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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Die neue Road King Special

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S-Works · 408 Posts seit 20.07.2017

fährt: FXDL TC/ FLHR M8 / RS 1250

S-Works

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18.09.2017 10:26

Haben die Reifen mit Branding eigentlich eine DOT?

War gestern mit der Road-King knapp 500 km unterwegs.
Überwiegend Landdtraße, davon viele Eifelsträßchen bei Regen mit Flickwerk. Alles okay, wobei icb im Regen immer sehr vorsichtig bin, nachdem ich mal ein Moped weggeschmissen habe.

Timo K. · 1541 Posts seit 05.05.2016

fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

Timo K.

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1541 Posts seit 05.05.2016
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18.09.2017 10:31

zum zitierten Beitrag Zitat von starke
Versteh ich nicht.

Bei meiner Probe RK (BJ 17) hatten die Reifen (Definitiv Dunlop, aber ich weiß nicht welche) 4000 km runter, sahen prima aus, aber hatten im Nassen (Strasse nass, Regen von oben) quasi bei jedem Beschleunigen, egal ob in leichter Schräglage oder im Geradeauslauf massive Rutscher.
Ich bin in der Vergangenheit auch Moppeds weit jenseits der 100 PS ohne Traktionskontrolle gefahren, ich bilde mir ein, kleinere Rutscher unter Spass zu verstehen, aber kein 350 Kilo Ross, das immer beim Gasanlegen mit dem Hintern wackelt und auch klar, das ich kein Probefahrzeug richtig rannehme, sondern sowieso vorsichtig gefahren bin.
Einen Pass würde ich mit den Reifen bei Nässe und Kälte nicht fahren wollen. Gerade diese polierten Strässchen sind ja schon mit richtig griffigem Sportmaterial stellenweise problematisch.

Entweder seid ihr die besseren Fahrer, oder habt die besseren Nerven, ich weiß es nicht.

Ich versteh es auch nicht nachdem was ich so gelesen habe ..
Aber wie gesagt - hatte keine Probleme.
Sicherlich sind wir sehr langsam gefahren und angepasste Geschwindigkeit - Spaß hat es auch nicht wirklich gemacht.
Aber die Dunlops haben besser funktioniert bei den Bedingungen als die Metzeler - das ist sicher !

Mulligan1 · 1187 Posts seit 14.04.2011

fährt: Keine Harley mehr

Mulligan1

Langes Mitglied

1187 Posts seit 14.04.2011
fährt: Keine Harley mehr

18.09.2017 11:05

Ich habe in den letzten 20 Jahren auf verschiedenen Modellen von Harley immer mal wieder andere Reifen ausprobiert. Metzler, Avon etc....

Im Mix ist n.M.kl.besch.Meinung der Dunlop die beste Wahl was Haltbarkeit, Gripp angeht. (die sind aber auch besser geworden im Lauf der Zeit)

__________________
fuck it - the universal answer since forever!

Timo K. · 1541 Posts seit 05.05.2016

fährt: Street Glide Special 2016 * Kess Tech * Power Vision * Rückwärtsgang * Hyperpro Fahrwerk * Santee 14" Ape

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18.09.2017 11:13

Schön zu hören Mulli . Meine sind bald fällig. Werde nach m.E. nach bei den Dunlops bleiben.
Haben 2 Saison s prima gehalten smile

Moos · 15130 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

15130 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

18.09.2017 17:24

zum zitierten Beitrag Zitat von Mulligan1
Im Mix ist n.M.kl.besch.Meinung der Dunlop die beste Wahl was Haltbarkeit, Gripp angeht. (die sind aber auch besser geworden im Lauf der Zeit)

Sehe ich auch so und kehre nach einigen anderen Reifen ( 3x ME880, 1x Comander II, und 1x ME888 ) wieder zum D407 zurück.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Moos am 19.09.2017 01:47.

Road-King-Olli · seit

Road-King-Olli

Ehemaliges Mitglied

18.09.2017 19:21

Gehört zwar alles eher in den Reifen-Tread, aber dann gebe ich auch noch meinen Senf dazu. Meine RK ist bei Regen schier unfahrbar. Bei meiner alten RK hatte ich auf Conti gewechselt, war schon erheblich besser. Da ich die Aussagen der Dunlop-Jünger hier nicht nachvollziehen konnte, habe ich mal bei meiner Mopete nachgesehen. Ich habe die Serienbereifung drauf, hier handelt es sich aber um einen Dunlop 402. Mein Vorredner spricht vom D407. Vielleicht daher die unterschiedlichen Erfahrungen? Sind die besser bzw. wenigstens bei Regen fahrbar?

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Döppi · 21905 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21905 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

18.09.2017 21:00

Ich finde den D407 Top im trockenen und kann auch nichts negatives im Regen berichten. D402 ist nix.

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Road-King-Olli · seit

Road-King-Olli

Ehemaliges Mitglied

18.09.2017 22:06

Aha, jetzt ist das auch klar, die Zufriedenen haben wohl den 407 und die Unzufriedenen, so wie ich, den 402. War mir nicht bewusst, da alle immer nur allgemein vom Dunlop reden.
Danke Döppi, jetzt können wir wieder zurück zum Thema, wobei Du bist ja raus großes Grinsen

Herzlichen Glückwünsch zur Glide!

Gruß Olli

c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

19.09.2017 10:38

herzlichen glückwunsch zur glide, döppi.

Rolstaff · 230 Posts seit 22.07.2013

fährt: Panhead

Rolstaff

Langes Mitglied

230 Posts seit 22.07.2013

fährt: Panhead

25.09.2017 17:57

Wie sind den die Erfahrungen mit heavy breather Luft + screaming eagle pro super Tuner bei der neuen RKS ??
Bringt das richtig was bei dem Milwaukee 8 oder kann man das vernachlässigen ??

Bin halt am überlegen, da meine die nächsten 3-4 Wochen kommen sollte....

__________________
Viele Grüsse, Jürgen

Silver Surfer · 519 Posts seit 04.04.2016

fährt: Softail DELACHS 2020 - 2018 HONDA CB 1000 R plus

Silver Surfer

Langes Mitglied

519 Posts seit 04.04.2016

fährt: Softail DELACHS 2020 - 2018 HONDA CB 1000 R plus

25.09.2017 19:47

meine soll nächste Woche fertig werden. Kann dann vielleicht schon was berichten, wenn das Wetter hält. Augen rollen

Sasch1745 · 64 Posts seit 06.09.2017

fährt: Road King Special

Sasch1745

Mitglied

64 Posts seit 06.09.2017
fährt: Road King Special

25.09.2017 21:07

zum zitierten Beitrag Zitat von Rolstaff
Wie sind den die Erfahrungen mit heavy breather Luft + screaming eagle pro super Tuner bei der neuen RKS ??
Bringt das richtig was bei dem Milwaukee 8 oder kann man das vernachlässigen ??

Bin halt am überlegen, da meine die nächsten 3-4 Wochen kommen sollte....

Servus, 2018er oder2017er Version:-)?

Gruß Sascha

c269de · 298 Posts seit 04.05.2010

fährt: 2024 Road Glide u Sport Glide

c269de

Langes Mitglied

298 Posts seit 04.05.2010

fährt: 2024 Road Glide u Sport Glide

25.09.2017 21:43

zum zitierten Beitrag Zitat von Rolstaff
Wie sind den die Erfahrungen mit heavy breather Luft + screaming eagle pro super Tuner bei der neuen RKS ??
Bringt das richtig was bei dem Milwaukee 8 oder kann man das vernachlässigen ??

Bin halt am überlegen, da meine die nächsten 3-4 Wochen kommen sollte....

Ich habe grad ein Mapping bei meiner RKS durchgeführt.
Hat 10 PS gebracht. Ist aber eigentlich gar nicht so wichtig. Viel wichtiger ist das Drehmoment, 20 NM mehr viel viel früher großes Grinsen

c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

25.09.2017 23:02

@c269de

Lass ich auch machen.

hoeppy · 257 Posts seit 25.10.2009

aus Timmendorfer Strand
fährt: H-D Road King Special

hoeppy

Langes Mitglied

257 Posts seit 25.10.2009

aus Timmendorfer Strand

fährt: H-D Road King Special

26.09.2017 08:04

zum zitierten Beitrag Zitat von c269de

zum zitierten Beitrag Zitat von Rolstaff
Wie sind den die Erfahrungen mit heavy breather Luft + screaming eagle pro super Tuner bei der neuen RKS ??
Bringt das richtig was bei dem Milwaukee 8 oder kann man das vernachlässigen ??

Bin halt am überlegen, da meine die nächsten 3-4 Wochen kommen sollte....

Ich habe grad ein Mapping bei meiner RKS durchgeführt.
Hat 10 PS gebracht. Ist aber eigentlich gar nicht so wichtig. Viel wichtiger ist das Drehmoment, 20 NM mehr viel viel früher

Moin,
Welche Änderungen hast du denn vorher gemacht, Lufi, Auspuff etc?

__________________
Beste Grüße von der Ostseeküste

Hoeppy

Schleswig-Holstein > Land der Horizonte

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