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Geschrieben von Cool Man am 29.05.2018 um 21:49:

RE: Welchen Auspuff für eine 2014er Streetglide mit dem 103er Motor

Hallo,

auch für den 110 Motor kann ich die Monster empfehlen.

Gruß CoolMan.  🆒

Geschrieben von D.Mon am 29.05.2018 um 22:02:

RE: Welchen Auspuff für eine 2014er Streetglide mit dem 103er Motor


...
Mit mittleren Einsätzen:  Drehmoment im mittleren Bereich weiterhin gut –   nicht schlechter als ganz offen.

Hat jemand evtl.  vergleichende Leistungsdaten  mit und ohne  Sound-Einsätzen ?
Ich hab Monster Ovals, die, glaube ich, ähnlich wie Deine sind.
Mit denan habe ich mir mal die Mühe gemacht, Autotune Messungen ganz offen, nur mit den jeweils den großen Einsätzen und mit beiden Einsätzen zu fahren.
Ich muss allerdings dazu sagen, dass ich die fullsac dx pipes habe.
Anlass war, dass mir zwei bekannt Tuner damals gesagt haben, dass ganz offen zu verringertem Drehmoment führen kann und ich das auch im I-net gelesen hatte.
Hintergrund des ganzen sollen Schwingungseffekte u. a. aufgrund von fehlendem Backpressur sein.

Das Ergbnis fand ich recht interessant.
Ganz offen: VE-Werte im gesamten Tabellenbereich besser, als mit Einsätzen, mit Ausnahme eines schmalen Bereichs bei mittleren Drehzahl und MAP-Werten
große Einsätze: bei den mittleren Drehzahl- und MAP-Werten etwas besser als ganz offen.
beide Einsätze:bei den mittleren Drehzahl- und MAP-Werten noch etwas besser.
Das Delta sah aus, wie ein schmaler Gebirgskamm in dem entsprechenden Bereich. Die Unterschiede waren deutlich, aber nicht extrem.

Mein Fazit war: Die Einsätze sind dauerhaft rausgeflogen. Wenn ich Drehmoment brauche, kann ich auch Vollgas geben.
Abgesehen davon klingt es so am besten, aber m. E. noch vertretbar.

Zum Thema Vorsatz:
Soweit ich weiß, wird bei Vorsatz das Bußgeld verdoppelt. Allerdings kann man ja auch was umgebaut / gewartet / gereinigt haben und danach vergessen, die Einsätze wieder einzuschrauben. Ich leg die dann immer in den Koffer, damit ich sie nicht in der Garage suchen muss .

Gruß
Martin

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Ausleihen statt kaufen!
Werkzeug zum Ausbau und Einbau von Nockenwellenlagern (TC 96, 103 und 110).
Bei Interesse -> PN

Geschrieben von nighttrainknox am 29.05.2018 um 22:47:

RE: Welchen Auspuff für eine 2014er Streetglide mit dem 103er Motor

Hi Reinhard,

natürlich habe ich die Dinger zu Hause. Im Zweifelsfall fahr ich mit der Taxi nach Hause 🥰

Gruß

Steffen

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Gruß

Steffen

Geschrieben von kanerwaswos am 16.10.2018 um 19:22:

RE: Welchen Auspuff für eine 2014er Streetglide mit dem 103er Motor

Hallo,

hier zur Ergänzung noch meine Erfahrungen mit Monster rounds mit  großen Einsätzen und nochmaligem Autotune mit Powervision.

Die Unterschiede der neu eingemessenen VE-werte im Vergleich zu "ganz offen" sind vorhanden und wirken sich  positiv auf den Motorlauf aus:

bei

1300 -2800 rpm: VE’s: durchschnittlich + 4%

3000 -4000 rpm VE’s: durchschnittlich minus 4 %

Positiver Effekt ausserdem: kein Auspuffknallen, keine Dröhnfrequenzen mehr (die nach längeren Fahrten Kopfschmerzen bereiten),

noch etwas direkteres Ansprechverhalten im mittleren Drehzahlbereich.

Interessant ist auch daß ab 3500 rpm die VE-Werte der Serienmap schon nahezu perfekt passen (- fast mit den erzielten Autotune Werten übereinstimmen)

was bedeutet daß man sich bei autotune vor allem auf den unteren und mittleren Drehzahlbereich  (bis ca. 4000 rpm) konzentrieren sollte.

Gruß, Bernd