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Geschrieben von HeikoJ am 10.04.2026 um 15:59:

zum zitierten Beitrag Zitat von Johnnybegood
Die Halbwertszeit von Elektronik ist doch nicht mit der Mechanik eines Verbrennungsmotors vergleichbar.

Du vergleichst hier Äpfel mit Birnen. großes Grinsen

Wie ist denn, deiner Ansicht nach, die Halbwertszeit von Elektronik im Vergleich zu Verbrennungsmotoren ?

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Geschrieben von Kokesch am 10.04.2026 um 17:14:

Ich habe am 5.5.2026 einen Termin mit der Livewire one....Probefahrt...und danach entscheide ich, ob das Teil für mich in Frage kommt. Technisch ist es auf jeden Fall noch uptodate und im Vergleich zum US-Marktführer Zero mit dem neuen Preis ein Schnäppchen....leider sind die Standzeiten der Li-ionen-Batterien bei allen Herstellern noch nicht tourentauglich. Da ist die Livewire noch mit ganz vorne.

Das mit Kolja finde ich eigentlich schade, hatte ihn in 11/2025 auf dem asiatische HD Festival in Thailand persönlich kennengelernt. Ein netter, bodenständiger Typ...aber so ist das Business und der Aktienkurs mit den Quartalszahlen ist entscheidend...gnadenlos. Und da kommen Kostenersparnis und Mitarbeiterabbau immer sehr gut an..der Arthur scheint einen harten Kurs zu fahren...ganz im Sinne der Aktionäre

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Gruß Kokesch

Geschrieben von Rolf64 am 10.04.2026 um 17:24:

 @HeikoJ ,

kannst du das mit dem Flurfunk noch etwas genauer ausführen ? 

Die Sache die in Köln / Bonn war, war der Lizenzentzug für HD K und HD BN , die unter einer Person liefen !

Ich habe Kolja persönlich kennengelernt und für mich war das ein sehr bodenständiger und guter Manager , der für die Marke HD  "gebrannt" hat... und was er gesagt und "versprochen" hat , hat er auch (eigene pers. Erfahrung) gehalten.

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Gruß aus Bonn

Rolf

Geschrieben von HeikoJ am 10.04.2026 um 19:13:

zum zitierten Beitrag Zitat von Rolf64
kannst du das mit dem Flurfunk noch etwas genauer ausführen ?

Mehrere unbeteidigte Händler waren vom Ausgang der Sache doch ziemlich überrascht und fanden es zu hart. Ich kenne den Herren nicht persönlich und erlaube mir deshalb kein Urteil.

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Geschrieben von BlackChrome am 11.04.2026 um 15:53:

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
... erlaube mir deshalb kein Urteil.

Das hast du dir doch längst erlaubt und dein Urteil gefällt:
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
... sollte man den alten Vertriebschef erst recht nicht behalten.

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Grüße, BlackChrome

Einfache Farbenlehre: rot + grün = braun

Geschrieben von motorcycle boy am 11.04.2026 um 18:02:

Tja, der Mangel an konsistenter Argumentation ist leider generell das Manko seiner Beiträge. Oder: „er sieht das Wesentliche vor lauter Zahlen nicht“ cool

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Geschrieben von HeikoJ am 11.04.2026 um 18:57:

zum zitierten Beitrag Zitat von BlackChrome
... sollte man den alten Vertriebschef erst recht nicht behalten.

Das ist ja wohl offensichlich keine Beurteilung einer Person, sondern bedeutet eine unternehmerische Entscheidung. 

@motorcycle boy Fertig mit Mobbing ? Nichts sinnvolles zum Thema beizutragen ? Wie war das noch, du wolltest meine Beiträge nicht mehr lesen ? Dann hör auch damit auf die zu kommentieren.

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Geschrieben von derherrliche am 11.04.2026 um 19:43:

Kindergartenmodus schon wieder an?

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Prost...auf fallende Benzinpreise

Geschrieben von sk68 am 13.04.2026 um 11:31:

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
zum zitierten Beitrag Zitat von Johnnybegood
Die Halbwertszeit von Elektronik ist doch nicht mit der Mechanik eines Verbrennungsmotors vergleichbar.

Du vergleichst hier Äpfel mit Birnen.  großes Grinsen

Wie ist denn, deiner Ansicht nach, die Halbwertszeit von Elektronik im Vergleich zu Verbrennungsmotoren ?

Ich habe manchmal den Eindruck, dass Du gar nicht so genau im Überblick hast, was Du wem schreibst und warum.

Johnnybegood ging es doch offensichtlich um einen Vergleich E-Motorrad mit Verbrennermotorrad - bzgl. E-Motorrad meinte er, es sei "alter Kack", eben veraltet. Da schrobst Du, er vergleiche Äpfel mit Birnen.

Und ich sage Dir: @Johnnybegood hat vollkommen recht!

Als die LiveWire das Tageslicht erblickt hat, war sie technisch bereits hinter den damaligen Möglichkeiten der E-Mobilität. Man konnte und kann sie AC nicht sinnvoll an ner herkömmlichen Wallbox laden (sprich 11 oder besser 22 kW). An einem DC-Lader ("Schnell"Lader) braucht sie für ihre läppische 15,5-kWh-Batterie ne ganze Stunde! Auch dafür gab es fahrzeugseitig schnellere Lader bereits zur Zeit ihrer Einführung. 

Damals schon veraltet - und heute? Heute würde man, wenn man ernsthaft verkaufen will:

- bzgl. AC eine 22-kW-Ladung für Wallboxen vorsehen
- bzgl. DC mind. 100 kW ermöglichen 
- bei der gleichen physischen Batteriegröße deutlich über 20 kWh Kapazität vorsehen; möglicherweise aber deutlich mehr, weil es viel mehr Zellgrößen und -formen gibt, die eine besser Platzausnutzung und dadurch nochmal eine größere Ladekapazität ermöglichen
- einen um etwa 1/3 effizienteren Antriebsbereich einbauen

Das sind meine Kenntnisse aus dem Bereich E-Mobilität und nicht nur Blabla. Die Unterschiede zwischen z.B. TC und M8 sind dagegen deutlich geringer. Also, wer jetzt noch ne LiveWire kauft, kauft tatsächlich alten Schrott.

Tausendmal klüger wäre es - neben Rollern o.ä. - einen Sporttourer (nicht für mich) oder richtigen Tourer (a la RoadKing) zu entwickeln, bei dem man mehr Platz für Batterien vorsehen kann. Damit könnte man ein einigermaßen tourentaugliches Motorrad auf die Beine stellen. - Ich bin eher etwas verstrahlt und lasse mich auch schonmal begeistern - wie sonst hätte ich bereits vor über einem Jahrzehnt deutlich über 30k für ein Motorrad ausgegeben? Aber ich habe, würde und werde ein Motorrad nur kaufen, wenn es so tourentauglich ist, so dass ich mit all meinen Kumpels, die Bock drauf haben, jederzeit ne ganz normale Tour machen kann, ohne alles aufzuhalten. Das kannst mit ner LiveWire sowas von knicken .... Und komm jetzt nicht mit ner Sportster. Eben die habe und würde ich aus o.g. Gründen auch nicht als mein Erstmopped wählen ....

Mir persönlich soll's Wurst sein. Aber der zitierte Kollege lag jedenfalls völlig richtig.

Geschrieben von motorcycle boy am 13.04.2026 um 12:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Aus der aktuellen MOTORRAD

Kolja Rebstock gefeuert, weltweite Entlassungen:

“HARLEY-RABATTE UND KÜNDIGUNGEN. Gut für alle, die eine wollen, wenigergut für alle, die kürzlich eine gekauft haben: Harley-Davidson gibt aktuell bis EndeApril einen Preisnachlass von genau 1903 Euro – dem Gründungsjahr der Company– auf die Neupreise der 2025er-Cruiser-Modelle (siehe unten). Die Cruiser entsprechen der als Softail bekannten Baureihe mit einem Heck in Starrrahmen-Optik.Ebenfalls überraschend und genau wie die Rabattaktion nicht aktiv nach außenkommuniziert, hat die US-Company bereits im Februar ihren bisherigen Europa-Chef, den Deutschen Kolja Rebstock, gefeuert, berichten Brancheninsider übereinstimmend. Mitte März bestätigte ein Firmensprecher gegenüber der US-Zeitung „Milwaukee Sentinel“, dass Harley derzeit weltweit Mitarbeiter entlassen würde. Die globalen Motorradverkäufe der Marke waren 2025 um 16 Prozent eingebrochen.“

War auch ein bisschen großspurig, um nicht zu sagen unangemessen von Kolja Rebstock, gerade angesichts der Umsatzentwicklung von HD  die EMEA- Zentrale von Neu Isenburg ins Frankfurter Bankenviertel mit einem Vielfachen an Gewerbemiete bei schlechterer Erreichbarkeit vom Flughafen aus umzuziehen.

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Geschrieben von HeikoJ am 13.04.2026 um 13:20:

zum zitierten Beitrag Zitat von sk68
Damals schon veraltet - und heute? Heute würde man, wenn man ernsthaft verkaufen will:

Dann will Honda wohl nicht ernsthaft verkaufen ?

Merkmal                LiveWire ONE    Honda WN7
Leistung                ca. 105 PS         ca. 50 kW (~68 PS)
Drehmoment            ~116 Nm            ~100 Nm
Reichweite (Stadt)    ~235 km            ~130–140 km
Batterie                   ~15,5 kWh         ~9–10 kWh
0–100 km/h                ~3,0 s              ~4,5 s
Gewicht                    ~255 kg            ~217 kg
Preis                        ~16.000             ~15.000 €

Honda:
Schuko (mitgeliefertes Ladegerät): 0–100 % in ca. 5,5 h
Wallbox (AC Typ 2): 0–100 % in ca. 2,5 h
DC Schnellladen CCS2: 20–80 % in 30 min (laut Honda)

LiveWire:
Schuko 0–100 % in 11 Stunden
DC Schnellladen CCS2: 0-100 % in 60 min

Also ich stecke unsere Zero abends an die Steckdose und morgens ist sie voll ... An der 22 kW Wallbox hängen unsere beiden Autos.

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Geschrieben von Nightrider am 13.04.2026 um 13:41:

Sind die letzten 10-15 Beiträge nicht besser im LiveWire Thread aufgehoben?

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Geschrieben von Wildezeiten am 13.04.2026 um 13:49:

...  besser im Akku-Thread 👍😄

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Gruß Jürgen

a time for Peace, I swear it's not to late .. (The Byrds, Turn Turn Turn)

 

Geschrieben von sk68 am 13.04.2026 um 13:53:

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Dann will Honda wohl nicht ernsthaft verkaufen ?

Du kannst echt nie hinnehmen, wenn Du Dich vertan hast. Es ging einzig und allein darum, dass LiveWire veraltet ist. Und dabei bleibe ich. Du musst zum OT-Thema nicht noch weitere und weitere Nebenstränge aufmachen.

Geschrieben von Kokesch am 14.04.2026 um 10:41:

zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Sind die letzten 10-15 Beiträge nicht besser im LiveWire Thread aufgehoben?

Gibt es hier im Forum denn ein Livewirethread? Hab keinen gefunden...

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Gruß Kokesch