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Geschrieben von ClisClis am 07.07.2016 um 09:34:
Zitat von Heidelbär
So, habe das Prachtstück beim Freundlichen gehabt und der hat lange rumprobiert - wie er sagte.....
Jetzt ist das 1. Mapping mit Original Lufi drauf und sie läuft wieder prima. Lerneffekt war, dass der K&N im original Gehäuse nichts bringt zum Originalen.
Was war das Ergebnis:
- Moped für 2 Tage weg und 4x zum Händler gefahren,
- Händler ist 20 km Probegefahren und wie er sagte Vollgas bei hohen Umdrehungen und Geschwindigkeit - mit 'ner Harley?
- Reichweitenanzeige ist von sonst 370 km auf 260 km
vollgetankt abgesackt (mußte nach 10 km tanken, hat sich mittlerweile wieder erholt) Der muss das Moped gedroschen
haben wie blöd und seinen ganzen Frust daran ausgelassen haben. Irgendwie sind jetzt auch schleifende Geräusche im Motor zu hören bei 7500 km. Da hat der wohl einen Verschleiß von 20.000 km drauf gebracht der Idiot
. Zum Glück ist noch Garantie drauf und eine Anschlussgarantie habe ich auch
- mir fehlt ein Ohr, dass der Meister (gestresst und "überfordert") mir abgequatscht hat, da er irgendwelche Vibrationen glaubte zu spüren - Märchenerzähler
- Aussage Meister: egal welches Mapping er draufspielt (original, 1. MApping mit original Lufi, 2. Mapping mit K&N) er spürt keinen Unterschied, hääää - warum mach der dann diesen Mapping Zirkus? Ein brand neues Mapping hätte er für die Break Out von Harley auch versucht - hat er persönlich bekommen.
Immer wieder das selbe, wenn der Freundliche nicht sein Standardprogramm abfahren kann. Es gibt leider nur wenig gute Werkstätten. Nur wo sind die? Die Bude sieht mein Moped nicht mehr wieder.
Naja, die Harley ist auch nur ein Motorrad. Wenn man die nicht drücken darf, stimmt da was ganz und gar nicht!
Ich fahre mehrmals die Woche Vollgas damit rum und reisse auch ordentlich am Gas. Das muss die auch abkönnen! So ein grosser Motor muss mit dem bisschen Leistung klarkommen. Wenn wegen der 20km schon ein Verschleiss zu erkennen ist, stimmt was ganz anderes nicht, da kann auch der Typ nicht viel für.
Treibstoff ist natürlich was anderes. Aber der Motor muss ja laufen, damit man was abstimmen kann. Irgendwo muss der ja die Messdaten herhaben.
Finde ich jetzt nichts weltbewegendes.
Wie das Resultat aussieht, ist natürlich was anderes.
Geschrieben von silent grey am 07.07.2016 um 11:55:
Zitat von Heidelbär
So, habe das Prachtstück beim Freundlichen gehabt und der hat lange rumprobiert - wie er sagte.....
Jetzt ist das 1. Mapping mit Original Lufi drauf und sie läuft wieder prima. Lerneffekt war, dass der K&N im original Gehäuse nichts bringt zum Originalen.
Was war das Ergebnis:
- Moped für 2 Tage weg und 4x zum Händler gefahren,
- Händler ist 20 km Probegefahren und wie er sagte Vollgas bei hohen Umdrehungen und Geschwindigkeit - mit 'ner Harley?
- Reichweitenanzeige ist von sonst 370 km auf 260 km vollgetankt abgesackt (mußte nach 10 km tanken, hat sich mittlerweile wieder erholt) Der muss das Moped gedroschen haben wie blöd und seinen ganzen Frust daran ausgelassen haben. Irgendwie sind jetzt auch schleifende Geräusche im Motor zu hören bei 7500 km. Da hat der wohl einen Verschleiß von 20.000 km drauf gebracht der Idiot . Zum Glück ist noch Garantie drauf und eine Anschlussgarantie habe ich auch
- mir fehlt ein Ohr, dass der Meister (gestresst und "überfordert") mir abgequatscht hat, da er irgendwelche Vibrationen glaubte zu spüren - Märchenerzähler
- Aussage Meister: egal welches Mapping er draufspielt (original, 1. MApping mit original Lufi, 2. Mapping mit K&N) er spürt keinen Unterschied, hääää - warum mach der dann diesen Mapping Zirkus? Ein brand neues Mapping hätte er für die Break Out von Harley auch versucht - hat er persönlich bekommen.
Immer wieder das selbe, wenn der Freundliche nicht sein Standardprogramm abfahren kann. Es gibt leider nur wenig gute Werkstätten. Nur wo sind die? Die Bude sieht mein Moped nicht mehr wieder.
Hi,
Ganz ehrlich? Was erwartest Du von einem 08/15 Motorradhändler? Entweder man nimmt Zeit, Geld und Entfernung zum Spezialisten in Kauf, oder man lebt ohne rumgemosere mit dem, was der Händler vor Ort kann oder eben nicht kann 
. Meistens ist bei den Nicht-Spezialisten ja eher letzteres der Fall, da motorrelevante Abstimmungen entweder etwas für Motorenbauer /-entwickler oder eben andere Spezialisten ist.
Frust wird der kaum am Moped ausgelassen haben, da eine Prüfstandabstimmung richtig und reichlich Kraftstoff einfordert. Die Geräusche sind auch wohl eher der Einbildung zuzuschreiben, da Du allem Anschein nach schon reichlich angefixt bist. So eine Harleyhulle ist recht solide und nimmt (fast) keine Behandlung übel. Allenfalls das allseits verbreitete, untertourige rumgetuckere.
Unterschiedliche Mappings können durchaus zu einer Zunahme von Vibrationen führen, ohne dass damit vorher zu rechnen war. Das ist auch ein wenig der extremen Toleranzen der Bauteile geschuldet. Darüber hinaus fährt auch der Rechner des Prüfstands nur die vom Betreiber/Anwender vorgegebenen Parameter ab, womit sich der Kreis schließt und wir wieder bei den Spezialisten sind.
Meine aktuellen Erfahrungen, die sich auf die Abstimmung meiner 48 mit dem PV beschränken, haben mir bzgl. der Autotunefahrten gezeigt, daß letztlich nur die als Basis verwendete OEM Map zu zufriedenstellendem, geschmeidigem Motorlauf führt, da nur hier die Zündkurven angemessen passen. Mit den entsprechenden, vorkonfigurierten Maps läuft der Motor zwar spürbar bissiger und kräftiger, aber auch ebenso spürbar rauher und kratziger. Da für meine Ansprüche ein geschmeidiger Motorlauf deutlichen Vorrang hat, kann ich durchaus ein paar PS und/oder Nm verschmerzen 
.
Gruß, silent
Geschrieben von Heidelbär am 12.07.2016 um 16:02:
...manche Harleys laufen 80 tkm und manche nur 15 tkm ohne Motorschaden. Nun kannste ja mal raten, wer von den beiden Fahrern am Gas reißt und wer nicht. Bei wenig Kilometern ist das Gasreißen dauerfest - aber eben auch nur gefühlt wegen der wenigen Kilometer über Jahre.
Diese sogenannten Spezialisten sind eine Spezie, die es leider nicht auf der Stirn stehen haben!! Jeder hat so seinen Spezi - sorry Spezialisten, der alles super kann. Hängt also vom Anspruch ab., ob es einen guten Kaffee gibt und wohl wollende Gespräche oder ein gut laufendes Moped. Ich bin im Raum Mannheim/Heidelberg, wer also einen echten Spezialisten im Umkreis von 100km kennt bitte melden. Kann auch PN sein.