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Geschrieben von posicore am 04.06.2010 um 10:44:

Welche ungefähre Jahreslaufleistung sollte eine gebrauchte Sporty denn haben? Sind knapp 7.000 km bei einer 2004er Sporty schon zu wenig?

Bei mobile steht z.B. eine 2002er Sporty mit gerade mal 2.000 km. Welche Probleme könnten denn bei so einem Moped auftreten? Bzw. was für Arbeiten wären nötig, damit der Motor nicht nach kurzer Zeit gleich defekt geht?

Gruß

Geschrieben von fred am 04.06.2010 um 14:09:

Zitat von posicore
Welche ungefähre Jahreslaufleistung sollte eine gebrauchte Sporty denn haben? Sind knapp 7.000 km bei einer 2004er Sporty schon zu wenig?

Ich denke mal ab 2000 km pro Jahr ist's ok (meine pers. Meinung).

Zitat von posicore
Welche Probleme könnten denn bei so einem Moped auftreten? Bzw. was für Arbeiten wären nötig, damit der Motor nicht nach kurzer Zeit gleich defekt geht?

Nach längerer Standzeit: Alle Flüssigkeiten wechseln, Dichtungen sofern angegriffen auswechseln. I.d.R. sind es die Gummidichtungen (also Vergaser + Bremsen). Hängt aber immer davon ab wie das Bike gelagert war. Bei professioneller Einlagerung sehe ich keine Probleme. Wenn's nur stehen gelassen wird schon.

Fred

Geschrieben von Bunterhund am 04.06.2010 um 14:13:

In 8 Jahren 2000 Km, Respekt .-)
kann sein daß die Dichtungen ausgehärtet sind (Fußdichtungen) , der Motor zu ist, usw.
Solche Jahresfahrleistungen von ca. 200 km sind in der Regel Kurzstrecken und das ist Gift für jeden Motor . Lieber ne 2002er mit 30000 km, die ist wenigstens auch Strecken gefahren und der Motor ist frei.
Ein hubraumstarker 2 Zylinder fühlt sich auf langen Strecken wohl!

Geschrieben von sire am 04.06.2010 um 14:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von posicore
Anpassen wird man ein Moped wohl laufend seinen Wünschen. Wenn´s nichts mehr anzupassen gibt, wird´s doch langweilig. ;-)
Die Frage wird wohl sein, entweder für ca. 7-8k eine gebrauchte 1200er Sportster oder eine gebrauchte Dyna für 9-10k zu nehmen. Ich werde die Tage mal beim Händler auf einer Sportster Platz nehmen. Dann weiß ich, ob die mir liegt oder nicht. Wenn sie passt, kann ich die Differenz zur Dyna später auch gut in Teile investieren.
Momentan wären mir 10k eigentlich schon zu viel.

Ich würde einige Probefahrten machen das sitzen alleine bringt nichts verwirrt

Geschrieben von posicore am 14.06.2010 um 09:00:

Moin,

da ich mir diese Woche die ersten Angebote mal aus der Nähe angucken möchte, brauche ich noch ein paar Tipps, auf was ich bei der Besichtigung und Probefahrt achten sollte.
Es wird sich um 1200er Sportster ab 2000 mit zwischen 6.000 und 24.000 km Laufleistung handeln.

Mir fällt bisher ein:
- Bremsen (Belagstärke, Funktion)
- Profil der Reifen
- kein Öl an Zylinderfüßen und anderen Gehäuse-Nahtstellen


Worauf sollte noch geachtet werden - allgemeines und Sportster/Harley-spezifisches? Geräusche beim Schalten? Spiel im Lenkkopflager - wie würde ich das kontrollieren?

Gruß
Olaf

Geschrieben von schmelder am 14.06.2010 um 19:56:

....das spiel im lenkkopflager kannst du normalerweise prüfen in dem du die maschine über den seitenständer kippst und das vorderrad entlastest, allerdings hab ich das noch nie an einem motorrad über 230 kg , geschweige denn an an einem chopper versucht. ob du das so bei deinem eisen prüfen kannst können dir evtl. die sagen die schon länger auf den dingern unterweg sind.
ansonsten kannst es aufjedenfall prüfen wenn der verkäufer einen heber hat.
.......wenn ich von der duc auf die sporty steige bezweifle ich eh ob die überhaupt ein lenkkopflager hat cool

viel erfolg bei der suche.

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...in the end its not the years in your life that counts, its the life in your years. (vom Herr Churchill)