehen F für den vorderen Zylinder und R für den hinteren Zylinder.

Viel Erfolg!!

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Was sich nicht umbauen lässt, ist kaputt!

Wenn ich noch Haare hätte, wäre ich bestimmt BLOND!

Wenn Sie mit den Originialen (korrekt angeschlossen) auch nicht
startet, dann................................. Fahrrad fahren ?

Versuche dann noch ein wenig

Nur so ne Idee, was ist, wenn nach Tank ab und rum bewegen die Benzinpumpe irgendwie erst "entlüftet" werden müsste?
Und wenn Du doch nen Zündfunke hast, Kerzen raus machen und gucken ob sie nass sind, um zu wissen ob Sprit in die Brennkammern läuft?
Wenn ja, kanns ja eigendlich nur an vertauschten Zündkabel liegen!

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Gruß Uwe

If Live Is Boring, RISK It!

kleiner tip am rande.

wenn du, so wie du sagst, "novize" bist was schrauben angeht.
schnapp dir das nächste mal nklebeband und n edding und markiere ALLES was du irgendwo auseinander steckst, schraubst, etc. wenn nötig auch mit nummern und pfeilen wie es verbaut war....dann passiert sowas vlt nicht.....


edit:

wenn du beide zündkabel in beiden richtungen (links/rechts) versucht hast und aber auch noch ein neues schloss verbaut hast ist der fehler vlt beim schloss zu suchen???

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Sie erblicken mich rollend----Sie hegen groll!

they see me rollin---they hatin!!

Umbau meiner dicken

it's fucking Garage build!!!

...ich bin auf die Lösung gespannt...

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shhhhht.........just...let...it...happen

Lösung folgt!

Das Möppi hat gestern seine erste SOLO Fahrt gemacht.
Auf dem Hänger der gelben Engel.

Greetz

oha...nich schön.
Halt uns auf dem Laufenden.
Hoffe das du die Saison bald geniessen kannst.

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shhhhht.........just...let...it...happen

Auf dem Hänger der gelben Engel? Das heißt, du hast sie wieder zum laufen bekommen? Auch wenn nur für eine gewisse Zeit.

Denn dann würde mich interessieren woran es denn nun gelegen hat das sie erst gar nicht wollte.

Hättest du nicht, bevor du den bock jetzt abholen lässt, alles mal zurück bauen wollen und schauen ob es dann wieder funktioniert?

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