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Geschrieben von olperer am 29.10.2016 um 16:44:
@Ralleman,
entspr. der EU-Abgasvorgaben laufen die Motoren sehr mager. Bedingt durch grenzwertiges Serienmapping kann es in Verb. mit rel. frühem Zündkennfeld für einen Zyl. schon mal zum klingeln kommen.Das Regelfenster für die Zündverstellung ist nicht unendlich. Klingeln/klopfen eine dezentrale Verbrennung mit Druckspitzen und dem Motor-Ex. auf Raten, zudem ist die Leistung reduziert. Begünstigt wird das Klingeln auch durch Nachrüstabgasanlagen mit geringerem Staudruck als die Serientöpfe. Lass Dich nicht von Deinem Dealer abwimmeln. S+ kann helfen , ist aber nicht die Lösung.Xieds reichen i.d.R. auch nicht, ein neues Mapping, möglichst auf dem Prüfstand wäre optimal.
Das mitdrehen und antippen der Kipphebelwellen an den Befestigungsbolzen ist ein leichtes Ticken und kein klingeln.
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Dives qui sapiens est
Geschrieben von BlackForest am 29.10.2016 um 18:29:
zum zitierten Beitrag
Zitat von FELLFROSCH
Hmmmmpf... oder einfach nur "fahren" wie immer. Meine Gurke hat 78 k Kilometer runter, muss viel aushalten und rennt super. Ich denke, man interpretiert da einfach zuviel rein.
100% meine Meinung... Bei dem Wald- und Wiesenmotor wie nem Twin Cam hört man einfach immer etwas mechanisches.. Fahren und glücklich sein... (über 40tkm jetzt ohne besonderes Öl, Mapping oder sonstigem Kram "kaputtrepariert" oder hineininterpretiert.. auch manchmal mit Klappern, Rasseln, und Klingeln mich störts nicht, solange die Kiste läuft)
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Send it.
Geschrieben von take.it.easy am 29.10.2016 um 18:56:
wenn alles klingelt und klappert dann läuft das bike auch noch,
meiner meinung nach wird sich viel zu viel der kopf zerbrochen, ob irgendwo ein problem sein könnte,
ob man anderes öl, anderes oktan oder ähnliches tanken sollte,
fahren tanken fahren dann passt das schon,
mfg
Geschrieben von Rallemann am 29.10.2016 um 20:08:
Soooo.....
Heute ca. 180Km gefahren.
1. Es ist kein "Klingeln", sondern ein leises "Tickern".
Wobei das Geräusch bei den Thor-Endkappen weniger auftritt als bei den "normalen" V&H-Endkappen.
2. Es wird leiser, wenn ich die Haxen an den Tank drücke.
3. Ob der Sprit was ausmacht, weiß ich noch nicht, weil ich 2Km vor Fahrtende erst Aral Ultimate 102 getankt habe (vorher war Super E5 95 Oktan drin).
Und ich muss sagen, dass ich auch glaube, dass der Helm viel ausmacht.
Ich wechsel immer zwischen Jet, Integral ohne Visier und Integral mit Visier hin und her und das macht definitiv einen Unterschied, was man in welchem Helm wahrnimmt.
Geschrieben von amarok am 02.11.2016 um 16:10:
zum zitierten Beitrag
Zat von Rallemann
Soooo.....
2. Es wird leiser, wenn ich die Haxen an den Tank drücke.
Tankbefestigung nachziehen....
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Suche neuen Schutzengel, meiner ist mit den Nerven am Ende!
Geschrieben von Surst am 02.11.2016 um 17:36:
Bzw. deine Beine schirmen allgemein Geräusche aus dem Bereich ab, kannste mal ein wenig mit rumspielen, wie es sich verändert, wenn du sie nahe/weit weg etc. hast
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In diesem Sinne Tschüss und mögen euch die Haare auf den Zähnen niemals ausfallen
Geschrieben von FELLFROSCH am 02.11.2016 um 19:02:
Wenn er die Beinen aber zu sehr zusammenkneift, bekommt der Tank beidseitig ne Beule und er nen Krampf, hehe. Lass doch bisschen klickern und klappern Rallemann, das wird mit zunehmendem Alter ohnehin immer mehr.
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--- Fragt einfach nur den, der es bessser weis! ---
Geschrieben von Rallemann am 02.11.2016 um 21:38:
Bei meinen Schenkeln könnte das passieren!