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jaaaa kann mann

sprüh einfach vorsorlich reifen repair spay aus der dose vorsorgeich in einen halbplatten reifen

bei schlauchreifen gibts dann prima gummiböppel zwischen reifen und schlauch -

die reiben dir nach kurzer zeit den schlauch durch - also mach nur

Verstehe den Streß nicht Neuen Reifen kaufen und fertig. 

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Gruß Quadrigo # 43

Für den Vorderen orig. DUNLOP hatte ich letztens für meine Road King €127,00 bezahlt...!

Also, nach drei Jahren einen neuen Schlappen ist doch in Ordnung! 

Wobei ich empfehlen würde, gleich beide zu erneuern...!

Und bleib ruhig beim DUNLOP, der taucht was...!

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Ich finde nicht das ein Reifen nach drei Jahren schon porös sein darf.


Da wäre ich auch etwas angebrannt....



Nach drei Jahren darf so etwas nicht vorkommen.

Neuen Reifen drauf und gut ist`s, hast da leider keine andere Möglichkeit.

LG



 

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Am liebsten mit Vergaser.

nach 3 jahren löst sich normalerweise keiner auf, nicht mal bei nicht behandlung /wäsche. ich wasch weder bike noch reifen, spröde wurde bis jetzt noch keiner. 

vlt doch mit chemie geputzt???

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Wenn man wie beim Auto Sprühöl auf die Reifenflanke macht, da kann so etwas vorkommen....

Möchte den TE allerdings nicht unterstellen, dass er das gemacht hat. Ist beim Moped eh nicht zu empfehlen

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Am liebsten mit Vergaser.

Mich würde immer noch die Laufleistung interessieren...!!!

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Und in drei Jahren kann viel passieren...!!!

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Immer dieses Rumgejammere...!!!

Dafür ist der TÜV doch da!!!

Wenn der Ingenieur den durchgewunken hätte, und drei Wochen später hätte es einen Platzer mit üblen Folgen für's Material + die Gesundheit gegeben, hätte man auch wieder gesagt, aber das Mopped war doch gerad beim Tüüüüüüv...!?!

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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!

Ich wär froh, wenn meine Reifen so lange heben würden... Meine Reifen (vorne und hinten) sind schon nach ca. 5000km platt.
;-)

Aber solche Risse in den Flanken hatte ich auch einmal und keinen TÜV deswegen bekommen. Bei mir war es die lange Standzeit übern Winter und das Bike nicht aufgebockt.

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***Gottes schönste Gabe ist der Schwabe***
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

8300 Km ist grenzwertig...!
Hängt natürlich vom Fahrstil ab...!
Wie schaut's denn hinten aus?
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Und warum hat Dein HD-Stützpunkt bei der 8000er Inspektion nix gesagt...?

 

8300 ist doch top und was erwartet man nach 3 jahren . Denke mal nichts  habe meine seit 08 drauf kein Dunlup und die sind auch Fertig .Km keine ahnung da die dinger dann rausfligen wenn sie Risse haben oder das Gummi runter ist . Also weg und 300 + teuronen Zahlen und gut ist ,und mann kommt auch sicher nachhause . Und das ist alles was Zählt , kaputte knochen und ein Schrott Bike darauf kann man verzichten , Denke ich .

Den Luftdruck der Reifen im Auge behaltend muss ich die Metzeler Marathon bei rd. 12-14 tkm wechseln. Vllt. sollte Dunlop auf die Porosität der Reifen angesprochen werden. Bei zu geringem Luftdruck walken die Reifen stärker und es fährt sich schwammig. Dem TÜV sollte der TE dankbar sein.

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Dives qui sapiens est