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Alle Tourer: Fahreindruck 107 cui Milwaukee 8

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Timo K. · 1541 Posts seit 05.05.2016

fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

Timo K.

Langes Mitglied

1541 Posts seit 05.05.2016
fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

19.10.2016 13:40

Du bist einfach megaschlau...da werde ich schon "fast" neidisch . . .
Vielleicht denkst du mal drüber nach, dass von EURO 2 auf 3 umgestellt wurde, was dem TC ohne Hubraumerweiterung Leistung gekostet hätte - nur so als Denkanstoß !

bios4 · 5707 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

bios4

~~ MOD ~~

5707 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

19.10.2016 13:57

Der 96er war immer schon ein Euro 3 Motor.
Das Argument Umstellung Euro 2 auf Euro 3 als Grund für die Einführung des 103ers zu nennen ist also schlicht und einfach nicht korrekt!

Aber lasst uns die Diskussion wieder auf den M8 zurück bringen... großes Grinsen

__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Turbootti · seit

Turbootti

Ehemaliges Mitglied

19.10.2016 14:00

Also... den Bericht in "Motorrad" habe ich auch gelesen.
Zu den Leistungsdiagrammen kam dort sinngemäß der Kommentar"..wohl eine Montagsproduktion erwischt".
Das kann gut sein. Aber welcher Hirni gibt einer Testredaktion solch ein Bike..
Allerdings haben mich in diesem Zusammenhang dann die anschließenden Messwerte 0-100 und 60 -100 und die subjektiven Eindrücke der Tester überrascht.
Sinngemäß: " Der Neue lässt dem Alten im Durchzug, Spurt und im Zwischenspurt keine Chance"
Hmmm.... das passt irgendwie nicht zusammen, denn der M 8 war hier wiederum "deutlich überlegen"
Vielleicht ein schnöder Messfehler auf dem Prüfstand ???
Ansonsten bin ich ja mal gespannt, wie denn erst ein "Dienstags Motorrad" abgeht.
Gefahren bin ich übrigens eine M8 Street Glide auch selbst...an einem Samstag.
Die ging richtig gut....war wohl ein Sonntagskind.

sigi74 · 3689 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

sigi74

Langes Mitglied

3689 Posts seit 02.06.2010

fährt: Diverse

19.10.2016 14:19

die serienstreuung bei HD scheint ja allerseits bekannt und immens zu sein, mechaniker nehmen diese auch immer wieder als vorwand wenn eine mal nicht so richtig zieht.....
sogar donnerstags und freitags großes Grinsen

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Timo K. · 1541 Posts seit 05.05.2016

fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

Timo K.

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19.10.2016 14:33

Irgendwie hat man den Eindruck - hier sind manche auf der Flucht ?!
Was man so ließt und hört, ist der neue M 8 wohl hauptsächlich auf Drehmoment unten raus ausgelegt - also Spitzenleistung wohl eher zweitrangig ausgelegt...also Harleylike Augenzwinkern

Werde mir mein Bild vom M 8 beim Kundendienst nächstes Jahr selbst bei einer Probefahrt machen...

Fatboy1962 · 1365 Posts seit 22.05.2014

fährt: FLHX Street Glide

Fatboy1962

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1365 Posts seit 22.05.2014
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19.10.2016 14:43

zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
Du bist einfach megaschlau...da werde ich schon "fast" neidisch . . .
Vielleicht denkst du mal drüber nach, dass von EURO 2 auf 3 umgestellt wurde, was dem TC ohne Hubraumerweiterung Leistung gekostet hätte - nur so als Denkanstoß !

Ich bin nicht megaschlau, ich kenn mich nur ein "wenig" aus, und bin wie gesagt mit beiden Motoren Test´s gefahren, das der 103er aus dem unteren Bereich besser herausbeschleunigt liegt in der Natur der Sache, ist logisch, und muss auch so sein.
Allerdings kann ich einen 96er mit wirklich wenig Aufwand auch recht gut an diese Werte heranbringen, OHNE jetzt den Motor groß umbauen zu müssen. Wir diskutieren diesen Umstand aber jetzt nicht mehr, ich denke das war auch dein Vorschlag. Also lassen wir das jetzt bitte, und kehren zu dem eigentliche Thema dieses Threads zurück.

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Fatboy1962 · 1365 Posts seit 22.05.2014

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19.10.2016 14:43

zum zitierten Beitrag Zitat von bios4
Der 96er war immer schon ein Euro 3 Motor.
Das Argument Umstellung Euro 2 auf Euro 3 als Grund für die Einführung des 103ers zu nennen ist also schlicht und einfach nicht korrekt!

Aber lasst uns die Diskussion wieder auf den M8 zurück bringen...

Timo K. · 1541 Posts seit 05.05.2016

fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

Timo K.

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19.10.2016 16:43

zum zitierten Beitrag Zitat von Fatboy1962

zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
Du bist einfach megaschlau...da werde ich schon "fast" neidisch . . .
Vielleicht denkst du mal drüber nach, dass von EURO 2 auf 3 umgestellt wurde, was dem TC ohne Hubraumerweiterung Leistung gekostet hätte - nur so als Denkanstoß !

Ich bin nicht megaschlau, ich kenn mich nur ein "wenig" aus, und bin wie gesagt mit beiden Motoren Test´s gefahren, das der 103er aus dem unteren Bereich besser herausbeschleunigt liegt in der Natur der Sache, ist logisch, und muss auch so sein.
Allerdings kann ich einen 96er mit wirklich wenig Aufwand auch recht gut an diese Werte heranbringen, OHNE jetzt den Motor groß umbauen zu müssen. Wir diskutieren diesen Umstand aber jetzt nicht mehr, ich denke das war auch dein Vorschlag. Also lassen wir das jetzt bitte, und kehren zu dem eigentliche Thema dieses Threads zurück.

...das Gleiche gilt für den 103 er - mit wenig Aufwand mehr Leistung...zudem ist mir das unten raus am Wichtigsten !
...das Gleiche sehr warscheinlich auch beim 107 ner M 8 ... dieser soll unten rum laut turbootti richtig gut gehen !

Dies lässt sich unendlich fortsetzen...

Fatboy1962 · 1365 Posts seit 22.05.2014

fährt: FLHX Street Glide

Fatboy1962

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fährt: FLHX Street Glide

19.10.2016 17:46

Ja sicher, ich glaube wir haben beide ein wenig recht. Und ehrlich gesagt schätze ich deine Beiträge viel zu sehr, das ich mich jetzt mit dir darüber streiten will.

Timo K. · 1541 Posts seit 05.05.2016

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19.10.2016 19:25

zum zitierten Beitrag Zitat von Fatboy1962
Ja sicher, ich glaube wir haben beide ein wenig recht. Und ehrlich gesagt schätze ich deine Beiträge viel zu sehr, das ich mich jetzt mit dir darüber streiten will.

DITO

Fatboy1962 · 1365 Posts seit 22.05.2014

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Fatboy1962

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19.10.2016 19:28

Döppi · 21905 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21905 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

19.10.2016 20:35

Boah die Einigkeit hier ist ja unerträglich. .. großes Grinsen

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Timo K. · 1541 Posts seit 05.05.2016

fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

Timo K.

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19.10.2016 20:37

COOL ne ... die Mods wirds freuen cool

enrico · 1568 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim
fährt: HD-Bobber Kicker only

enrico

Langes Mitglied

1568 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim

fährt: HD-Bobber Kicker only

19.10.2016 21:02

ist ja mal ne Nummer!

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

Gute Fahrt! cool

HeldAndy · 145 Posts seit 17.10.2016

aus Bremen
fährt: aktuell Pan America 2023, davor Tri Glide 2017, davor Ultra Limited 2017, davor FatBoy 2014

HeldAndy

Langes Mitglied

145 Posts seit 17.10.2016

aus Bremen

fährt: aktuell Pan America 2023, davor Tri Glide 2017, davor Ultra Limited 2017, davor FatBoy 2014

20.10.2016 09:37

Moin, trotz allem Für und Wider zum neuen Motor freue ich mich auf meine "Dicke". War gestern beim Händler, soll jetzt am Wochenende kommen. Nächsten Freitag ist sie meine. Mit abnehmbaren Tourpack und Penzl am Heck. Da ich Ganzjahresfahrer bin werde ich noch viele Tge in diesem Jahr fahren können.......... Freude

__________________
HeldAndy.......der mit dem Salamander.

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