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110 Cubic inch Stage V Tire Shredder Kit und Fullsac DX Pipe

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110 Cubic inch Stage V Tire Shredder Kit und Fullsac DX Pipe

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Softail-Wolle · 1204 Posts seit 06.06.2010

aus Ditzingen
fährt: FXSTC 2009; FLTRXS 2015, Sportster S 2023

Softail-Wolle

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13.04.2016 16:36

Mahlzeit Gemeinde!

Der Wolfi ist mal wieder Performancegeil... und im gleichen Moment kommt dieses Schnuckelchen hier ums Eck:
http://www.harley-davidson.com/store/scr...re-shredder-kit

Tja, was soll ich sagen: Ich bin verliebt!

Also ist der Plan nun wie folgt:
1. Der Kit muss rein (in die Road Glide)
2. Krümmeranlage von Fullsac muss dran http://fullsac.com/product/fullsac-performance-dx-pipe/
3. Prüfstand
4. Eintragen
5. Breeeeiiiiiiites Grinsen beim Fahren

Leistungsdaten sollen sein: 115 PS und 160 NM AM HINTERRAD. Da zuckt es ja rein bei der Vorstellung schon bei mir im Höschen!

Hat jemand schon Erfahrung mit dem Kit und / oder dem Krümmer? Gibts alternativen zu dem Krümmer? Habe noch den von S&S mir angesehen, aber ich finde die Optik ned so dolle, da gefällt es mir doch gut, dass der Fullsac den originalen Look beibehält.

In purer Leistungsgeilheit

Wolfgang

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Gruß Softail-Wolle
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bestes-ht · 24495 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

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13.04.2016 17:41

Ja was soll ich sagen, noch breiteres Grinsengrinsengrinsen......, das Kit habe ich gerade in der Bucht geschossen, neu und original Verpackt.... und du willst nicht wirklich den Preis für wissen..... Noch viel breiteres Grinsen.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Softail-Wolle · 1204 Posts seit 06.06.2010

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13.04.2016 17:43

Ab jetzt kann ich dich nicht mehr leiden!

Ok, ich gönn es dir... Looooos sag den Preis du verda...mtte...earea.... aaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhrrrrrrrrrrrrrrrrrrgggggggggggggggggggg!!!
fröhlich

Hast es schon eingebaut? rotes Gesicht

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Gruß Softail-Wolle
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TravisXFuckedXup · 185 Posts seit 08.02.2013

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13.04.2016 18:17

gratuliere zum Kauf! meine frage: hat schon wer den 110 bolt on kit stage 1 (92500033) auf einem 96er oder 103er verbaut?

bestes-ht · 24495 Posts seit 10.11.2009

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14.04.2016 00:17

Hast du einen Link wo erwähnt wird dass das 033er Kit auf einen 96 Cui passt? Mir wurde gesagt, dass die Zylinder erst dem 103er Block ohne Aufspindeln passen.

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Straßenköter · 1360 Posts seit 31.10.2009

fährt: 96er Heritage/ 91er Kicker Sportster Track-Sau

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14.04.2016 08:12

sagt mal ihr beiden. habt ihr efi-modelle?

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bestes-ht · 24495 Posts seit 10.11.2009

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14.04.2016 08:23

Was ist`n der Hintergrund deiner Frage?

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Softail-Wolle · 1204 Posts seit 06.06.2010

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14.04.2016 11:26

Die Rocker gibts nur als EFI und ne 2015er Road Glide auch...

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TravisXFuckedXup · 185 Posts seit 08.02.2013

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14.04.2016 12:24

@bestes-ht: schau mal auf der HD page oder bei Thunderbike nach, passt auch auf 96er TC

Softail-Wolle · 1204 Posts seit 06.06.2010

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18.04.2016 18:17

Hab noch bissel rumgesucht und brauch jetzt noch mal n Tipp.

ich habe jetzt mal die folgenden beiden Kits verglichen:

110 cubic Stage V
http://shop.thunderbike.de/H-D-Original-...hparam=shredder
103 cubic Stage IV
http://shop.thunderbike.de/H-D-Original-...am=Stage%20IV

Und jetzt kommt tatsächlich (laut Angeabe HD) bei dem 103er Stage IV mehr feuer raus (sowohl oben als auch unten). Wie geht denn jetzt bitte das?! Was ist denn der Unterschied? Eigentlich doch wohl nur der Hubraum und der spricht doch für den 110er Kit...

die 400 € Unterschied sind mir egal, wichtiger ist mir die Leistung.

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alexobelix · 449 Posts seit 19.04.2011

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fährt: FLTRXS 2017

alexobelix

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21.04.2016 11:17

Du vergleichst hier einen 103er RACE KIt (mit Supertuner und "Racemapping") mit einem 110er Street Kit bei dem der Händler ein Mapping aufspielt, welches in 50 US-Staaten straßenlegal ist.
Das Pendant zum 103er Racekit wäre also ein 110er Race Kit: 92500037 (ist bei Thunderbike wohl nicht gelistet). Das Racekit hat lt. Datenblatt ca. 114 hp und 115 lb/ft Drehmoment ggü. 103 hp und 105 lb/ft beim von dir genannten Streetkit ohne Supertuner.
Das Racekit ist natürlich teurer, da da der Supertuner bei wäre.Du könntest natürlich auch ein 103er Straßenkit als Vergleichsgröße heranziehen: 92500011

Letztendlich haben 103er und 110er Kit die gleichen Köpfe und die gleichen Nockenwellen.... der 110er halt mehr Hubraum und der 103er eine höhere Verdichtung...

opaaladin · 335 Posts seit 24.02.2012

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fährt: Harley FL2

opaaladin

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21.04.2016 18:27

Der S&S Krümmer baut scheinbar auch größer auf, ich kenne zumindest einen der in wieder entfernt hat weil die Dicke
dann am Krümmer aufsetzt. Ich habe den vollen Sack und damit noch nie aufgesetzt, kommen immer die Trittbretter zuerst.

Softail-Wolle · 1204 Posts seit 06.06.2010

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22.04.2016 09:13

Ah, ok, jetzt hab ich des geblickt. Der Race Kit hat glaub ausserdem ne noch höhere Verdichtung...

Ich werde also den "normalen" Stage V bestellen.

Opaaladin, wie ist das mit dem Sound mit bei dem Fullsac. Wirst da net taub ohne Kats? Oder haste dir Renn-Kat-Einsätze rein gemacht?

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gkroadking · 372 Posts seit 22.02.2013

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gkroadking

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26.04.2016 12:18

zum zitierten Beitrag Zitat von Softail-Wolle
Mahlzeit Gemeinde!

Der Wolfi ist mal wieder Performancegeil... und im gleichen Moment kommt dieses Schnuckelchen hier ums Eck:
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Wolfgang

also wenn Du noch eine DX-Pipes (Fullsac) suchst? hier wirst Du fündig cool

Fullsac Performance DX Krümmer (Pipes) NEU!!

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Softail-Wolle · 1204 Posts seit 06.06.2010

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27.04.2016 14:00

Tom, wie ist die Lage? Hast du den Kit schon eingebaut? Hab gerade von einem netten Forumskollege den Krümmer erworben smile

und der Kit ist von USA auf dem Weg...

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