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DiDa
08.08.2015 08:46
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DiDa
09.08.2015 11:05
Zitat von Bernde
Vorher wĂĽrde ich die Batterie checken (wie alt?).
Testweise mit einer Fremdbatt / ĂśberbrĂĽckung starten.
Zitat von springer89
Ich habe auch eine 95-ziger Softail. Die Maschine hatte mehr oder weniger von Anfang an genau die von dir beschriebenen "Anlasserprobleme" Harley Nord hatte mir damals -vor Jahren- auch einen "Reparaturkit" eingebaut. Allerdings nur mit kurzfristigem Erfolg. Ich habe daher seit vielen Jahren schon für kleines Geld einen "Druckknopf" auf dem Anlasserdeckel montiert. Seitdem ist das Thema für mich zuverlässig erledigt.
Zitat von take.it.easy
wenn du ein wenig kohle übrig hast bau dir zusätzlich den notfallknopf mit ein,
EBAY
"Magnetschalter Startknopf, Verchromt, Harley Davidson, Evo"
zum rep.satz,
Rep.-Satz Magnetschalter Anlasser fĂĽr Harley 91-06 Twin Cam & Evolution Modelle,
mfg
09.08.2015 12:32
Zitat von DiDa
Zitat von Bernde
Vorher wĂĽrde ich die Batterie checken (wie alt?).
Testweise mit einer Fremdbatt / ĂśberbrĂĽckung starten.
...war mein erster Gedanke....Batterie ist krachneu.....als erstes erneuert.....
(...)
VG
Dida
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  Grüßung Bernde
Â
09.08.2015 15:31
zum zitierten Beitrag Zitat von DiDa
Servus,
meine FatBoy FLSTF Bj. 95 ist wohl Morgenmuffel….hat folgendes Problem:
- beim Versuch sie zu starten klickt der Anlasser
- ab und zu nach 3 – 4 x Starter drücken startet sie
- ab und zu muss man einfach 10 min. warten und alles ist gut
- nur Morgens....unter Tag ist alles gut
…….sollte Magnetschalter sein….…oder
Hat jemand mal ein ähnliches/gleiches Prob gehabt…..Werkstatt oder selber Schrauben?
Besten Dank im Voraus und VG
Dida
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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.
manfrommuc 
09.08.2015 18:06
Zitat von Bernde
Zitat von DiDa
Zitat von Bernde
Vorher wĂĽrde ich die Batterie checken (wie alt?).
Testweise mit einer Fremdbatt / ĂśberbrĂĽckung starten.
...war mein erster Gedanke....Batterie ist krachneu.....als erstes erneuert.....
(...)
VG
Dida
Die Batterie sollte nicht nur NEU, sondern auch geladen sein und später von der LiMa weiterhin VOLLgeladen werden.
So wäre es schon sinnvoll, die Ladespannung bei erhöhter DZ direkt an der Batt zu messen.
Wenn das sichergestellt ist, kannst ĂĽber die "Notschalter" nachdenken.
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HDStMB (Harley Davidson Stammtisch Miesbach)
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09.08.2015 18:34
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  Grüßung Bernde
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1 2)
