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Modelle 2018

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Sam V · 1678 Posts seit 08.06.2017

fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N

Sam V

Langes Mitglied

1678 Posts seit 08.06.2017

fährt: Ich FXDWG 2000,Rocker C, SR 500, Meine Frau XL1200N

19.09.2017 14:27

zum zitierten Beitrag Zitat von Aymara
"Baukasten-Harley" ... ja, das hätte was

Sind das nicht alle? Wenn ich mir anschaue, was sich in dem letzten halben Jahr an Teilen im meiner Garage angesammelt hat, weil ich mit meinem "Baukasten" gespielt habe, wäre das einfacher, man bekäme gleich die Teile ran, die man haben will.

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

Aymara

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1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

19.09.2017 14:50

Klar, der wahre Baukasten beinhaltet logischerweise auch Drittanbieter-Teile, aber bei der neuen Softtail-Reihe würde sich ein Baukasten-System tatsächlich lohnen ... so als zusätzliche Custom-Option. Denn ehrlich gesagt, gefällt mir keines der Modelle 100%ig, aber bei einer derartigen Custom-Option käme auf Anhieb etwas raus, was ich echt heiß fände und nur noch wenig Änderungswünsche bei mir auslösen würde.

__________________
Gruß

Chris

Moos · 15130 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

15130 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

19.09.2017 15:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
Wieso geht man da nicht hin und sagt, man kann sich sein Motorrad so zusammenstellen, wie man grade Lust hat. Also Tank von der einen Sitz und Fender von der anderen, Auspuff nach Geschmack und Gabel nach Wahl?

Hat es das bei HD nicht schon mal gegeben oder war zumindest im Gespräch, das man sein Bike von Werk aus mit anderen Teilen individualisieren kann.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

S-Works · 408 Posts seit 20.07.2017

fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250

S-Works

Langes Mitglied

408 Posts seit 20.07.2017
fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250

19.09.2017 15:16

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
Wieso geht man da nicht hin und sagt, man kann sich sein Motorrad so zusammenstellen, wie man grade Lust hat. Also Tank von der einen Sitz und Fender von der anderen, Auspuff nach Geschmack und Gabel nach Wahl?

Hat es das bei HD nicht schon mal gegeben oder war zumindest im Gespräch, das man sein Bike von Werk aus mit anderen Teilen individualisieren kann.

BMW führt das gerade ein. Denke das Konzept hat Zukunft.

Kalle66 · 8817 Posts seit 05.01.2011

aus Ahrweiler
fährt: FXLR Softail Low Rider 2020

Kalle66

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aus Ahrweiler

fährt: FXLR Softail Low Rider 2020

19.09.2017 16:12

Nochmal zu den Neuen.

Also mir gefällt die Low Rider recht gut. Gibt, wie wohl bei jedem Modell, einiges zum Umbauen - was ja auch gut ist - aber dieses Modell hat was. Klar, hier im Fred konnten nur weitere 1-2 Hanseln, so wie ich, dem Mopped was abgewinnen. Ist aber auch egal. Jeder hat halt andere Ansichten.

Jedenfalls werde ich mir das Moped demnächst genauer anschauen. smile

__________________
Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.

junnar · 160 Posts seit 18.05.2010

aus München
fährt: FLDE 107 (2018), ex FLS Slim (2015), ex C53 @1200 (1999)

junnar

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160 Posts seit 18.05.2010

aus München

fährt: FLDE 107 (2018), ex FLS Slim (2015), ex C53 @1200 (1999)

19.09.2017 17:00

Ich hoffe, ich habe bei den vielen Seiten nichts überlesen... Aber hat irgendjemand die 2018er DeLuxe live gesehen? Da ist der Spagat klassischer Look vs. geänderte Technik sicherlich am heftigsten (z.B. LED-Blinkleisten neben dem Tonbstone???). Ich habe jedenfalls beim Freundlichen keine anschauen können.

Grüße an alle - Gunnar

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weitgleiter · 791 Posts seit 02.06.2014

fährt: ex FXDWG`14, ex FXDWG`15, ex FLHRC`16, ex FLHRC`17, ex FLSL`18, new FLDE

weitgleiter

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19.09.2017 18:56

Klar, schon live besichtigt. Aus purer Ablehnung würde "ist ja mal was Anderes". Irgendwie immer noch coole Straßenkreuzeroptik. Überlege ernsthaft meinen Vertrag der Slim noch mal zu tauschen. Die Farbpalette der
Deluxe gibt einfach mehr her, und irgendwie mag ich diese Schutzbleche seit meinen Kings.

__________________
"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"

weitgleiter · 791 Posts seit 02.06.2014

fährt: ex FXDWG`14, ex FXDWG`15, ex FLHRC`16, ex FLHRC`17, ex FLSL`18, new FLDE

weitgleiter

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19.09.2017 19:01

zum zitierten Beitrag Zitat von Kalle66
Nochmal zu den Neuen.

Also mir gefällt die Low Rider recht gut. Gibt, wie wohl bei jedem Modell, einiges zum Umbauen - was ja auch gut ist - aber dieses Modell hat was. Klar, hier im Fred konnten nur weitere 1-2 Hanseln, so wie ich, dem Mopped was abgewinnen. Ist aber auch egal. Jeder hat halt andere Ansichten.

Jedenfalls werde ich mir das Moped demnächst genauer anschauen.

Die LR ist m.E. das beste Angebot aus der neuen Serie. Vorverlegte Rasten dran und fertig.
Du hast einen vernünftigen Tank, leider ohne Emblem, sowie die geilen Instrumente. Die
Felgen, na ja, geht so. Kaufen, fahren und nach und nach verschönern. TOP !!

__________________
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enrico · 1568 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim
fährt: HD-Bobber Kicker only

enrico

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aus Rosenheim

fährt: HD-Bobber Kicker only

19.09.2017 19:06

Die Deluxe hat wirklich was. Eine sehr stimmige Linie. Der Kühler indes vermieste mir die anfängliche Begeisterung dann doch ein wenig...
Wie kommt eigentlich die angepriesene Gewichtsersparnis von 17kg zustande? Wird ja nicht einzig nur durch die größeren Bohrungen in den Zylindern zu erklären sein großes Grinsen

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

Gute Fahrt! cool

Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

Aymara

Langes Mitglied

1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

19.09.2017 19:43

zum zitierten Beitrag Zitat von weitgleiter

Die LR ist m.E. das beste Angebot aus der neuen Serie.

Das sieht dieser Typ wohl genauso:

Ixh persönlich würde vielleicht den Lenker ändern ... schwer zu sagen, ohne sie persönlich gefahren zu haben. Aber sound-technisch? Klingt mehr nach Triumph als nach Harley, find' ich großes Grinsen

__________________
Gruß

Chris

Skogr · 6156 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

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6156 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

19.09.2017 19:55

Bin ja froh dass ich nicht der einzige Hansl bin dem die LR zusagt, cool

Am Freitag fahre ich die Probe.

Auspuff sollte ja das wenigste Problem sein. Meine NT hat sich Serie auch angehört wie " in Honeckers Hose" vom Sound her.

Auch auf die Road King bin ich gespannt. Freu mich und bin sehr gespannt.

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress

weitgleiter · 791 Posts seit 02.06.2014

fährt: ex FXDWG`14, ex FXDWG`15, ex FLHRC`16, ex FLHRC`17, ex FLSL`18, new FLDE

weitgleiter

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791 Posts seit 02.06.2014

fährt: ex FXDWG`14, ex FXDWG`15, ex FLHRC`16, ex FLHRC`17, ex FLSL`18, new FLDE

19.09.2017 20:02

zum zitierten Beitrag Zitat von enrico
Die Deluxe hat wirklich was. Eine sehr stimmige Linie. Der Kühler indes vermieste mir die anfängliche Begeisterung dann doch ein wenig...
Wie kommt eigentlich die angepriesene Gewichtsersparnis von 17kg zustande? Wird ja nicht einzig nur durch die größeren Bohrungen in den Zylindern zu erklären sein .

Der Kühler stört mich überhaupt nicht. Sieht man doch von der Seite gar nicht, und die Thermikvorteile
rechtfertigen jede Mittel. Gewicht, nun ja, der neue abgesteckte Rahmen wird der Hauptgrund sein.
Den Rest macht die fehlende Reeling am Sitz, der hintere Schalthebel, sowie Verzicht vom Soziusgerümpel.
Mehr fällt mir nicht ein.

__________________
"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"

Schneckman · 2665 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld
fährt: 1986 Sport Glide **1987 Softail Project **1988 Low Rider Sport **2007 Buell Lightning

Schneckman

Langes Mitglied

2665 Posts seit 29.08.2014

aus auf dem Lechfeld

fährt: 1986 Sport Glide **1987 Softail Project **1988 Low Rider Sport **2007 Buell Lightning

19.09.2017 20:38

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
Eigentlich ist das bei der Big Twin ja nur noch ein Rahmen.
Also immer das gleiche Mottorrad, nur mit anderen Anbauteilen.

Nicht ganz... die Tourer haben noch das Dreieck, nehme ich an.

Aber in den Siebzigern war alles außer Sporty tatsächlich ein Rahmen - von Wide Glide über Low Rider bis FLH Electra Glide.

__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

harleykill

Langes Mitglied

2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

19.09.2017 21:39

Ich scheix euch hier mal kurz dazwischen, Ihr schwer verliebten M8ler... großes Grinsen

Seit der Vorstellung der neuen Modelle steigen die Preise für aeltere Harleys (zu sehen in den einschlaegigen Verkaufsportalen im www) , vor allem die mit Vergaser bestückten Varianten des Twin Cam 88. Evo eh und aelter sowieso.
Voraussetzung natürlich, dass die Maschine unverbastelt ist.

Woran liegt das?

Ich meine die Frage durchaus ernst.

BG

__________________
Am liebsten mit Vergaser.

S-Works · 408 Posts seit 20.07.2017

fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250

S-Works

Langes Mitglied

408 Posts seit 20.07.2017
fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250

19.09.2017 21:54

Als
Windows 3.11 von Win 95 abgelöst wurde, waren die Fragen ähnlich großes Grinsen

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