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Geschrieben von xxxPitxxx am 23.06.2020 um 10:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger

Wir wissen es schon: "DU BIST DER WELTMEISTER !!!" großes Grinsen

DAS wäre nun auch übertrieben 🤣.

Ich wollte lediglich darauf hinweisen, dass man die kleine Kupplung auch ohne Aufwand leicht ersetzen kann ohne gleich den ganzen Tacho zu zerlegen. 😇

Gruss, Peter

Geschrieben von springerdinger am 23.06.2020 um 11:43:

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
zum zitierten Beitrag Zitat von xxxPitxxx
Moins, 

Ihr stellt Euch aber an.... 😉

Wen meinst du denn mit "IHR" ?

Wir wissen es schon: "DU BIST DER WELTMEISTER !!!" großes Grinsen

Es ist mit deiner Aussage, so rübergekommen!Freude

Geschrieben von xxxPitxxx am 23.06.2020 um 12:35:

zum zitierten Beitrag Zitat von Speedball911
Nicht schlecht großes Grinsen .  Mal schaun...Zubehörtacho lass ich erstmal weg wegen nicht original etc.
Versuche deine Reparaturmethode mal. Ansonsten Tachldienst nach der Saison.

Kleiner Tip noch... Mach das Teilchen nicht zu kurz.
Die Länge kann man immernoch nacharbeiten aber wenn zuviel abgetrennt ist - fängst Du wieder von vorne an... 

Das Röhrchen wieder von der Welle zu bekommen ist garnicht so ohne. Das Rastet da schön ein.  Ich hatte es im ersten Versuch mit Kunststoff probiert. 
Das ging zwar eine Weile gut - bis das Ding weich geworden ist obwohl der Wiederstand vom Zählwerk jetzt nicht extrem hoch ist... 

Der Aktionsradius ist durch das Loch im Tachogehäuse sehr eingeschränkt und man sollte da evtl. auch nicht wie ein Berserker dran rum reissen.  Der Schaden ist sonst womöglich höher als der Nutzen. 

Ich würde also lieber erstmal nen Stückchen länger lassen, Probemontieren mit Dashboardcover und dann die Endgültige Länge angehen. 

Wenn's nu doch in die Hose geht bekommt man das vorsichtig zwar wieder runter - muss man aber nicht unbedingt haben 😇. 

Gruss, Peter

Geschrieben von Speedball911 am 23.06.2020 um 15:53:

Der link geht nicht. ..

Geschrieben von springerdinger am 23.06.2020 um 16:14:

Wenn du den von Loki meinst, "der Artikel ist nicht mehr verfügbar" (war nur der Knopf mit Schraube um 6 Euro).Augenzwinkern

Geschrieben von Speedball911 am 27.06.2020 um 22:08:

Also irgendwie steht meine Beziehung zu Harley jetzt schon auf der Kippe....Tachorücksteller habe ich repariert. 4mm Messingrohr von Onkel Hornbach und alles wieder ok.

ABER....nach Zusammenbau des Dashboard flackert das Licht im Scheinwerfer und die Kontrollbirnchen flackern. Weiterhin riecht es im Bereich Zündschloss. Irgendwann klackt es und alles ist tot. Das sind dann wohl die "Circuit breaker" die unten am Dashboard dranhängen die abschalten. Nach ein paar Minuten warten und dann erneut  Zündung an geht/flackert wieder alles. Das ganze ohne Starter zu drücken also nur Zündung an. Batteriepole sind fest.
Also wahrscheinlich Kurzschluss. An dem Ding ist noch nix gebastelt worden alles original. Bedeutet wohl Zündschloss demontieren....Tank demontieren...etc um Kurzschluss zu finden. 
Wie kriege ich den Sprit aus den Tanks um diese zu demontieren?

Dabei ist gerade das beste Wetter zu fahrenAugen rollen
Gruss Günni

Geschrieben von Schimmy am 28.06.2020 um 10:12:

zum zitierten Beitrag Zitat von Speedball911
ABER....nach Zusammenbau des Dashboard flackert das Licht im Scheinwerfer und die Kontrollbirnchen flackern. Weiterhin riecht es im Bereich Zündschloss. Irgendwann klackt es und alles ist tot. Das sind dann wohl die "Circuit breaker" die unten am Dashboard dranhängen die abschalten. Nach ein paar Minuten warten und dann erneut Zündung an geht/flackert wieder alles. Das ganze ohne Starter zu drücken also nur Zündung an. Batteriepole sind fest.
Also wahrscheinlich Kurzschluss. An dem Ding ist noch nix gebastelt worden alles original. Bedeutet wohl Zündschloss demontieren....Tank demontieren...etc um Kurzschluss zu finden.

Moinsen,

Am wahrscheinlichsten ist doch, dass Dir irgendwo bei der Tachoreparatur ein kleines Missgeschick passiert ist
(z.B. Kabel eingeklemmt, so dass es Massekontakt hat). Also erst einmal das Dash wieder lösen und schauen,
ob der Fehler dann verschwindet.

Du hast ja mehrere Möglichkeiten, wie Du das Zündschloss stellst. Ist vielleicht eine Möglichkeit den Fehler etwas
einzugrenzen (z.B. Bi-Metaller spricht nur bei Stellung "IGN" an....) Augen rollen


Greetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von springerdinger am 28.06.2020 um 11:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von Speedball911
Tachorücksteller habe ich repariert. 4mm Messingrohr von Onkel Hornbach und alles wieder ok.

cool Super!

    Beide Daumen nach oben!Freude

Geschrieben von Fifty63 am 28.06.2020 um 11:27:

Beide Daumen nach oben!

wofür das es immernoch nicht richtig funktioniert? Baby

__________________
Gruß Henning


Ich bin jetzt in einem Alter, in dem dir der Körper am nächsten Tag ganz leise ins Ohr flüstert: Mach das nie, nie wieder.

Geschrieben von springerdinger am 28.06.2020 um 11:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von Fifty63
Beide Daumen nach oben!

wofür das es immernoch nicht richtig funktioniert? Baby

Für die Tachorücksteller-Lösung (siehe obiges Zitat). Wer lesen kann ist klar im Vorteil!Augenzwinkern

Das andere Problem wird ein Klacks sein, weil da nur ein Stromführendes Kabel eine Masse -Verbindung haben wird, deshalb der Kurzschluß!Freude

Geschrieben von Speedball911 am 28.06.2020 um 14:15:

Also ich habe den Sonntag gut genutzt.....
Es war die Fassung der Ölkontrollleuchte die Kurzschluss zur Grundplatte hatte. Der Eimer rennt wiederFreudegroßes Grinsen
Danke an Alle die mitüberlegt haben....

Geschrieben von springerdinger am 28.06.2020 um 14:31:

Also ein Klacks, wie von mir geschriebenAugenzwinkern

ride on!cool