Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=24)
--- unbekannter Schalter (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=88638)

Geschrieben von Booze am 23.02.2019 um 10:41:

zum zitierten Beitrag Zitat von Javiss
Eventuell nen zusätzlicher kill Schalter um das starten vom Motorrad zu verhindern falls doch mal wer unbekanntes dran rum fummelt? Quasi als zusätzliche Wegfahrsperre?

Damit hätte man sich quasi eine eigene Wegfahrsperre gebaut fröhlich
Sich also mit so einem Kackteil selber Fahrunfähig gemacht.
Das wäre mehr als blöd.

Geschrieben von Scareface am 23.02.2019 um 10:45:

moin moin, lange Rede kurzer Sinn :
bei Saison Beginn werde ich das Kabel mal verfolgen und mal testen was passiert wenn ich den Schalter betätige. 

​​​​​​Ich gebe dann mal Rückmeldung ob der Hobel dabei explodiert ist oder nicht ????

Geschrieben von Scareface am 23.02.2019 um 10:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von BoBBer07großes Grinsen
zum zitierten Beitrag Zitat von Scareface
Hätte ja sein können, dass dieser Schalter irgendwie Standart ist. Werde dann mal bis Saison Beginn warten und dann mal testen.

Also man kann ja von HD viel bzw wenig halten.
Aber DIESEN angedengelten 1€-Baumarkt Nippel für Standard halten ist schon fast unverschämt.. großes Grinsen

ich bin vorher etliche Jahre Buell gefahren, was glaubst du was man da alles sieht fröhlich

Geschrieben von Scareface am 30.03.2019 um 13:40:

Sersn nochmal, hab die Woche mal die dicke angelassen und den Schalter betätigt, aber passiert ist nichts. Jedenfalls nichts was sich irgendwo bemerkbar gemacht hätte. Ich hab jetzt mal das Kabel vom Schalter verfolgt, und das endet bei einem Stecker nahe bei der Zündspule. Anbei mal ein Foto, evtl. hilft das weiter. Der vorbesitzer weiß Leiter auch von nichts.
ps: Das Kabel geht in den Stecker, der im Hintergrund zu sehen ist. 

Geschrieben von Booze am 30.03.2019 um 13:43:

Löt mal das eine Kabel wieder an, vielleicht tut sich dann was.
 

Geschrieben von Bizzy am 02.04.2019 um 21:12:

zum zitierten Beitrag Zitat von Scareface
Sersn nochmal, hab die Woche mal die dicke angelassen und den Schalter betätigt, aber passiert ist nichts. Jedenfalls nichts was sich irgendwo bemerkbar gemacht hätte. Ich hab jetzt mal das Kabel vom Schalter verfolgt, und das endet bei einem Stecker nahe bei der Zündspule. Anbei mal ein Foto, evtl. hilft das weiter. Der vorbesitzer weiß Leiter auch von nichts.
ps: Das Kabel geht in den Stecker, der im Hintergrund zu sehen ist.

Das müsste der Stecker für die OEM Auspuff Klappensteuerung sein. Bevor die PENZL montiert wurde hat der Vorbesitzer die OEM Klappe Manuell mit dem Schalter Auf- und Zugefahren. Da du die Klappe jetzt Manuell in den PENZL Dämpfern verstellst wurde die OEM Klappe im Krümmer deaktiviert. Auf dem Stecker befindet sich jetzt eine Kappe mit einem Widerstand damit das Steuergerät keine Fehlermeldung generiert.

Geschrieben von Scareface am 04.04.2019 um 19:12:

sersn, sorry kann jetzt erst antworten, lieg mit einer Grippe flach ????.
Das mit der Auspuff Klappe klingt logisch. ???? Bei meiner XB gab's auch eine Stecker und den Stellmotor zu deaktivieren. 

Geschrieben von françois am 06.04.2019 um 11:41:

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Wäre natürlich eine Möglichkeit  dem Kabel nachzugehen und schauen wo es endet!

das ist die logischste art den zweck des schalters zu "entdecken" . sicherlich ist es nicht "original" HD…. . einfach die harley anlassen, ein bisschen abwarten und den schalter zu betaettigen….. wenn kein sprengstoff eingebaut ist….. großes Grinsen wird schon nix gravierendes passieren Freude

Geschrieben von iku am 09.04.2019 um 14:37:

Ich denke @Bizzy hat recht. Das wurde wohl gemacht bevor es Penzel war oder zusätzlich weil ja diese unsäglichen Harley Heinis die verkackten OEM Stellklappen in den Krümmerenden verbaut haben und so jeder mit Klappenanlage somit 4 Klappen hat statt deren 2 im neuen Endtopf Baby
Das gab es zum Glück erst später.

So wie es aber aussieht wird nichts mehr passieren beim Betätigen des SUPER Schalter, da wie man auf dem Bild sieht, der Stecker bereits abgeblindet ist wo die Kabel hinführen. Ich tippe darauf dass der OEM Stellmotor hinter der Batterie auch nicht mehr da ist, denn der wäre dort angeschlossen gewesen.Augen rollen

Wenns ganz schön gemacht wurde dann hast du auch neue Krümmer statt der OEM wo die Klappen am Schluss drinsitzen *würrrggg*

 

Geschrieben von Scareface am 14.04.2019 um 11:26:

so, nach langen hin und her hat der vorbesitzer Kontakt mit seiner ehemaligen Harley Werkstatt aufgenommen und es ist genau so wie es @Iku @Bizzy geschreiben haben! Also das Rätsel ist gelöst ????