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zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Dann hast du nicht alles richtig gemacht!![]()
Man stellt nach einem solchen Belägetausch als erstes die Kupplung am Korb und zuletzt am Hebel ein!
klar kannste die Kupplungsscheiben jetzt messen ob noch genug drauf ist, messen hilft aber nicht bei verglasten Scheiben. Kannst anschleifen probieren und probieren ob es funzt. Ich lege die K-Scheiben über Nacht ins Öl und alles is gut...
Wie schon erwähnt, kommt es auf den jetzigen Zustand (Verglasung) der Beläge an!
Könnt ihr mir eventuell ein Bild zeigen wo man eine verglaste Scheibe sieht
zum zitierten Beitrag Zitat von Harley2424
Könnt ihr mir eventuell ein Bild zeigen wo man eine verglaste Scheibe sieht
Würde ich auch als erstes versuchen. Bogen feines Schleifpapier auf ne absolut plane Fläche legen und die Scheiben flach drüber ziehen, so das die absolut parallel bleiben. Die dürfen dabei auch noch gerne ölig sein, schmiert gut beim schleifen und gibt ne bessere Oberfläche. Wenn die zu rau ist kann die Kupplung rupfen.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Aber die Stahlscheiben dann ersetzen ?
Anhand der von ihm eingestellten Bilder sind die Reibbeläge nicht verglast, (matte/porige Oberfläche).
Verglasung erkennt man am Glanz und verbrannten Geruch der Reibbeläge.
Einzig die Stahllamellen würde ich hier mit feinem Schleif Fließ (Scotch 3M) mit exzentrischen kreisenden Bewegungen leicht anschleifen.
Hab die Stahlscheiben angeschliffen und die reib Scheiben über Nacht in frisches Öl gelegt. Alles nochmal neu eingebaut die Kupplung vernünftig eingestellt und frisches Öl eingefüllt. Probefahrt gemacht und siehe da alles läuft perfekt. Danke an die Leute die hilfreiche Tipps gegeben haben.