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Geschrieben von Black Shot am 28.09.2009 um 21:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von George
Ich meinte die Harleys im Serienzustand Gerd.
Die Dynas haben das agilere und bessere Fahrwerk. Liegt natürlich an der Rahmengeometrie, weswegen die FXRs damals auch so sportlich sein konnten, die hatten den Rahmen noch besser konstruiert.

Dass die Konstrukteure es heute zum Glück raus haben, das Softailfahrwerk optimal zu designen, verschlingt in Milwaukee bestimmt die meiste Innovationskohle! großes Grinsen

Achso... großes Grinsen
Die meisten Originaldämpfer kannst Du sowieso gleich wegschmeissen...

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Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de

Geschrieben von Prof. Dr. Zonk am 28.09.2009 um 21:31:

Zitat von Black Shot
Thunderbike schwört auf Tricky Air.

@ Gerd,
Neee nicht mehr Zunge raus Zunge raus Zunge raus Zunge raus
Die haben jetzt eigene entwickelt geschockt geschockt

@ deuci,
wir machen doch im V Rod Bereich ne Sammelbestellung bei Arnott Augenzwinkern
Arnott Airide Sammelbestellung
Da gibbet auch welche für die Rocker cool

Gruss Prof. Dr. Zonk großes Grinsen

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Geschrieben von deuci am 29.09.2009 um 17:01:

hi prof.
gibbet auch welche für die deuce?
habe die erfahrung gemacht, daß sehr oft der satz steht: "für alle softails außer deuce" oder "für fxst außer deuce" (so auch beim airtail-system).
bei der arnott- version für fxst steht nicht explizit: für fxstdi (deuce).
zurückschicken nach amiland dürfte probleme geben.
lg deuci