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Geschrieben von Döppi am 25.11.2008 um 20:47:

Das kannst du ja auch nicht vergleichen Michael . Du hast ja nen ganzen Fuhrpark daheim .
Wenn ich mir alle 10 Jahre mal eine Harley kauf , bekomm ich natürlich nicht so einen Preisnachlaß wie jemand der fast jedes Jahr zuschlägt .
Ich hab in den letzten 5 Jahren 4 Moppeds bei meinem Dealer erstanden und bekomm dadurch auch nen riesen Rabatt .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School


Geschrieben von WOLVERINE am 25.11.2008 um 21:49:

@Big Bore
Hast ja Recht Freude und außerdem kann es mir doch egal sein was andere Leute bezahlen und was Sie an Rabatt aushandeln Augenzwinkern
@ Returner
Hast auch Recht wenn man nichts anlegt kann man auch nicht viel Rabatt erwarten fröhlich


Geschrieben von Black Shot am 25.11.2008 um 23:48:

Ich lehne Rabattangebote meines Dealers immer ab.
Solche primitiven Anbiederungsversuche kann ich nur verurteilen.

großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

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Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de


Geschrieben von SteveHD am 26.11.2008 um 11:22:

Zitat von A.S.A.P
Zitat von SteveHD
Zitat von A.S.A.P
Man Ihr seid ja richtige Verhandlungsgegner fröhlich Freude großes Grinsen
Ich habe auf meine NRS beim Dealer 20% Nachlass bekommen Freude fröhlich cool

Klar und beim nächsten mal bekommste noch einen Trailer dazu damit Du die Kohle nach Hause fahren kannst das Dir der Dealer schenkt. fröhlich

Laber mich nicht ewig so dumm von der Seite an, im Gegensatz zu Dir kann ich alles belegen. Für meinen Preisnachlass hätte ich auf jeden Fall 2 Trailer bekommen aber jedem das Seine, es gibt Leute die begnügen sich mit nem T-Shirt fröhlich fröhlich Freude .

Wer hier immer dumm rumlabert steht wohl außer Frage.

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Gruß Steve

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Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben


Geschrieben von Wildstar am 26.11.2008 um 11:52:

Hey Männer,

hier geht's nur und wiedermal um die Frage des Rabatt's beim Steeler!

Nicht darum wer wehn von links oder rechts anlabert ....immer die Mitte wählen und .....ruuuuuuhig brauner, ruuuuuig!

Kann mir aber auch nicht vorstellen Micha, dass Dir ein "deutscher" Händler 20 % Nachlass gibt!

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Gruß Wildstar
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Geschrieben von Adi am 26.11.2008 um 12:11:

Eigentlich ging es darum, ob die mittlerweile Weltweite Finanzkrise Auswirkungen auf die Preise neuer Harley Davidson Krafträder haben wird oder nicht Augenzwinkern
Somit sind die Finanzexperten unter uns gefragt. Zunge raus

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool


Geschrieben von Wildstar am 26.11.2008 um 13:39:

@ Adi

Röööööschtööööösch fröhlich

Der Dollar-kurs ist stark gefallen....daher ist der Einkauf von Gebrauchten in USA auch nicht mehr ganz so lukrativ...abzuwarten ist welche Politik HD Headquaters verfolgen wird ...... denn die haben ja mächtige Probleme dadrüben! Könnte mir vorstellen, das die, so lange es geht in Übersee (also hier) gute Preise nehmen un die Absatzmisere zu reduzieren so lange die Dinger hier gekauft werden!

Aber ein liebes Forumsmitglied sagt, dass die Dinger in England sehr preiswert gehandelt werden.....Wenn der nicht mehr so böse ist, kann der ja hier was dazu sagen fröhlich fröhlich fröhlich

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Gruß Wildstar
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Geschrieben von SteveHD am 26.11.2008 um 18:20:

Aber diese müssen auch umgerüstet werden Licht andere Streuscheibe und in good old Britana ist das COC not necessary. Also fast die gleichen Hürden wie mit Bikes aus USA.

Aber schaut mal auf die HP von Insel Dealern die haben die gleiche Preisbindung für neue Bikes und gebraucht ist immer davon abhänig was angeboten wird.

Hab mal wegen einer Nightster gegooglet und beim Dealer die gleichen Preise plus Umrüstung und Zulassung.

In ebay klar da ist ja bekanntlich alles möglich

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Gruß Steve

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Geschrieben von WOLVERINE am 26.11.2008 um 18:25:

Genau cool großes Grinsen fröhlich England ist zu teuer Freude


Geschrieben von V-Twin-Maniac am 26.11.2008 um 20:42:

zum zitierten Beitrag Zitat von Adi
Eigentlich ging es darum, ob die mittlerweile Weltweite Finanzkrise Auswirkungen auf die Preise neuer Harley Davidson Krafträder haben wird oder nicht Augenzwinkern
Somit sind die Finanzexperten unter uns gefragt. Zunge raus

die diskutieren gerade im "server thread" !! cool

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cool


Geschrieben von George am 26.11.2008 um 23:02:

Das nenn ich mal 'ne gute Info, Steve! Freude

Könnte einer der Mods die letzten Postings bitte in den EU Import Thread verschieben?
Import aus dem EU-Ausland - Fragen und Antwort Thread
Dann ist alles schön kompakt auf einen Blick zu sehen.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.


Geschrieben von LETTI am 27.11.2008 um 01:56:

@George: Deine Antwort ist jetzt etwas aus dem Kontext geraten, aber ich hab die Ausführungen in das Thema Einführung von HD aus dem EU-Ausland verschoben.

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BRC #2


Geschrieben von George am 27.11.2008 um 17:50:

Letti - guter Mann! Freude

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Geschrieben von Serviman am 27.11.2008 um 17:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von Luxemburger
Hallo, ich stehe kurz davor mir eine neue Softail Heritage für nächstes Jahr zuzulegen. Fahre im Moment noch eine 1200er Sporty. Es eilt nicht denn ich will die Sporty auch zu einem "ordentlichen" Preis verkaufen und im Moment ist dazu nicht die richtige Zeit.
Nun stelle ich mir die Frage, ob ich nicht besser daran täte noch ein Jahr zu warten, die doch überall von Krise auch in der Automobilindustrie gesprochen wird. Die Autos werden billiger resp. die Angebote schmackhafter. Ich denke, dass auch Amerika mit der Krise konfrontiert ist. Kann es da nicht sein, dass die Preise von HD sich ebenfalls nach unten bewegen? Was meint ihr dazu?
Danke für eure Meinungen.
Gruss aus Luxemburg.

Ein paar allgemeine Gedanken zur Company...

Interessant dürfte der Bericht der MoCo für das vierte Quartal werden, weil beim dritten die jetztige Wirtschaftskrise noch nicht voll durchgeschlagen hatte. Aber auch das dritte Quartal gab bekanntlich wenig Anlaß zum Jubel und Grund zur Sorge.
Harley hat schon mit Entlassungen und Produktionskürzungen reagiert, um die Preise und Nachfrage einigermaßen zu stabilisieren, aber das erhöht die Stückkosten pro Einheit, es wird sicher bald eine dezente, am Anfang sicher versteckte, Verkaufsförderung einsetzen. Da gibt es ja unzählige Möglichkeiten und in der Vergangenheit wurde gut verdient, ein Polster ist vorhanden....
Natürlich wird das Wort Rabatt erstmal verpönt sein.

Für einen Massenhersteller ist Harley m. E. sorti2mentsmäßig sehr schmal aufgestellt, trotz des Zukaufs von Buell und der MV-Group. Das "Luxussegment" ist sicher gut bedient, das Einsteigersegment, um eine frühe Markenbindung zu erreichen und neue Käuferschichten zu erschließen, sträflich vernachlässigt. Die vorurteilsbehaftete Sportsterbaureihe ist sicher nicht genug. Wer sagt zum Beispiel, daß es immer ein V2 sein muß, die Ur-Harley hatte auch nur einen Pott, bis man bei Indian den schönen V2 entdeckte....
Zukünftige Herausforderungen durch gesetzliche Bestimmungen, z. B. bezüglich Emission und Geräuschentwicklung erfordern ebenfalls hohe Investitionen.
Auch Harley bleibt von radikal neuen Motorenkonzepten nicht verschont, die "Revolution Engine" war erst der Anfang.

Die jahrelange Focussierung auf den US-Markt und entsprechende Vernachlässigung des Exports, rächen sich jetzt. Durch die zum Teil nicht nachzuvollziehende Modellpolitik und Preisgestaltung auf einigen Exportmärkten, wurden auch viele treue Kunden stark verärgert und griffen zum Eigenimport, zum Nachteil der hiesigen Händler, denen die Preise von der Insel vorgegeben werden.
Der schwächere €uro ist ebenfalls nicht förderlich. Der früher oft praktizierte Weg, bei Erstarken des US$ an der Preisschraube zu drehen verbietet sich jetzt auch, also sinken die Margen für die MoCo.
Sicher aber ist, daß die MoCo verstärkt Bikes in die Exportmärkte drücken wird, weil der US-Markt schrumpft und man die Produktion nicht unendlich senken kann. Da die HD-Händler viel investieren mußten, wird es für einige schwierig werden zu überleben. Bereinigung des Händlernetzes heißt das heute.

Notwendig wird auch die Errichtung neuer Produktionsstätten im Ausland, um neue Märkte zu erschließen. Brasilien und Italien waren erst der Anfang, China wird folgen, denn nur so kann der wichtige asiatische Markt bedient werden und protektionistische Hürden umschifft werden.
Am Anfang wird es wieder heißen, dort wird nur für den asiatischen Markt produziert, aber das kann sich schnell ändern, wie die Beispiele Brasilien bei VW und China bei Piaggio zeigen. Harley fertigt schließlich auch in Brasilien.
"Made in U.S.A" oder "Made in Germany" ist doch heute schon eine Mogelpackung, muß besser heißen: "Assembled in...."
Ist ja auch nicht weiter dramatisch, schon heute würde eine Harley ohne Importteile keinen Meter weit fahren.

Ich will hier nichts überdramatisieren oder miesmachen, weil ich die Marke liebe, wollte Euch nur meine Gedanken weitergeben, denn ich sehe dunkle Wolken am Horizont. Mit dem "Mythos Harley" ist es m. E. jetzt nicht mehr getan. Harley ist noch eine starke Marke und das sollte auch so bleiben!
Bewußt bin ich nicht auf die Mitbewerber eingegangen.

So,ich habe fertig!


Gruß

Serviman

PS. Ich glaube nicht, daß sich die Kaufbedingungen für eine Harley in 2009 verschlechtern werden....

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Beten scheef, hett Gott leef! In rust, we trust.


Geschrieben von Luxemburger am 27.11.2008 um 19:06:

Ehrlich? Modell 2009. Würde mich auch interessieren. Wo?

Zitat von A.S.A.P
Ich bekomme die Aktuelle Heritage neu für ca. 16.000 €URO