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RE: ITM ABS-Flush Utility

Super, Danke Uwe!

Sehr aufwändige, detailierte Anleitung!

Gruß

Steffen

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Gruß

Steffen

RE: ITM ABS-Flush Utility

Freut mich, das es bei allen geklappt hat !

RE: ITM ABS-Flush Utility

Danke, Jungs, mich zum Kauf dieses schönen Spielzeugs animiert zu haben!  Funktioniert super und man ist wieder einen Schritt weiter auf dem Weg zur Unabhängigkeit bei den Wartungsarbeiten. Darum ging es mir in erster Linie bei diesem Kauf!

Nun kann ich auch die Arbeit des Freundlichen ein bisschen besser einschätzen. Als ich den Bremsen-Wartungsdienst das letzte Mal (2016) bei ihm durchführen lassen habe, hat er folgende Rechnung aufgemacht:

Arbeitszeit: 0,5 Stunden = 45 Euro - das halte ich eher für wenig. Bei mir hat das ganze mindestens dreimal so lange gedauert (an 2 Bremsen: 2x Bremsflüssigkeit manuell wechseln + 2 ITM Spülungen).

Bremsflüssigkeit: 2x12 oz = 710 ml = 27 Euro - da hat bei mir hat ein Fläschchen (12 oz = 355 ml)  für beide Bremsen gereicht.

Insgesamt habe ich damals also 72 Euro für den Wartungsdienst an der Bremse bezahlt. Bei nur einem Motorrad im Fahrzeugbestand amortisiert sich der ITM somit erst beim dritten Mal, nach 6 Jahren. Ob sich das Ganze finanziell lohnt, hängt also vom Einzelfall ab.

Gruss,

Uwe.

RE: ITM ABS-Flush Utility

Für mich bedeuted das Tool unabhängig von HD-Terminen zu sein. Ich sehe nicht ein Wochen im voraus einen Termin machen zu müssen um dann möglicherweise im Regen dahin fahren zu müssen.

Das ist der Comfort, den ich mir leiste.

Im Übrigen bin ich nicht sicher, dass selbst HD-Dealer die Prozedur so aufwändig durchführen. Da ist doch zeitlich alles ganz eng getaktet. Im Werkstatt-Handbuch habe ich jedenfalls keinen Hinweis gefunden, dass der Wechsel zweimal durchgeführt werden muss. Onb die Spülung immer gemacht wird ist auch fraglich. Es geht ja auch ohne.

RE: ITM ABS-Flush Utility

Genau, Ralf - das sind die stärksten Argumente, der Freundliche im eigenen Haus zu werden!

RE: ITM ABS-Flush Utility

Moin. 

Ich bin schon lange in diesem Forum, aber wenn ich mich einlogge und danachTechnik anwähle bin ich plötzlich nur Gast ???

Meine Frage. Ich fahre eine 2012er Switchback und mache den jährlichen Service selbst. Jetzt habe ich diesen Beitrag gelesen und möchte mal wissen, ob alle die Bremsflüssigkeit ( ABS Modelle) mit diesem oder vergleichbarem Tool wechseln, beim Dealer wechseln lassen oder normal wechseln. Ich überlege nämlich mir dieses Tool zu kaufen.

Allen eine schöne und unfallfreie Saison.

RE: ITM ABS-Flush Utility

Zur Bremsflüssigkeit wechsele ich mit dem Tool.

zum Thema, dass du da nicht reinkommst, würde ich dir empfehlen den Cache zu leeren und die Cookies mal zu löschen.



Viele Grüße aus dem schwäbischen Teil des Nordschwarzwaldes

Rolf

http://www.mysmilie.de/
Loud pipes save lives

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viele Grüße

Rolf


only loud pipes save lives

RE: ITM ABS-Flush Utility

Ich wechsle mit Tool (Twin Scan III ABS).

Was Du bzgl. Login beschreibst, passiert immer dann, wenn die Email stimmt, aber das Passwort nicht. Der Login wird dann mit Angabe der Email bestätigt, bei Bereichen für Mitglieder bist Du aber wieder nur Gast. Ja, das ist verwirrend!

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß
Karl

RE: ITM ABS-Flush Utility

Vielen Dank für die übersetzte Version und zusamme gefasste Arbeitsschritte.




Ich überlege auch grade, ob ich es mir anschaffe, bei dem Preis kann man ja nicht meckern, wenn ich überlege wieviel Geld schon für SchnickSchnack drauf gegangen ist.

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.

RE: ITM ABS-Flush Utility

Ich denke mal, dass die Wenigsten den Wechsel selbst mit so einem Tool durchführen, da es ja relativ teuer ist.
Mit dem ITM-Tool ist es nun erschwinglich geworden. Man bekommt eine zweite Lizenz gratis und hat den Preis schnell raus.
Ich kenne auch freie Harley-Werkstätten, die zwar ein Tool haben (z.B. Diag4Bike), aber es nur auf Wunsch einsetzen und sonst den Wechsel ohne Spülung für wenig Geld durchführen.
Ich finde es gut wenn sie das offen sagen, anstatt viel Geld abzurechnen und es doch nicht tun.

Wenn man es bestellt sollte man aber einigermaßen sicher Englisch zumindest schreiben können.
Aufgrund der vielen Software-Versionen der Steuerung bei Harley können schonmal Rückfragen erforderlich werden.
Der Jason ist aber sehr hilfsbereit, antwortet schnell und der Versand geht auch schnell.

Gruß Ralf

RE: ITM ABS-Flush Utility

Klasse Bericht und gute Beschreibung!

Danke dafür.

Ich hab 2019 bei meiner 2009er Road King die Bremsflüssigkeit beim Freundlichen im Hamburg wechseln lassen und 112,-€ bezahlt inkl. DOT4.

Konnte ich drauf warten (ca. 1 Std.), kurz um den Block ist der Mechaniker auch gefahren, war okay, fand ich.

Vergleiche - außer den einen Preis oben - hab ich allerdings nicht.

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Wem in meinem Alter nichts weh tut, der ist vermutlich schon tot...

RE: ITM ABS-Flush Utility