Hi,

ein standesgemässes Geblubber mit sozialverträglicher Geräuschentwicklung und einem dumpfen Sound ohne nervige, hochfrequente Anteile lässt sich nur über entsprechendes Volumen in der Gesamtanlage realisieren.

Da bei den HDs kein volumenrelevanter Vorschalldämpfer untergebracht werden kann und auch keine Längenerweiterung von Krümmern, Interferenzrohren o.ä. möglich ist, bleibt nur noch der Weg über entsprechend voluminöse ESD oder ebensolche in Verbindung mit einer 2" oder grösseren Rohrführung.

Da sehe ich derzeit die in USA favorisierten 4" ESD sowie die MonsterOvals ganz vorn für das gewünschte Klangbild bei sozialverträglichem und langstreckentauglichem Anspruch.

Gruß, silent

Habe auch eine FLHX 2014 und die manuell verstellbaren AMC dran. Wegen der Koffer hört man als Fahrer auch bei offener Klappenstellung überwiegend das geile Ansauggeräusch. Leider sind die Dinger klanglich nicht so überzeugend wie die alten AMC an meiner 2003er Dyna.

Gruß
Karl

Ich irre mich nie. Nur wenn ich glaube mich zu irren, irre ich mich

Miller - der Geheimtipp, günstig, leistunfgsfördernd und schön tief im Sound.

Hallo zusammen,

seit gestern habe ich auch eine Electra-Glide Limited 2014. Ich wollte eigentlich die Monster Ovals von Vance & Hines haben, allerdings haben die keine ABE für die 2014er Wasserköpfe.

Was passiert wenn ich die 2013er nehme und anschraube? Technisch sicher kein Problem, das die ABE aber nicht passt?

Nach der Probefahrt mit einer J&H mit 3 Klappenstellungen ist mir die wie Airdream auch schreibt ein bisschen zu laut und dann nervig gewesen.

Bisher habe auf der alten 2004er E-Glide immer AMC HD4 gefahren, da fand ich den Sound ohne Eater immer total klasse.

Alles andere habe ich entweder bisher nicht Live gehört oder zu laut gefunden, die Kess Tech ESM 2 auf meiner Street Bob war ok, da wollte ich aber auch nicht lange Strecken mit in den Urlaub fahren.

Also, guter Rat ist herzlich willkommen.

Gruß, Sven

Na ja, die alten AMC HD 4, nicht verstellbar, habe ich ja mit dem alten Moped verkauft. Ich suche jetzt eher etwas was ohne Verstellung ist, gut klingt und nicht nervt. So wie die V&H.

Was passiert wenn man die V&H mit der E-Nummer fährt und diese für die aktuellen Modelle nicht mit der ABE übereinstimmen?

Aber diese sollen ja angeblich eine ABE haben, ist aber der einzige Anbieter. Da rufe ich morgen mal an.

http://www.american-motors-online.com/ep...jectID=30625608

Gruß, Sven

🍻 Hallo Sven

Gratulation zum neuen Moped und wo sind die Bilder

Zum Auspuff - V&H Monster sind schon Top nicht nur beim Preis aaaaaber, bei Deinem Fahrstil muß Du damit leben, die Dinger schleifen mal gerne. Ein wenig schräg montieren sieht aber Sch.. aus.

Rund ist dabei besser. Die J&H Dämpfer sind schon geil vom Sound aber ordentlich laut. Die neuesten Anlagen haben  die Möglichkeit ab den 2014 Modellen

das öffnen zu begrenzen. Einstellung soll ohne Probleme möglich sein.

Gruß und viel Spaß mit dem Moped

Michael

Hi Sven,

glückwunsch zur neuen Dicken!👏

ich denke, mit V&H machst Du keinen Fehler.

Gruß

Steffen

Hallo und guten Morgen an alle. Danke für die vielen Antworten und Meinungen. Also die Monsteroval sind mir optisch zu fett und klobig ich mag es lieber klassisch. Die Penzel gefallen mir optisch auch nicht und das Seilzuggefummel mit dem Drehknauf ist auch nicht der Brüller. Ich hatte die Supertrapp an dieser Maschine dran und war zufrieden aber halt ohne E-Zeichen. Scheibe ist natürlich immer dran ist ja ne Streetglide. Werde versuchen eine passende Stellung der Klappen an meiner J&H Anlage zu finden und noch mal testen. Blöde ist dass die einmal gefundene Stellung bei jedem Neustart der Maschine immer wieder neu gesucht und per Fernbedienung gefunden werden muss. Wenn das Klappt will ich versuchen einen Zusatzschalter zwischen die Stromversorgung zum Stellmotor einzubauen, muss aber mir das erst noch mal ansehen ob das möglich ist. Wenn das so klappt wie ich es mir vorstelle dann bräuchte ich bei einer Kontrolle nur den Schalter umstellen und den anderen Schalter der sowieso montiert ist betätigen und die Anlage würde dann wieder im Automatikmodus laufen, also in der Stadt leise und ab ca 80 Km /h wieder laut. Was ist mit Sebring kennt die jemand, wir klingen diese? Melde mich wieder wenn ich Ergebnisse habe.

Gruß Gunter