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Geschrieben von Invalid_UID am 09.02.2019 um 01:48:

Die von dir erwähnten Fahrzeuge haben zum Teil eine höhere Verdichtung als die Sportster und das in der Straßen Version.

Die für den Rennsport umgebauten Fahrzeuge hatten vielleicht eine noch höhere Verdichtung und vielleicht sogar noch eine Aufladung, wo die höhere Strömungsgeschwindigkeit der Abgase eine höhere Aufladung zur Folge hatte?

Dann wird ein Motor im Rennsport auch noch anders belastet.

Aber mal ganz logisch nachgedacht. Die Abgase verlassen den Zylinder mit einer Temperatur von 700 bis 1000°C und treffen nach dem Ventil auf einen Krümmer, welcher egal ob er isoliert wurde oder nicht, Energie in Form von Hitze an die Umgebung abgeben muss, und dann erschrecken Sich die Abgase und werden dann um x° wärmer?

Ich denke wenn du es schaffst, das nachzuweisen, dann bekommst du den Nobelpreis.

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Es ist ein Jammer, daß die Besserwisser zwar alles besser wissen, aber nichts besser machen.

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Geschrieben von Rolf64 am 09.02.2019 um 09:58:

Ach Kinders.....schaut einfach mal in den Penzl Katalog und beachtet den Warnhinweis zu diesem Thema !

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Gruß aus Bonn

Rolf

Geschrieben von Motorradfahrer am 09.02.2019 um 11:54:

Zitat von ebenda:

Ich will meine Krümmer umwickeln!
Auf keinen Fall neue EFI (Einspritzer) Modelle umwickeln, da diese Fahrzeuge ab Werk recht mager
(hoher Sauerstoffanteil im Benzin/Luft Gemisch) abgestimmt sind und somit relativ heiß werden.
Ein umwickelter Krümmer würde einen massiven Hitzestau provozieren, was Auspuffanlage und sogar Motor beschädigen kann.

 

Geschrieben von HeikoJ am 09.02.2019 um 15:30:

zum zitierten Beitrag Zitat von Invalid_UID
und dann erschrecken Sich die Abgase und werden dann um x° wärmer?

Jetzt fällt mir der richtige Vergleich ein, zieh mal einen Skianzug an und geh joggen. "werden um x Grad wärmer" ist die falsche Vorstellung, kühlen nicht ab weil die Krümmerwandung isoliert ist und keine (nicht so viel) Wärme nach außen abstrahlen kann. Die Wärmeenergie verbleibt im Krümmer weil sie nicht nach außen abgeleitet werden kann. Da die Energie nicht vernichtet werden kann (Energieerhaltungssatz) wird dadurch das Metall des Krümmers mehr erhitzt als ohne Hitzschutzband. Hat jedenfalls zur Folge das die Abgase heißer sind als ohne Hitzeschutzband.
Wenn ich bei meinem PC den CPU Kühler abbaue verringere ich auch die Kühlfläche, und was passiert ? Wenn beim Auto das Thermostatventil den kleinen Kühlerkreislauf nicht öffnet, was passiert ? Wenn ich meine Heizungsrohre isoliere und den Brenner nicht runterregle, was passiert ?
 

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Geschrieben von Invalid_UID am 09.02.2019 um 19:03:

Das was ich dir die ganze Zeit sage.

Bleibt warm

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Geschrieben von HeikoJ am 09.02.2019 um 19:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von Invalid_UID
Bleibt warm

Eben nicht ! Ist viel heißer als ohne Hitzeschutzband, weil keine Wärmeableitung. 

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Geschrieben von Invalid_UID am 09.02.2019 um 20:24:

Entweder willst du es nicht verstehen oder du kannst es nicht verstehen.

Du behauptest ständig das es heißer wird, das ist aber nach allen Regeln NICHT möglich.
Es bleibt heiß, es bleibt warm oder es kühlt einfach weniger ab. ABER ES KANN NICHT HEIßER WERDEN!!!

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Geschrieben von HeikoJ am 09.02.2019 um 20:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
heißer als ohne Hitzeschutzband

Fragt sich wer wen nicht versteht ...

... weil man ohne Hitzschutzband eine Kühlfläche hat (Außenfläche des Krümmers) die Hitze an die Umgebungsluft ableitet, MIT Hitzeschutzband ist diese Kühlfläche von der Umgebungsluft isoliert, kann also keine Hitze ableiten. Wenn ich etwas kühlen will muß ich die Fläche die einem Kühlmedium, also alles was kälter ist als das was ich kühlen will, ausgesetzt ist vergrößern. Wenn ich diese Fläche aber verkleinere (Hitzeschutzband) kann nicht so viel Hitze abgeleitet werden, ergo wird es IM VERGLEICH ZU VORHER heißer.

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Geschrieben von Invalid_UID am 09.02.2019 um 21:01:

Glückwunsch.

Jetzt hat ers

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Geschrieben von dobber am 10.02.2019 um 15:36:

Hitzeschutzband bei 2018 48

OK. Vielen lieben Dank an die Gemeinde.

Offenkundig ist dem also eher abzuraten.

Ergo..werde ich es sein lassen.

Vielen Dank nochmal für eure Hilfe!!

Grüße Rene

Gesendet von meinem VKY-L09 mit Tapatalk

Geschrieben von bj48 am 10.03.2019 um 13:00:

Hallo,
da die mitgelieferten Schellen bei dem Band müll sind will ich das Band mit Schraubschellen Befestigen.
Die 40-60mm müsste ja passen oder? 

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F302019896457
 

Geschrieben von Ralf31 am 10.03.2019 um 13:19:

Soll doch jetder so machen wie er es will. Meine sind schon seit Jahren umwickelt, bis jetzt ist alles in Ordnung aber vielleicht bin ich da einfach auch schmerzfreier. Ich mache mir nie so viele Sorgen was würde wenn alles passieren. Ich glaube auch nicht das der Motor einen Schaden nimmt oder die Krümmerrohre rosten. Hier wird manchmal recht viel Panik verbreitet bei manchen Sachen. Aber egal ich mache es so wie ich es willFreude

Gruß Ralf

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude

Geschrieben von Invalid_UID am 10.03.2019 um 13:30:

Man kann auch einfach Sicherungsdraht nehmen, welches um das Band geschlungen und verdrillt wird.

Richtig ausgeführt sieht das auch top aus.

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Geschrieben von Pinkpanter am 10.03.2019 um 16:00:

Fazit : Hitzeschutzband bei Vergaser Modellen okay.

Bei Einspritzern ist abzuraten ( Sonde bekommt falsche Werte was zu Folgeschäden führen kann)

In diesem Sinne , schönen Sonntag ????